现款 XC 60 全球累计销量已经超过 150 万辆，并且在 2024 年创造历史最佳年度销售成绩。而最近，沃尔沃官方宣布，针对 XC 60 车型进行阵容调整，其中最大变化是 XC60 Plus B5 取消前驱版，全面升级为 XC60 Plus B5 AWD，新车已在海外上市，售价约人民币 33.8 万元起。
新款沃尔沃 XC 60 这次没有采用新能源车型最喜欢的大尺寸封闭式前脸，而是继续强化燃油车豪华 SUV 高级感，前脸采用全新的菱层纹水箱保护罩，这种交错纹理通过光线折射，形成更加立体的视觉效果。
经典的“雷神之锤” LED 日间行车灯也依旧保留，不过新车采用更纤薄的光学模块，同时加入主动式远光灯系统，晚上开车时不仅辨识度更高，也进一步提升科技感。
车尾部分坚持采用直立式 LED 熏黑尾灯，这种独立尾灯反而更容易形成品牌记忆。
沃尔沃新车长度 4710 mm，宽度 1900 mm，车高 1660 mm，轴距 2865 mm，这并不算得上是一台特别夸张的 SUV，但这个尺寸对于家庭用户来说非常合理。
1900 mm 车宽保证车内横向空间，2865 mm 轴距也能够满足后排乘客的乘坐需求。小编觉得，这也是欧洲豪华 SUV 的优势，城市停车压力不会太大，高速驾驶又稳定。
全新沃尔沃 XC 60 Plus B 5 AWD 终于加入亮黑套件，这次新增的套件包括侧窗饰条，车顶架，后视镜，后保险杠下饰板，全都采用亮黑设计。
同时标配 19 英寸五辐双肋黑钻石切割轮圈，再搭配新的车漆配色，整体视觉明显年轻化。
这次 XC 60 Plus B 5 AWD 也终于补齐短板，搭载 11.2 英寸中央触控屏，同时升级第二代 UI/UX 系统，更重要的是采用高通 8155 P 芯片，打开地图更快，切换应用更流畅，语音交互响应更及时。
车内没有大量复杂的按钮，也没有夸张造型设计，重点提升细节质感。新车采用 Nordico 透气植然皮座椅，触感更加柔软。中间区域重新设计，加入 2+1 杯架布局，15 W 无线充电。
为了提升乘坐舒适性，还强化 A 柱和 B 柱隔音材料，全系标配多层胶合安全玻璃，实际体验就是高速行驶风噪降低，车内更安静。
安全依旧是沃尔沃最大的王牌，新车采用高刚性笼型车身，大量热成型硼钢，采用 Safe Space 安全技术，同时搭载 PAII 智能驾驶辅助、BLIS 盲点监测、转向辅助、对向车辆闪避辅助、主动刹车系统等，小编觉得，安全一直都是沃尔沃最大护城河，在安全性方面还是很靠谱。
新车提供两套动力系统，其中 B 5 轻混版本搭载 2.0 T 发动机和 48 V Mild Hybrid 轻混系统，最大功率 250 马力，峰值扭矩 368 牛米，同时还额外提供 14 马力辅助动力。而真正的性能版则是 T 8 插混，采用前发动机 + 后电机组成 e-AWD 四驱系统，综合输出 455 马力，峰值扭矩 723 牛米。
各位车友，你们对于这台沃尔沃新车有什么看法？欢迎评论！
