方盒子SUV再升级：三款配置起步价9.89万，智能座舱与越野潜力并行
7月底上市后，官方标价在12.39万到14.99万区间，实际到手价普遍在9.89万起，现车充足，无需排队等车也不加价。与去年同款相比，配置明显提升，金融方案也更灵活，日常购车成本更具吸引力。
外观方面仍以方正的盒子造型为基调，前脸新换了一体感更强的格栅，圆形大灯依然易于辨识，尾灯改为贯穿式设计，夜晚点亮更显精神。新增加的苔岩绿与陨石灰两种新色，使原有三色扩展为五色。车身长度约4.6米，轴距2.74米，离地间隙约200毫米，日常路况和一般越野路面都不吃力。轮眉与行李架标配，车身多处预留改装孔位，方便热爱改装的用户扩展个性化需求。
内饰方面换挡杆改为怀挡设计，中控台下方新增开放式储物区，放水杯、钥匙和充电线更加便利。仪表盘为10.25英寸，中控屏则为14.6英寸，均采用悬浮式布局，空调与驾驶模式的物理按键保留，操作时更专注。三种内饰配色中，沙丘米色最耐看，软质包覆面积提升，座椅更厚实，门板扶手虽为硬塑但质感不显廉价。
空间方面，前后排都保持充裕的腿部余量，后排座椅支持更舒适的靠背角度，长途驾乘不易疲劳。后备厢容积约496升，放倒后排即可获得更大平整载物空间，帐篷、折叠椅、山地车等都能轻松塞入。全车空调为自动空调，后排设有出风口，车内隔音也有所提升，新增新风系统，夏天上车不再闷热。
动力系统分为两种配置，1.5T版本适合日常通勤，高配的2.0T搭载九速湿式双离合变速箱，四驱版本还配备了博格华纳第六代差速锁，后桥采用电控牙嵌式结构，提供八种地形模式。车身结构仍以承载式为主，悬架采用前麦弗逊、后多连杆，整体调校偏向舒适，面对复杂路况时的应对比想象中更稳健，但并非硬派越野车的定位，更多是日常驾驶与轻度越野的平衡之选。
智能科技方面，Coffee OS 3反应更快，语音指令可连续执行多句，CarPlay与华为HiCar实现无线连接，蓝牙钥匙、远程控车与OTA升级等功能齐全，解决了部分用户的卡顿问题。安全方面，车身采用高强度结构，中高配车型提供六个气囊，全系标配ESP、胎压监测和陡坡缓降。部分高配还加入L2级辅助驾驶系统，涵盖全速自适应巡航、自动紧急制动与车道保持，540度全景影像在狭窄路段与复杂地形中辅助作用显著。
市场热度方面，抖音与小红书等平台关于城市周边轻越野的讨论持续升温，搜索“方盒子SUV”的热度也明显上升。它并不以极端的电动化或高参数取胜，而是通过燃油经济性、实用的智能座舱、丰富的改装空间以及具有竞争力的价格，逐步占据家庭用户的使用场景。周末带孩子露营、周一送孩子上学，日常通勤与休闲需求它都能兼顾。
总体来看，这款车型并非硬核越野的象征，却在日常使用的各维度提供了均衡表现。以更友好的价格与贴心的配置，成为家庭出行的可靠伙伴，解决了多数人对于空间、实用性与成本的综合诉求。
