2+2+2布局加持，这款车空间惊喜

最近在看中大型SUV的时候，碰到个挺耐人寻味的事。以前选车只盯着发动机排量和轴距，这回我这个普通上班族反倒开始关心 座椅到底能不能坐舒服。想起五年前一个亲戚买了七座SUV，图个“家里人多，热闹”，结果第三排硬邦邦，像挤在小盒子里，孩子哭得撕心裂肺，大人干瞪眼干着急。如今，车企突然开始减少座位，反而是像零跑C16这样做成六座的车火了，而且价格比我预想的还低。

刚听到别人说有 2+2+2 这种座椅布局的时候，我真觉得是花哨噱头，直到亲自坐了一次才明白——这体验是真的不一样。第二排像家里沙发一样软，还带加热和通风，连最基础的车型都有。朋友去试了第三排，腿能伸开，不再像以前那样憋屈，比老王家的汉兰达宽敞得多。厂家还贴心地装了小桌板和小冰箱，带孩子跑长途的时候方便得很。顶上还挂了块吸顶屏，孩子看动画片不用盯着手机，小屏换大屏，眼睛舒服得多。

开起来呢，增程版的静音效果像电动车一样，城郊跑一趟油钱比传统汽油车省一半。我还有一次在高速上碰到突下的暴雨，车道保持系统直接帮我把方向纠偏，手几乎不用碰，心里那个踏实啊。要挑毛病的话，就是后备箱比起七座车小了一点，不过把第三排放平，帐篷、折叠椅这些露营装备全能塞进去，对我来说就够了。

更让我心动的是价格——十五万出头的车，居然配上了激光雷达和高通8295芯片。这套东西两年前起码得二十五万才能买到。再加上400V快充，十九分钟跑个几百公里，甚至比加油还省时间。如今很多工薪家庭都在纠结买七座还是六座，可零跑C16给了我第三个答案与其多一个座位，不如多一点实用空间。

我选它是因为它真实不虚。厂家没搞那些花里胡哨的营销，预算都用在乘坐体验和安全上，比如座椅材料是连婴儿都能接触的安全级别，第三排还加了防撞钢板，底盘调校的感觉很接近德系，稳而不硬。而有些车吹得像飞天一样，却连后排空调出风口都省去。现在车评人天天说“卷配置”，但能让一家六口真心舒服出行的车型，其实并不多，零跑这台，算是最不折腾的那种。