豪华MPV市场从来不缺“堆料”的选手，但真正能把百万级技术下放到35万级区间的，屈指可数。2026年4月27日上市的第二代腾势D9，打出的正是这样一张牌——双阀云辇-C、后轮转向、第二代刀片电池闪充、天神之眼5.0，这些过去只出现在更高价位车型上的技术，如今一次性装进了一台起售价35.98万元的MPV里。
外观克制，内功翻天
第二代腾势D9的外观变化并不张扬。5250/1960/1900mm的车身尺寸和3110mm轴距与上一代基本一致，前脸换装全新“π-Motion钻石切割”格栅，侧面滑门采用无缝技术。真正的大动作藏在看不到的地方——全球首创的「合元」超集成动力平台，通过重构发动机、排气、消音系统布局，将电池居中布置，实现了车身质心居中。这一改动对MPV的操控稳定性是质的提升。
车身颜色提供8种选择，包括华晶紫、羊脂白等5种纯色，紫金双辉、青银双曜2款双色，以及限定暗夜鎏金配色——后者车头配备真镀金品牌标识。内饰方面，中控台、门板扶手等高频接触面100%高级软质真皮包覆，提供怡然红、温润褐等4种主题配色。
底盘：百万级硬件首次下放
MPV的“开船感”是长期以来的用户痛点——车身大、重心高，过弯侧倾、刹车点头几乎是标配。第二代腾势D9全系标配双阀云辇-C智能阻尼车身控制系统。这套过去只在路虎揽胜、保时捷卡宴等百万级豪车上使用的双阀减震器，配合路面预瞄2.0，能做到“刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸”。过弯侧倾较老款降低约22%，刹车俯仰降低约24%。再加上后轮转向加持，转弯半径仅5.4米，城市窄路掉头、商场机械车位进出都从容得多。
定眩智能防晕车系统通过感官多维干预，已通过专业机构权威认证——家里有容易晕车的老人小孩，这个配置堪称刚需。
补能：5分钟充好，9分钟充饱
续航焦虑是新能源MPV最大劝退点。第二代腾势D9全系标配比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。插混版CLTC纯电续航401km，是40万以上插混豪华MPV中纯电续航最长的；NEDC综合续航达1521km。纯电版CLTC续航800km，跨省出行底气十足。
补能效率才是真正的杀手锏：依托800V高压平台，电量10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟。即便在-30℃极寒条件下，充电完成也仅比常温多3分钟。全国已建成5500多座闪充站，覆盖311座城市，2026年底目标20000座。里程焦虑？基本翻篇了。
智驾：标配即顶配
第二代腾势D9全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，搭载3个激光雷达和12个高清摄像头，支持高速及城市NOA领航辅助、全场景自动泊车。腾势承诺对智能泊车场景下的安全和损失全面兜底——这个承诺比参数本身更有说服力。
智能座舱方面，全车最多11块屏幕联动（含选装），包括全球首创的15.6英寸开合式副驾智能屏——屏幕下方可形成承重5kg的小桌板。车机搭载新一代AI智能座舱，融合多个行业头部大模型，支持模糊语义识别、多音区连续对话。
安全：移动堡垒的底气
安全层面，基于CTB电池车身一体化技术打造，车身采用75%高强度钢，关键部位采用2000MPa热成型钢。全系标配9个安全气囊，含3.2米同级最长侧气帘贯穿三排。主动安全方面，AEB、AES、ESA组成3A防护体系，120km/h高速下可精准识别障碍物并及时刹停。
35.98万元到46.98万元的价格区间，第二代腾势D9给出的是一套“技术平权”的完整方案。它不做表面文章——外观克制但内功翻天，把过去只属于百万级豪车的双阀云辇-C、后轮转向、闪充技术一次性下放。如果你正在寻找一台真正在核心技术层面“不将就”的豪华MPV，这台车值得你认真对待。
