日前，2025款创维HT-i新增版本车型——创维HT-i高原版上市，售价25.68万元。作为新增版本车型，新车延续了在售车型的外观及内饰设计方案，并且搭载了1.5L插电混动系统/WLTC纯电续航81公里。另外，从指导价层面来看，创维HT-i高原版为2025款创维HT-i的顶配版车型；从配置层面来看，创维HT-i高原版处于2025款创维HT-i低配版车型。
配图为：2025款创维HT-i 智擎版 超越版（仅供参考）
对比在售车型（2025款创维HT-i尊耀型，售价22.98万元），新车（高原版）售价上涨了2.7万元，在配置方面增加了：电动后尾门位置记忆、遥控移动车辆；取消了：电池快充、19英寸轮毂（改为18英寸）、翻毛皮座椅材质（改为仿皮）；同时车机换装了小维AIOS系统。
外观设计
外观设计部分，2025款创维HT-i高原版延续了在售车型的外观设计风格，其中前脸采用了熏黑十字型网格状进气格栅、全LED光源前大灯组、前包围底部熏黑+镀铬+红色装饰件+进气口；车身采用了传统造型机械式门把手、车门上下两端凸起的腰线、前后轮眉及侧裙等处熏黑熏黑装饰件；车尾采用了贯穿式尾灯组、后挡风玻璃上方扰流板+高位刹车灯、后包围底部熏黑装饰件+银色扩散器装置等设计方案。
此外，2025款创维HT-i高原版还取消了L2级辅助驾驶功能，仅提供基础的倒车影像、定速巡航、胎压显示等功能。
2025款创维HT-i高原版的车身尺寸为：4720x1908x1701mm，轴距为2800mm，定位中型SUV。
另外，2025款创维HT-i高原版还搭载了一套18英寸轮毂，轮胎规格为：235/55 R18。
内饰设计
内饰设计部分，2025款创维HT-i高原版同样延续了在售车型的内部布局方案，其中控台区域搭载了三辐式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。
同时，新车还继续采用了电子旋钮式换挡机构，并且还保留了实体空调按键。
配置方面，2025款创维HT-i高原版电动后尾门、主驾无钥匙进入、电动调节外后视镜、主副驾化妆架（无照明）、自动空调、驾驶模式调节、自动驻车、倒车影像、定速巡航、胎压显示、2声道扬声器等配置。
车机部分，2025款创维HT-i高原版搭载了小维AIOS车机系统，支持手机APP远程控制、GPS在线导航（高德）、4G网络+WIFI热点、OTA升级、主驾语音识别控制系统、在线影音、车载应用商城等功能。
座椅方面，车内采用5座布局，并且车内座椅采用了仿皮材质进行包裹。
座椅的功能性方面，2025款创维HT-i高原版支持前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅4/6比例放倒等功能。
动力单元
动力单元部分，2025款创维HT-i高原版搭载了1.5L插电混动系统，匹配E-CVT变速箱。其中1.5L混动专用发动机的最大功率81kW（110Ps），最大扭矩135N·m；电动机最大功率130kW（176Ps），最大扭矩300N·m；零百加速7.9秒，最高车速170km/h；WLTC综合油耗1.52L/100km。
续航方面，2025款创维HT-i高原版匹配了由国轩高科提供的21.68kWh三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程81公里。
市场前景
赛力斯蓝电E5（售价9.98-15.19万元）
凯翼昆仑iHD（售价10.99-21.98万元）
捷途山海L7（售价12.98-22.38万元）
从车型定位/售价区间/能源类型等方面来看，创维HT-i的主要竞争对手包含：赛力斯蓝电E5（2025年5月份销量1805台，2025年1-5月累计销量8101台）、凯翼昆仑iHD（2025年5月份销量616台，2025年1-5月累计销量2753台）、捷途山海L7（2025年5月份销量564台，2025年1-5月累计销量4816台）等国产品牌插电混动中型SUV。
对比上述竞争车型，创维HT-i在2025年5月份销量267台，2025年1-5月累计销量942台。
那么，如果你在创维HT-i与其竞争车型中做选择，你会选择哪款车型呢？欢迎评论区留言交流！
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