五菱在2025成都车展上拿出了全新的7座MPV，叫星光730，这车明摆着就是冲着10万块钱的家用市场去的，而且还准备了汽油、插电混动和纯电三种动力。
现在国内MPV市场有点怪，贵的车一个比一个敢要价，随随便便就二三十万往上走，恨不得把家里的客厅都装进车里。
可问题是，普通人家哪有那么多钱，也不需要天天在车里开会看电影，大家就想要一个空间大、用着省心、养着不贵的车，能舒舒服服带上一家老小出门就行。
这块市场好像被大厂给忘了，偏偏五菱看得清清楚楚。
星光730这车就是来解决实际问题的。
它是五菱新平台出来的产品，长相上就没含糊。
燃油版和插混版那个黑色的纺锤形中网，配上矩阵LED大灯，不说多高级，但起码看着挺精神，没有一点廉价感。
前脸两边还做了导流的小设计，说明这车在细节上是下了功夫的。
纯电版的造型就比较特别了，用的是现在电动车都爱搞的封闭式前脸，就底下留了一个小口子透气。
这么做能减少空气阻力，对续航有好处，这道理我们都懂。
不过老实说，这个前脸有点太素了，看着确实有那么点像拉货的小面包，要是能加点花纹什么的，估计会更好看。
这车的侧面才是真有看头的地方。
它居然用上了侧滑门，这在10万块钱这个级别的MPV里，简直是稀罕玩意儿。
你看传祺M6和大通G50这些老对手，都还是传统那种往外开的门。
在窄地方停车的时候，侧滑门对后排的人上下车，特别是老人和小孩，那方便的可不是一星半点。
更让人觉得五菱厉害的是细节。
一般侧滑门的轨道都在车身上留一条很明显的槽，挺难看的。
星光730的设计师就把这条轨道藏到了后车窗的下面，你不趴跟前仔细瞅，根本看不出来。
这种处理，既把功能实现了，又让车身侧面看着很完整，看得出五菱现在造车是越来越讲究了。
车里的设计也跟上了现在的潮流。
一坐进去，一块全液晶仪表和一块15.6英寸的大中控屏就立在眼前，科技感是给足了。
它还用了怀挡，这么一来，原来放挡把的地方就空出来了，设计师就在那儿安排了50瓦的手机无线充电和两个杯架，空间一点没浪费，用着也特别顺手。
空间对MPV来说是顶顶重要的，星光730在这方面的数据就很不错。
车长4米91，车宽1米85，车高1米77，轴距更是达到了2米91。
这个尺寸，比传祺M6甚至本田奥德赛都要大一点。
里面是2+2+3的座位安排，第二排是两个独立的椅子，靠背能调的角度很大，坐长途肯定舒服。
这样一来，第三排的空间也错不了，一家人出门再也不用挤得跟罐头似的。
动力选择多，是星光730的另一个大招。
要是你图省油又没地方充电，就选1.5T的汽油版，130千瓦的功率，家里用足够了。
要是家里能充电，又担心跑长途，那插电混动版就挺好，用1.5升的发动机配上电机，纯电能跑100公里，在城里开开足够了。
要是你基本就在城里活动，那纯电版最合适，有450公里和500公里两种续航可选，用的还是磷酸铁锂电池，安全又便宜。
这么一台车，空间大，有侧滑门，动力选择还这么全，那价格就成了大家最关心的事。
按五菱一贯的打法，这车的主力型号八成会卖到10万块钱左右。
要是起步价真能压到10万以内，那它在市场上的威力就太大了。
它不光能抢走那些传统MPV的生意，甚至还能让一些本来想买7座SUV的家庭，回过头来考虑它。
毕竟，花差不多的钱，MPV坐着可比SUV舒服多了，空间也更实用。
这车估计今年年底前就能正式卖了，到时候具体怎么卖、卖多少钱就都知道了。
五菱这回算是看准了普通家庭MPV市场的空当，拿出这么一个实实在在的产品，给那些看重性价比和实用性的人，提供了一个很难拒绝的选择。
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