纵观国内汽车市场，随着时间的推移，现在买车有时候会有恍如隔世的感觉，毕竟以前除了国产车，其他品牌的车型是一个比一个贵，特别是一线豪车，那价格确实贵得离谱，但是当竞争进入白热化之后，再加上新能源汽车强大的市场冲击之下，不管是合资车还是豪车，都纷纷开启了价格战，终于可以花最少的钱买到自己曾经中意的车型了。
面对更加激烈的汽车环境，就连德系大众也是妥协比较严重，基本上大众旗下所有的车型都有较大的优惠幅度，甚至有些车型比国产车还要便宜，就比如今天我们的主角大众途岳，大众途岳作为紧凑型SUV，曾经即便入门版本也是高达15万，可是往往没想到为了生存，大众竟然直接豁出去了，目前大众途岳优惠之后入门版跌至7万多，真的是太拼了，大众“豁出去”了！高颜值SUV跌至7万，160ps喝92油，30天大卖13935台。
大众途岳这款车凭借着当下价格上的优势，市场表现那是特别棒，月销量数据特别亮眼，最近几个月每个月销量都破万台，刚刚过去的6月份30天直接大卖了13935台，跻身同级别销量排行榜前十，当然大众途岳除了价格优势以外，各方面的表现也是相当的可以，就拿颜值来说，整体年轻时尚，绝对属于同级别的高颜值存在，完全满足主流消费者的口味，尤其是整个侧身，除了拥有流畅的动感氛围以外，两条醒目的车身线条，为其增添了一定的力量感，而家族化标志性的车头，搭配经典耐看的贯穿式尾喉，走在路上带来了强大的品牌效应。
有一说一虽然颜值方面大众途岳很出众，但是内饰方面，可能是由于成本的限制，并没有达到像国产车一样的优势，特别是整个内饰的布局上，感觉还没有跟上时代的主旋律，依旧是我行我素的保守风格，没有丝毫的简约大气之感，反而感觉特别的平庸，配置方面也是一般，入门版座椅是织物材质，舒适功能中高配车型仅有一个加热能力，车内氛围灯也不是多色的，扬声器数量最多也只有6个。
智能科技感方面，大众途岳只能说够用，毕竟中控屏中控屏尺寸最大才12英寸，还需要选装，液晶仪表盘最大尺寸10.3英寸，入门是8英寸，不过好在中高配车型除了车载智能系统以外，还配有语音助手，虽然交互能力不是很丝滑，但是也满足日常的出行需求，智驾方面，入门版就别想了，中高配车型在辅助驾驶系统，以及十几个感知硬件的加持下，还是具有多项L2级智驾功能的，而空间方面，大众途岳确实够紧凑，车长最大仅有4458毫米，轴距也才2680毫米。
至于核心的动力方面，大众途岳提供了两种引擎，分别是1.5L自吸+6AT，以及1.5T+7DCT发动机，前者马力太小，最大功率才81KW，有点小牛拉大车的感觉，不过1.5T引擎还是够用的，拥有者160ps/250N.m参数性能，还特别饿节能，WLTC百公里综合油耗不到6L外，同时还可以加92号汽油，对发动机也不会造成损伤，出行成本更低。
悬架方面，也是大众途岳的一大缺点，由于后悬架采用的是扭力梁式，所以走在路上并没有那种丝滑的平顺感，舒适性得不到保障，虽然大众途岳缺点很多，但是省油耐造的特性，配合高颜值的魅力，以及当下亲民的售价，家用还是挺划算的，对于大众途岳你们怎么看呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
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