荣威家越07来了，AI原生汽车到底是不是噱头？
现在很多车都喜欢把“智能”挂在嘴边，屏幕越做越大，功能越塞越多。
但真用起来，很多朋友都吐槽，想调个空调要点好几下，想开个车窗还得找菜单，语音助手有时候听不懂人话，喊半天也没反应。
消费者真正想要的不是花里胡哨的智能，而是一台好用、省心、能听懂人的车。
1、荣威和火山引擎合作，想把AI装进车的“大脑”里
4月21日，荣威在20周年发布会上官宣，正式和字节跳动旗下的火山引擎达成深度合作。
双方推出了全球首个AI原生汽车序列“家越”，还发布了行业首款AI原生技术架构“CPP”。
同时亮相的还有三辆概念车，首款量产车型家越07，官方表示会在6月的火山引擎Force大会上正式登场。
这件事有意思的地方在于，荣威这次不是简单给车机加一个AI语音助手，而是从造车一开始，就让AI参与进来。
过去很多车企搞“汽车+AI”，说白了就是原来的车还是原来的车，只不过多了几个智能功能。
用户还是要去适应车，空调在哪、座椅在哪、驾驶模式在哪，都得自己慢慢摸索。
荣威这次想做的是反过来，让车去适应人。
就是不是人在菜单里找功能，而是车主动知道你想要什么。
2、CPP架构听着复杂，其实就是让车更懂你
这次荣威和火山引擎提出了一个核心理念，叫AI go first。
听起来挺技术，其实可以理解为，先想清楚AI要怎么服务用户，再反过来定义汽车的硬件和功能。
火山引擎这边提供的底层能力，是豆包大模型。
资料显示，豆包大模型日均调用量已经超过120万亿tokens，能力确实不算弱。
而荣威这边也投入了不少资源，打造整车智能电子电气架构，拥有2000多个SOA全域服务接口。
这就相当于把车上很多功能都拆得更细了。
比如车窗不是只能“开”和“关”，而是可以开到某个具体角度。
空调也不是只会调温度，而是可以根据车内情况，把风吹到更合适的位置。
座椅也不只是前后移动，而是能结合驾驶习惯、身高体型，调到一个更舒服的状态。
AI能直接调用这些功能，车才有机会从“听命令”变成“会办事”。
这套CPP架构里面，C代表全维上下文感知，负责收集信息和记住你的习惯。
第一个P是AI规划大师，负责分析、规划和决策。
第二个P是原子级调用，负责把指令执行到最小颗粒度。
用大白话讲，就是先看懂你，再想明白怎么做，最后把事情做好。
3、智能汽车越聪明，隐私和安全越不能含糊
现在大家对智能车有期待，但也有担心。
车越来越懂你，说明它知道的信息也越来越多。
你几点上班、常去哪家商场、孩子几点放学、家在哪儿，这些数据如果处理不好，确实让人心里不踏实。
荣威这次提到，会通过权限分层来管理AI能力。
黑区涉及行驶安全，最高权限锁定，AI不能随便乱来。
灰区在停车时有限开放，彩区则可以自主调度。
这个思路还是挺有必要的。
毕竟汽车不是手机，手机卡一下最多影响体验，车要是关键时刻误判，那就不是小问题了。
所以智能可以多一点，但底线必须守住。
真正的智能，不应该是把所有控制权都交出去，而是该帮忙的时候帮忙，该克制的时候克制。
这也是智能汽车接下来绕不开的问题。
用户不是不接受AI，而是不接受不透明、不安全、出了问题没人负责的AI。
4、家越07主打家庭用户，设计上也想做出高级感
荣威把这个全新序列命名为“家越”，意思是“因AI而生，为家跨越”。
这个名字也能看出，它瞄准的不是小众玩家，而是主流家庭市场。
首款车家越07，定位也是家庭用车。
从官方信息来它主打空间、舒适、智能和设计。
这台车由劳斯莱斯前设计总监、现任上汽全球设计副总裁约瑟夫·卡班带队设计。
这个背景确实容易让人产生兴趣。
整车采用昂扬美学，车身接近5米，姿态看着比较高大。
前脸用了长繁星灯带和星链大灯，左右各3组灯阵，一共42颗灯珠，还融入了“三阳开泰、七星高照”的东方寓意。
全车同色金属漆面一体覆盖，没有黑色塑料件，看起来会更有整体感。
对于家庭用户来说，外观不是最核心的，但也不能太寒酸。
毕竟花十几万、二十几万买车，不只是代步，也是一家人的门面。
内饰、空间、舒适性如果能跟上，再加上这套AI交互，确实会有一定吸引力。
5、AI原生汽车能不能打动家庭用户，关键还是好不好用
现在汽车市场很卷，新能源卷价格，燃油车卷优惠，智能车卷芯片和大模型。
但对普通家庭来说，买车没有那么复杂。
一家人坐得舒服，老人上下车方便，孩子在后排不晕车，长途开起来不累，车机别动不动卡顿，这些才是高频需求。
如果家越07能做到上车自动调好座椅，孩子睡着后主动降低语音音量，堵车时帮你规划更舒服的路线，夏天提前把车内温度降下来，那这种智能就很实用。
但如果只是发布会上讲得很厉害，实际用车时还是识别不准、反应慢、功能藏得深，那用户一样不会买账。
很多朋友买智能车，最怕的就是刚提车很新鲜，开了几个月发现很多功能用不上。
AI原生不是一句口号，最后还是要落到每一次开门、上车、出发、停车的体验上。
荣威计划每三个月推出一辆新车，家越06面向年轻用户，家越09服务多代同堂的大家庭。
产品矩阵铺得快，说明荣威这次确实想在AI汽车上打一场硬仗。
对于普通消费者来说，技术名词可以不懂，参数也不用全背下来。
车子能不能少让人操心，能不能越用越顺手，能不能把复杂功能变简单，这些才是最直接的感受。
如果一台车真的能做到不用学习、上手就会、越开越懂你，那它才配得上“真智能”这三个字。
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