最近车圈是越来越抽象了，抽象得像一本克苏鲁神话，你都不知道下一页会蹦出个什么玩意儿。前两天奇瑞旗下的高端品牌星途，搞了个瑶光寰球版上市，上来就甩了个12.99万的“超级置换价”。

这一下就把我整不会了。

什么情况？说好的高端品牌呢？说好的品牌向上呢？这操作属于典型的“不装了，摊牌了”。感觉就像一个西装革履的哥们，在高端晚宴上聊着红酒和哲学，突然“哐”一下把桌子掀了，大喊一声：“我不过了，你们也别想活！”。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那星途瑶光这波操作，就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺便把餐厅的电闸给拉了。

这就是当下车圈的真实写照，不是什么温良恭俭让的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是做护城河，是直接把对手的餐厅给爆了，大家一起喝西北风。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。

然后就是那个亏电油耗，2.85L。讲真，我看到这个数字第一反应是小数点点错了。这是什么概念？这意味着一辆中型SUV的油耗，比某些老大爷的助力摩托车还低。这是牛顿看了要沉默，爱因斯坦看了想打人。太阳看到这个数据都要一个趔趄。我严重怀疑奇瑞的工程师掌握了什么修仙法门，是不是对着发动机画符念咒，硬是把热效率给盘到了44.5%。下一步是不是就要原地飞升了？

这种反物理学的数据，让我想起以前玩游戏，总有些哥们喜欢开挂。你辛辛苦苦练级打怪，他直接一个修改器，属性全满。现在奇瑞就是那个开挂的，别的车企还在算怎么省油，奇瑞直接把油箱给锁了，告诉你，诶，我这车能进行一种类似光合作用的神秘仪式。同行看了也得傻，这还怎么玩？这不是技术问题，这是玄学问题。

当然，传统艺能也不能丢。85%高强度钢，欧洲澳洲双五星安全认证，基本上就是给你套了一层金钟罩铁布衫。这很好，这很关键。但我作为一个中年人，我更关心的是另一个问题，一个直击灵魂的问题。你这个车，防不防“老头乐”？

写到这我想起来我楼下那辆停了半年的僵尸车，车主心也是真大，轮胎都瘪成压缩毛巾了。

你所有的智能驾驶，所有的雷达，所有的算法，最后都要面对这个终极拷问：一个不讲武德的老头乐，在清晨的薄雾中，以一个鬼魅的走位从路口闪现，你系统反应得过来吗？自动驾驶的终极难题不在特斯拉，不在英伟达，就在这些神出鬼没的老头乐身上。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你车上就算装的是振金也没用，这才是真正的中国特色路况，是所有技术神话的破壁人。

所以，你看，瑶光整了这么多花里胡哨的技术，什么飞鱼超感底盘，什么CDC电磁悬挂，听起来就像高达的装备一样。但在我看来，这些都是锦上添花。它最核心的武器，或者说，它唯一的武器，就是那个12.99万的价格。

这个价格一出来，什么品牌影响力不足，什么市场认知度有待提升，都变得不那么重要了。因为这个价格本身，就是一种声明，一种态度。它在告诉所有人：我不管什么高端不高瑞了，我也不管什么品牌调性了，我现在就要用一个掀桌子的价格，把所有还在犹豫的、还在观望的、还在对比的潜在用户，一把搂到我怀里。

加大，加大，再加大。这就是唯一的信条。

我这么说可能有点夸张，但你仔细想想，是不是这个理儿？对于很多普通家庭来说，买一辆中型SUV，考虑的是什么？是空间，是油耗，是安全，最后才是那些虚头巴脑的品牌玄学。奔驰为什么是奔驰？因为它是奔驰。这个逻辑无法撼动。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说别的都没用。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。

但对于星途瑶光的目标用户来说，逻辑就简单粗暴得多。12.99万，能买到一个空间够大、油耗低到离谱、安全性拉满、配置还过得去的“钢铁堡垒”，那还要啥自行车？这简直就是疯了！

奇瑞这个理工男，好像终于悟了。他终于明白，在当前的市场上，跟别人谈情怀、谈品牌故事，都是扯淡。最有效的沟通方式，就是把价格标出来，然后问一句：“就问你怕不怕？”

所以，星途瑶光C-DM寰球版能不能成功？谁知道呢。这个市场已经混沌到无法用任何理性去预测了。也许它最后会成为一匹黑马，也许会淹没在更疯狂的价格战里。但它的出现，本身就是一个标志。它标志着一个时代的结束，那个车企还能体面地赚钱、讲讲品牌故事的时代，彻底结束了。

现在，所有人都被拖进了一个巨大的泥潭里，唯一的生存法则，就是比谁更狠，比谁更能豁得出去。所以瑶光的未来，其实并不取决于它的油耗有多低，底盘有多牛。而是取决于，下一个掀桌子的人，会把价格打到多低。

这才是最恐怖，也最刺激的地方。

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