最新一期的国产摩托车销售数据来了，7月份共计产销量为187.10万辆和187.79万辆，其中两轮摩托车165.87万辆和166.74万辆，250cc以上中大排量9.11万辆和8.83万辆。
1~7月份国产摩托车共计卖出了1249.93万辆，其中两轮摩托车为1104.62万辆，250cc以上中大排量为59.03万辆 ，其中中大排量车型涨幅较为明显，同比增长了37.89%。
看到这一数据我一点也不惊奇，但小明肯定会问，既然大家都说没钱，那么这1249.93万辆国产摩托车又卖给了谁呢？
从“中国摩托车商会”统计数据来看，大部分车型还是被国内用户给消化了，另有673.96万辆两轮摩托车则为海外销量，也就是说国产摩托车也在赚美元，1到7月份的出口金额已经达到了50.43亿美元，这其中还不包括发动机、沙滩车、零部件等所创造的收益。
国内销量
我们先来看国内排名情况，1～7月份国产燃油摩托车销量前十名的企业分别是:大长江、隆鑫、宗申、广东大冶、新大洲本田、重庆银翔、广州豪进、洛阳北方、江门珠峰、五羊-本田。以上排名基本上没变。
这10家企业的具体销量依次为145.94万辆、98.53万辆、64.81万辆、60.42万辆、56.43万辆、40.65万辆、39.19万辆、36.97万辆、33.90万辆和32.90万辆。
其中跨骑类摩托车的占比为52.49%，踏板类为25.79%，弯梁车为10.09%。比较受欢迎的排量还是以小排量为，125cc仍然属于大户，紧跟其后的是150cc。
出口销量
再来看出口情况。1～7份月，国产摩托车出口量排名前十位的工厂分别是：大长江、隆鑫、广东大冶、宗申、重庆银翔、广州豪进、江门珠峰、新大洲本田、重庆千里科技、航天巴山，它们共出口了467.26万辆，占摩托车出口总量的61.36%。
其中出口量较大的排量同样以小排量为主，排名靠前的是125、150、110、200、50、250cc。其中125系列出口了245.52万辆，150cc为216.06万辆。
从7月份的数据来看，出口到拉丁美洲的国产摩托车最多，增幅最快的是非洲，同比增长了74.20%。另外国产摩托车还出口到了欧洲、北美、大洋洲、亚洲等。
而反观进口摩托车的表现就不那么乐观了，2025年1~6月份，我国摩托车整车进口量为3.13万辆，进口额为1.68亿美元，这还是增长后的数据。
造成这种反差的原因有很多，但归根结底还是国内用户对于进口摩托车的需求量，并没有想象中的那么大，人手一辆进口车只是网络世界的童话，所以还是安安心心的骑你的国产车吧！
最后总结，从最新权威数据来看，整个行业的发展势头还是比较健康的，出口和内销都有明显涨幅，尤其是中大排量的销量正在逐年增加，这其实是一个很好的信号，毕竟相较于海外品牌我们的中大排量车型还很薄弱，但只要有销量用户敢买单，这种差距就会越来越小。
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