6月MPV销量惨淡！比亚迪上榜

销量低迷的MPV车型

6月份的MPV销量排行榜出炉了，真是几家欢喜几家愁啊。好的那叫一个好，差的那叫一个差。第一名还是别克GL8，卖了9912台，稳得很；第二是丰田赛那，8849台；第三是腾势D9，8272台。就连比亚迪夏都卖出了2565台，理想MEGA也拿了2304台，表现都不错。

不过今天咱们不看那些卖得好的MPV了，咱们来聊聊那些销量不到10台的，反正“好的东西都差不多”，但“不好的可就五花八门了”。

国产MPV销量低迷

榜单里销量不到10台的MPV一共有5款，它们有个共同点：全是国产车，甚至包括比亚迪。

比亚迪e6性价比分析

比亚迪e6这车价格确实不便宜，起步价都26.98万了，而且现在好像只有出租版在卖。我觉得这车性价比真的不高，毕竟它定位是紧凑型MPV，而同品牌的比亚迪夏，虽然是中大型MPV，但起价才24.98万，花更少的钱就能买到更大、配置更好的车，显然更划算。

说说它的性能吧，e6是纯电MPV，用的是前置永磁同步电机，最大功率136马力，扭矩180牛·米，电池是71.7kWh的磷酸铁锂，CLTC续航500公里。不过快充要1.5小时，这个充电速度现在看起来有点落后了。整体来说，技术上已经有点跟不上现在的节奏了，但价格却还是挺高的。

要说它有什么亮点，可能就是三电系统质保比较厚道，8年或者60万公里，这对出租车来说确实挺有吸引力的。不过如果是普通消费者，可能就不那么划算了。

吉利嘉际销量低迷原因分析

接着看看吉利嘉际，这车的价格是10.97万到11.97万，属于紧凑型MPV。它用的是1.5T涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，最大功率181马力，扭矩也有290牛·米，不管是价格还是动力，看起来都不错。但问题来了，6月份它只卖出去了一台。

为什么会卖得这么差呢？我觉得可能是几个原因造成的：首先，价格策略可能没调整好；其次，车型定位有点模糊，消费者不太清楚它到底适合谁；再加上产品本身没有特别突出的优势。比如说，虽然动力还行，但作为一辆6座的MPV，第三排的空间真的很小，坐人不太舒服。MPV最重要的就是空间，如果这点做不好，其他再好也很难吸引人。说白了，这款车的尺寸不大，空间自然也就跟不上，这就导致了它在市场上不受欢迎。

海马7X与新能源对比

再来看看海马7X和海马7X新能源，其实这两款车本质上是一样的，只是动力来源不同。海马7X用的是1.5T或者1.6T加6AT的组合，1.5T版本能输出165马力、240牛·米，1.6T则更猛一点，有195马力、293牛·米，WLTC综合油耗大概在7.8L/100km到8.3L/100km之间。这车的价格是12.98万到16.38万，销量不好的原因，除了品牌影响力不够，价格也是一个重要因素。

而海马7X新能源就是纯电版的，前电机有204马力、340牛·米的动力，CLTC续航能达到510公里。不过这车卖得真心不好，价格直接飙到21.98万到25.98万，一看这个价，就知道为什么只卖出去3台了。

油改电MPV销量低迷

最后是枫叶80V，你也可以把它当成是纯电版的吉利嘉际。不过这些“油改电”的车型，其实销量都不太理想，大家更愿意买那些专门为电动平台打造的车。这辆车前面装了一个电机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，电池是国轩高科提供的53kWh三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程大概在407到415公里之间。

那这五款六月份销量都不到十台的MPV，你觉得怎么样？有没有什么想法？