新款大众揽境上市，外观内饰更新，动力配置有提升

预售29.99万起！新款大众揽境将于8月5日上市，外观内饰更新

不知道你有没有发现，汽车市场最近就像商场大减价，总在有限的几个选择里来回循环，仿佛车企的创新只存在于PPT里。这不，新款大众揽境宣布将于8月5日正式上市，预售价格29.99-31.99万元，顶着"升级"的名头，想在已经拥挤不堪的中大型SUV阵营里再分一杯羹。你或许会问，这车究竟有多新？是焕然一新，还是修修补补？别急，我们抽丝剥茧逐一看看。

先说动力，依然是那台被大众用到天荒地老的EA888 2.0T发动机，第五代升级，最大功率200千瓦、扭矩400牛·米。听着是“高功率”，实际上这机器在很多大众车型上都见过，可能连大众工程师的梦里都是它那熟悉的轰鸣。好处是成熟可靠，坏处是想要突破性的动力表现？不存在。不过，配合7速双离合和适时四驱，日常驾驶足够，油耗8.33L/100km，也算绿叶一片。

外观上，官方宣称加了两种前脸设计——拓境锋锐版和R-Line驭风运动版。听起来像是卖保险的“百万健康保”和“至尊护航保”有点分不清。这两个版本的区别主要在于前包围，后者更"运动"，整车多了几分杀气。如果你开着车出门，别人认出你是买R-Line还是普通版的概率，差不多等于认出你昨晚加了几个健身课。贯穿式LED灯条和会发光的车标，确实增添了科技感，不过在如今“灯厂”遍地的时代，还真难说有多惊艳。

车身侧面，依旧是传统造型设计，门把手还是那老一套，向“新能源风”的隐藏门把手Say No，很有点固执自信。行李架和车窗镀铬，提升了一些精致感；尺寸则妥妥的“巨无霸”范儿：5168毫米长、轴距2980毫米——别说带娃出去自驾，连带全村的菜也不在话下。车尾采用贯穿式尾灯，与前脸呼应，照明效果立体，中央车标同样能亮，夜里走在路上，回头率或许还真有点。加上后扰流板和层次分明的后包围，官方想强调运动，其实更多是一种仪式感。

内饰部分呢，倒是有些进步。全液晶仪表（12.3英寸）和中控大屏（12英寸），加上副驾也配了娱乐屏，某种程度上算是“把屏用到了极致”。多功能方向盘嘛，大众标配，音量、定速巡航一应俱全。最有看点的大概要数IQ.Pilot组合驾驶辅助，什么自动变道、防加塞，听起来高大上，但真要体验一番，大概率还是“我手中的世界最安全”。毕竟中国老司机向来不相信自动驾驶，能自己把好方向盘的绝不交给AI。

讲价格，不出意外地，和老对手途昂、福特探险者等标定在同一区间。你愿意花三十万买一台传统动力中大型SUV么？从销量看，2025年6月，大众揽境卖了2233辆，只能说谈不上出色，竞争激烈下处境堪忧。或许厂商也明白：靠配置升级想打垮对手，就如同网红餐厅拼盘子，最后还是要靠味道说话。新配置确实让揽境变得更精致和智能，但能否打动那些正在为油车、混动、纯电摇摆不定的消费者，显然需要更多说服力。

当然，国产新能源如狼似虎，智能座舱、大屏娱乐、花样辅助驾驶层出不穷。大众揽境想靠“传统豪华”路线继续站稳脚跟，无异于逆水行舟。一方面，人们对老品牌还有情怀；另一方面，新派买家更关注智能体验、环保指标。留给油车的时间，已经不算多。大众揽境虽步步为营，但这个时代，或许只有不断颠覆自我，才有机会不被颠覆。

新款揽境真的适合你吗？家用、商务皆可，空间大、动力强、配置丰富，是优点；但面对新能源冲击、市场转型期的犹疑，也是难解。你要问这车能否卖到大红大紫？我只能说，现在的车市，“升级”已经不是卖点，只有“颠覆”才能成就奇迹。至于最终选择，还得看消费者自己的生活与信仰。

如何看待新款揽境？欢迎在评论区留下你的看法。毕竟，汽车这件事，每个人眼里都有一片自己的风景。

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