中国人嫌它像货车,华为比亚迪却扎堆上,谁给的胆子_

比亚迪之后,华为也来了,大家都开始做旅行车了?这阵风刮得有点猛啊!前脚比亚迪刚把海豹06旅行版摆上台面,后脚享界就放出话来,秋季也要上旅行车。这是组团出道,想在中国市场搞个旅行车男团的节奏?

想想以前那些漂洋过海的旅行车,什么标致、大众、宝马,各个身价不菲,可结果呢?在中国市场水土不服,销量惨淡得跟闹着玩似的。就连咱自主品牌的中华骏捷Wagon,当年也只火了一阵,之后就销声匿迹了。更别提后来新宝骏Valli的“一波流”了,看来“旅行车不适合中国”这个魔咒,真不是随便说说的。

中国人嫌它像货车,华为比亚迪却扎堆上,谁给的胆子_-有驾

不过,现在时代不一样了,新能源这股春风吹啊吹,把旅行车这棵老树也吹出了新芽。极氪001虽然给自己起了个“猎装车”的名号,但骨子里还是旅行车的基因。蔚来ET5T更是直接亮出身份,和三厢版ET5几乎同价,销量也还算看得过去。现在比亚迪和享界也来凑热闹,还都带着新能源的buff,又是冰箱又是高科技的,价格也打下来了,这是想用高性价比来撬开中国消费者的钱包?

说实话,旅行车想在中国翻身,还真不是件容易的事。咱中国老百姓买车,就好个“大气”,三厢轿车那叫一个端庄稳重,SUV那叫一个高大威猛,旅行车这掀背的造型,总让人觉得有点像拉货的工具车。虽然旅行车的操控性和空间利用率都不错,但架不住SUV的全面碾压啊,同样的价格,SUV的空间更大,通过性更好,选择也更多,旅行车拿什么跟人家比?

就拿后备厢空间来说吧,你想想,好不容易攒钱买辆车,带着老婆孩子出去玩,后备厢塞得满满当当,这才是幸福生活的象征啊!旅行车那点空间,够不够塞?估计老婆大人第一个不同意!

中国人嫌它像货车,华为比亚迪却扎堆上,谁给的胆子_-有驾
中国人嫌它像货车,华为比亚迪却扎堆上,谁给的胆子_-有驾

当然,车企也不是傻子,明知道旅行车不好卖,为啥还要前赴后继地往里跳?说白了,还是为了完善产品线,提升品牌形象。毕竟,真正的大车企,产品线必须全面,哪怕有些车型是小众市场,也得占个坑。

再说,新能源时代,说不定真能给旅行车带来新的机会呢?现在年轻人的消费观念也在改变,说不定就有人喜欢旅行车这种既有轿车的操控,又有SUV的空间的独特魅力呢?就像当年MPV在中国市场也是小众车型,现在不也越来越受欢迎了吗?

所以啊,旅行车的未来在中国市场,还真不好说。它能不能打破“叫好不叫座”的魔咒,还得看消费者买不买账。不过,中国车企的这种敢于尝试、不断创新的精神,还是值得点赞的。万一哪天,旅行车真的火了呢?

最后,问题来了,如果让你在同价位的SUV和旅行车之间选择,你会选哪个?欢迎在评论区留言讨论!

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