全球每卖出4辆插混车，就有3辆是中国品牌，这数据说出来谁不惊讶？回想2022年混动元年，那会儿销量还远不如纯电，可增速已经悄悄超车。到了2025年，更是彻底爆发，智己9月卖了11107辆，环比涨了81.8%，创了品牌新高；岚图当月交付15224辆，同比涨52%，也是新纪录。就连以前死磕纯电的品牌，现在也扎堆推混动，9月刚过，岚图梦想家、荣威M7DMH、智己LS6就密集上市，连沃尔沃都凑过来，推出XC70叫板“豪华超混第一车”，这热度简直挡都挡不住。
市场这么火，肯定不是空喊口号，今年新上的这五款混动，每款都戳中了老百姓的需求点。荣威M7DMH9月刚上市就火了，CLTC综合续航2050公里，这是什么概念？从北京开到广州往返一趟，都不用中途加油充电。官方指导价9.78万起，优惠后直接落到8.58万，用买紧凑型车的钱，能开上中大型轿车，日常通勤纯电160公里完全够，还带大模型智能语音，家用选它真的不亏。
吉利银河A7更绝，续航超2100公里不算，还支持37kW直流快充，18分钟从30%充到80%，比你在服务区买杯咖啡、上个厕所的时间还短。车长近5米，空间宽敞，高配优惠后才11万左右，经常跑长途的人选它，再也不用在服务区排队等充电，妥妥的“六边形战士”。
要是预算有限，吉利星耀6绝对是首选，预售价7.98万起，正式上市可能还会降，真正做到“电比油便宜”。新一代雷神电混系统，馈电油耗才2.8L/100km，综合续航1700公里，倒车影像、大屏这些实用配置一个不少，入门就够用，让普通人也能沾上混动技术的光。
比亚迪秦PLUSDMi作为“老将”，在新人堆里依然能打。DMi技术经过几百万车主验证，稳定得没话说。2025款升级了智驾系统，还加了纯电125km版本，起步价才6.98万。不追求花里胡哨的新功能，就想选个靠谱、后期维保方便的，选它闭眼不踩坑。
最让人意外的是长安启源A05，促销时入门版直接干到5.99万，比同级别燃油车还便宜！高配纯电续航145公里，技术一点不含糊，就是冲着轩逸、朗逸这些燃油车来的，彻底打破了“混动比燃油贵”的老观念，说是“价格屠夫”一点不夸张。
混动能这么火，可不是运气好。保隆科技总裁张祖秋说得对，混动技术这些年一直在迭代，早就成熟了。就说比亚迪，从2008年开始搞插混，四代DM技术磨下来，第五代直接把油耗降到2升，续航破2100公里。加上电池技术进步，现在混动电池容量越来越大，日常通勤用电成本低，开着像电车一样顺；跑长途又能加油，没里程焦虑，刚好平衡了燃油车和电车的优点，这不就是老百姓想要的吗？
不光国内卷，中国混动还飘洋过海去“打擂台”了。今年8月，中国新能源乘用车出口20.4万辆，同比涨了102.7%，其中插混就占了31.7%。国外很多地方充电设施不够，油电差价也不大，纯电不好卖，国际车企都开始转做混动，这正好给了中国混动机会。现代计划到2030年推18款以上混动，沃尔沃也在加码，这场“混动大战”早就从中国走向全球了。
面对这么多选择，其实不用纠结，按自己需求来就行。想追求极致性价比，吉利星耀6和长安启源A05闭眼选；看重稳定可靠，比亚迪秦PLUSDMi错不了；经常跑长途要快充，吉利银河A7是首选；家里人多要大空间，荣威M7DMH准没错。现在买混动，不只是选一辆车，更是选一种高效省心的生活，毕竟谁不想加油少花钱、出门不焦虑呢？
老话说“一分钱一分货”，可现在中国混动硬是做到了“花小钱办大事”，把以前想都不敢想的配置和续航，拉到了普通人能承受的价格。你买车的时候最看重啥？是怕加油贵，还是怕充电等太久，又或者是在意空间够不够用？评论区聊聊你的想法，给还在纠结的朋友支个招，说不定你的经验就能帮别人选到心头好呢！
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