雷克萨斯停产其最漂亮的混合动力车型

上周，雷克萨斯宣布将在2026款车型上对华丽的LC 500轿跑和敞篷版进行一系列升级，但并未提及油电混合动力版LC 500h。这是因为混合动力硬顶版车型在2025款车型之后将停产。根据我们独立向雷克萨斯代表确认的The Drive报道，当2026款LC抵达经销商展厅时， LC 500h将不会重返雷克萨斯的产品线，这意味着这款运动型双门车型将成为雷克萨斯少数几款不提供电动动力系统的车型之一。

雷克萨斯LC混合动力车

混合动力车销量极其缓慢

LC 500h 的停产并不令人意外，因为它是近年来雷克萨斯最不受欢迎的车型。截至 2025 年上半年，雷克萨斯仅售出 7 款混合动力 LC，而同期售出的 V8 动力轿跑车和敞篷车则为 783 辆。2024 年全年销量情况同样不容乐观，雷克萨斯售出 18 辆 LC 500h，而 LC 500 则售出 1,446 辆——尽管混合动力汽车整体销量强劲。需求低迷可能是因为雷克萨斯仅提供混合动力 V6 500h 作为轿跑车，而 V8 动力 500 则有造型优美的轿跑车和迷人的敞篷车两种外形。但更有可能的是，寻找旗舰跑车的买家对混合动力汽车的环保性能并不那么感兴趣。

也就是说，LC 500h 的 3.5 升 V6 电动发动机实现了 29 英里/加仑的综合油耗，而 LC 500 的综合油耗仅为 18 英里/加仑。此外，这款混合动力车型的燃油发动机和两台电动机的功率也达到了合理的 354 马力。得益于创新的电动 CVT/四速自动变速箱组合，其油门响应比传统 CVT 更直接，扭矩倍增也更大，性能表现也相当出色。但雷克萨斯 LC 的买家似乎仍然觉得其5.0 升、471 马力 V8 发动机的迷人声浪和澎湃的转速比混合动力车型更具吸引力，而混合动力车型客观上还不错，但主观上略显不足。

雷克萨斯混合动力车型阵容缩减一款

当然，LC Hybrid 的停产意味着其余的轿跑车系列都将只提供内燃机车型——而且只在 2026 年推出。LC 应该是雷克萨斯仅有的三款在 2026 款车型中不提供油电混合动力版本的车型之一，另外两款是IS运动型轿车和GX 550 SUV。然而，在那之后，LC 家族的命运就不得而知了。据传，运动型轿跑车和敞篷车将在 2026 款车型后彻底停产，这对世界各地的审美家来说都将是一个坏消息。

即将推出的雷克萨斯LFR或许能满足LC可能带来的种种担忧，尤其是考虑到它的动力系统可能将混合动力推力与5.0升V8发动机的澎湃动力相结合。上周末在古德伍德速度节上首次亮相的丰田GT Coupe概念车——被广泛认为是LFR的基础——在爬坡过程中发出了悦耳的音乐，这意味着如果它真的是一款混合动力车，它应该能避免LC 500h那样的命运。