外观方面，领克900延续了“The NEXT Day”的设计语言，同时又在细节处进行了深度的打磨，整车显得更加大气又有灵性。前脸采用了新能源惯用的封闭式大包围，上方的LED日行灯组造型独特，下方大灯融入了一块很炫酷的贯穿式科技一体式交互屏，带1万多颗LED的灯珠，可以实现动画或者设置不同的车语，提供很高的情绪价值，下方光瀑式的主动进气格栅，在炎热夏季提升进气与散热效率，冬季可帮助快速热车，如旭光直流而下，兼备功能与美学。
车身侧面得益于5240mm的车长和简洁的车身线条显得十分修长优雅，纯平的侧窗设计搭配隐藏式水切工艺，让车辆的A、B、C、D柱和车窗的视觉效果处于同一水平面，成就了一平如镜的流体质感，提升一定的高级感，前排采用了双层夹胶玻璃，即使在高速行驶也能保证车内的静谧性，后排配备了隐私玻璃，保证后排乘客的私密性，家族化的无边框后视镜十分简约，优化风阻系数，还能在车内看的时候感觉整个后视镜的面积更大些，更有利于去观察后方的车况，带加热、电动折叠以及自动防眩目等功能，进一步提升驾驶的安全性，轮胎采用21寸的铝合金多幅式造型，前后轮胎尺寸均为：275/45 R21。
尾部圆润饱满，尾灯也加入了一块交互屏，与前脸相呼应，值得一提的是它天地门的设计，可以承重300公斤，3个大人坐在上面钓鱼，喝茶聊天都没压力，一般这种大型SUV车身比较高，但有空气悬挂的升降，可以降低将近10cm的高度，搬拿东西就非常轻松方便了。
内饰方面，领克900的内饰看着简约又不失科技感，30英寸的一体式天际屏、多功能方向盘、95英寸的抬头显示系统HUD等配置将科技感直接拉满。两幅式的多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，支持上下+前后调节，还带记忆和加热功能。12.66英寸的细长彩色全液晶仪表盘+95英寸的抬头显示系统（AR-HUD），可实现三车道实景导航、驻车观影、行车信息等显示功能，高效且层级清晰，带来了沉浸感驾驶体验。30英寸的6K一体式天际屏非常吸睛，30：10黄金比例，做分割可以分开用，也可一起用，把副驾驶调成舒适模式后，往后一躺，秒变电影屏，屏幕搭载了LYNK Flyme Auto智能系统，内置高通骁龙8295芯片，车机运行流畅，就像滑ipad一样丝滑，支持道路救援服务，蓝牙/车载电话， Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar、CarPlay四种手机互联映射，5G网络，OTA升级，面部识别，声纹识别，wifi热点，手势控制以及连续性多区语音唤醒控制功能等功能，另外，还带多个USB/type-C，应用商店，k歌功能，哈曼卡顿23扬performance音响，杜比全景声+4区头枕音响，256色氛围灯，三区智能空调调节，空气净化系统，负离子发生器，车载香氛装置，带加热、冷藏、冷冻的9L车载冰箱等，丰富了日常用车的舒适性和娱乐性。
空间方面，领克900的定位是大型SUV，体量感非常足，全车长宽高分别为：5240✕1999✕1810mm，轴距是3160mm，座椅是2+2+2布局，前排座椅带头枕和腰部等多种电动调节，还支持加热、通风、记忆和按摩等功能，小编身高1米76，在二排调至腿部还有2拳左右的富余空间进入到第三排，腿部还有1拳半左右的富余空间，三排座椅也支持加热按摩和电动调节，真正的把舒适做到了全车平全。另外，二排座椅有三种模式可以180度旋转，包括常规模式、揽景模式和对坐模式，揽景模式下：座椅可以旋转，比如开车时路上约到美丽的风景，可以侧过来正对景色去坐，对老人或者抱小孩上车都比较方便；对坐模式：比如露营或下雨时，4人可以对坐，中间放个桌子玩玩小游戏，非常的惬意。后备箱容积率是225L，这个表现中规中矩，支持三排座椅按50：50比例放倒，放倒后容积率拓展为1070L，可以满足多场景的出行需求。
