2026年7月初，440名2026届高校毕业生拖着行李箱走进常州星宇股份的大门-。 这家做汽车车灯的上市公司，客户名单上写着大众、宝马、奔驰、比亚迪、吉利、奇瑞、鸿蒙智行-。 一个月前，公司官方公众号还在推送《2026届星宇之星开班仪式精彩完结》的文章，把这些人叫作“后备人才”。 8月8日，HR开始分批约谈。
约谈内容就两条路。 第一条：签解除协议，离职证明写“个人原因”，公司给半个月工资做补偿-。 第二条：不签的话，调岗到车间流水线做操作工，按普工标准计薪。 有被裁的硕士生说，入职后先被安排进车间打螺丝，熟练了一天要打五六千个，大拇指疼了半个月。 原定一个月的产线实习也被延长到了三个月。 HR在谈话录音里提到“公司经营出现状况”“组织架构调整”，还说常州有400多人的HR群，企业背调互通，“配合签字才不会影响后续背调”。
8月25日，常州市人社局发布通报：星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同，协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，企业已对人力资源总监作出停职处理-。 通报发出时，107人中已有22人实现就业，14人参加了其他企业面试-。 8月27日，星宇股份发布致歉信，承认“管理层在决策上有失误，管理上有疏漏”，承诺向107人即时发放3个月求职生活补贴，继续提供免费住宿，如果11月底前还没找到工作，再补6个月工资-。 当天有应届生证实，3个月补贴合计1.5万元已经到账。
但账不是这么算的。 缴纳社保之后就不再具备应届生身份，会错失考公、国企校招等专属通道。 有学生说，原400多人的应届生群，裁员后只剩120人左右，大约70%的人已经不在群里了。
星宇股份说日子不好过。 2026年上半年财报显示，营收68.84亿元，同比只增长了1.87%；归母净利润6.69亿元，同比下降了5.26%-。 第二季度单季净利润只有3.14亿元，同比下滑了18.23%。 公司解释是下游乘用车内销不畅、部分配套车型销量不达预期，加上原材料涨价。
但这公司真的缺钱吗？ 截至2026年6月底，账面现金及存款27.38亿元，上半年经营活动现金流净额9.91亿元。 2025年全年营收152.57亿元，净利润16.24亿元，都保持了15%以上的增长。 与此同时，公司还宣布了中期分红，拟每10股派2元-。 一边说经营吃紧要裁人，一边给股东分红。
再把时间线拉长一点。 2022年到2024年，星宇股份员工总数从7376人涨到10426人，两年扩招了3050人。 到了2025年，画风突然掉头，员工总数从10426人骤降到7532人，一年净减2894人，降幅接近28%-。 其中生产人员从7911人砍到4729人，少了3182人-。
正式工在减少，外包工在暴涨。 2022年劳务外包工时238.4万小时，2025年飙到1087.42万小时，增长了3.5倍；外包报酬从6572万元涨到3.02亿元，涨了3.6倍-。 减自己的员工、加外包的工时——这不是临时起意，是一套运行了好几年的用工策略。
这107个应届生被裁的时间点也很巧。 星宇股份2026年1月首次向港交所递交H股上市申请，7月26日申请失效-。 失效后第三天，7月29日，公司重新提交了申请-。 又过了一周，8月8日，HR开始约谈这批应届生。 8月14日，公司收到证监会境外发行上市备案通知书，获准发行不超过4480万股H股-。 港股上市的关键窗口期，裁掉107个刚入职的应届生。
这群年轻人没有只去劳动仲裁窗口排队。 有人翻公司财报，发现公司账上趴着27个亿还在裁员。 有人盯上了港交所——上市公司在港交所挂牌，社会责任披露有硬规矩，随意解约、劳资纠纷一旦被写进问询函，会影响上市进程-。 还有人整理了宝马、奔驰、大众等星宇海外客户的供应链举报渠道，把投诉材料递到了欧洲车企的合规部门-。
星宇的客户名单里，德国大众、梅赛德斯-奔驰、德国宝马都是长期合作对象-。 公司还在塞尔维亚设有海外工厂，直接为欧洲车企供货-。 欧盟有严格的供应链ESG尽职调查规则，用工合规直接影响海外订单和供应商评级-。 一旦劳工问题被坐实，可能导致订单暂停、合同终止-。 这些应届生把国内劳动纠纷，直接和公司的海外订单、港股上市挂上了钩-。
今年1月，星宇股份刚在上海捧回“2025年度常州最佳雇主10强”的奖杯-。 宣传稿里写的是“有温度、有爱的家文化”，以“爱、感恩、责任”的精神底色凝聚人心-。 公司还为员工子女开设暑假托管班，举办职工家属开放日-。 7个月后，“家文化”变成了“不签字就去打螺丝”。