动力方面，领克900搭载的是2.0T四缸横置涡轮增压发动机+前后置双电机，匹配了3挡的混合动力专用变速箱，发动机最大功率是187kW（254Ps），最大扭矩是350N·m，电动机最大功率是353kW（480Ps），最大扭矩是688N·m，最高车速240km/h，这个动力配置对于一款大型SUV来说还是非常强的，能够为驾驶者带来澎湃的动力体验，每一次深踩油门，都能感受到一股强劲的推背感，无论是城市起步还是高速行驶都能轻松应对，4.6秒的零百米加速可以媲美许多豪华跑车。CLTC工况下纯电续航是280km，满油满电最高可达1350km，日常城市通勤基本可以做到纯电出行，降低后期用车成本，长途出行也没有续航焦虑，放心大胆的开。
驱动方式为前置四驱，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，还加入了魔毯智能悬挂、双腔空气悬挂和软硬+高低的可变悬挂，就像给车辆装上了一层柔软又坚挺的护盾，在减速带和坑洼路面可以非常细腻的化解掉，尤其在低速时，整个悬架柔软度非常的好，尽管是经过一些比较大的沟坎时，它也没有那种特别强烈的刚性冲击，给的是一个比较轻微的反馈，整车的滤震、抑制侧倾控制得非常好，坐着车身就像置身在平稳行驶的豪华游轮上。
安全方面，领克900采用了潜水艇金刚笼式车身，传承沃尔沃SPA架构“五星安全收藏家”安全基因，整车侧面ABCD柱热成型覆盖，一体热成型双门环结，给驾乘者带来了全方位保护，配合头胸一体式气囊，12个安全气囊，有效保护三排乘员头、颈和胸部。电池满足2025年新国标中的16项测试标准，包含“不起火、不爆炸”电池热扩散、底部碰撞测试标准等。配备了18项主动预警及防护，可以依靠车辆强大的感知能力，实时监测车辆在行驶时前后左右的潜在风险，并进行及时的预警，主动介入，为驾乘者提供全方面的安全保障。
辅助驾驶方面，领克900全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚H7的辅助驾驶系统，含700TOPS算力的NVDIA DRIVE Thor芯片，支持540度全景影像，全速自适应巡航，自动变道辅助，匝道自动驶出（入），高速和城市路段的导航辅助驾驶，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，循迹倒车，记忆泊车，自动代客泊车等，不管是在城市拥堵路段还是高速行驶，这些功能可以减少驾驶的操作，减轻驾驶疲劳感，像自动泊车对那些停车困难就非常的友好，再也不用担心车太大太长而停不好车了，自动代客泊车功能可以让车辆在无人驾驶的情况下就能自主完成礼让行人，寻找车位，完成自动泊车，自动接驾等一系列操作，想象一下：在大炎热的夏天，提前开启车内空调，让车自己开到电梯口，我们就不用去闷热的停车场到处找车，而是一出电梯口就能进入非常舒适凉快的车里，多方便。值得一提的是，辅助驾驶功能只是让用户更安全便利的用车，而不是代替用户开车，建议驾驶者的手不要离开方向盘，眼睛不要离开驾驶方向，把安全永远放在第一位。
领克900作为自主品牌新能源大六座SUV车型，它不仅有大气豪华的外观满足消费者的审美需求，豪华内饰和丰富的智能配置提高用车的便利和娱乐性，六座都宽敞舒适且可百变的座椅让每一次出行都能带来非常愉悦的享受，强劲的动力和给力的底盘配置不仅给驾驶者带来了很好的操控性，还为车内提供了非常舒适平稳的乘坐环境，高阶的智驾可以让用户体验到高科技带来的便利等，如果你正在找一款大型SUV，但又注重品质和和驾驶体验的，那不妨去去试驾一下领克900，相信不会让你失望的。
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