西安到广州，约1700公里。
这条线在摩托车托运里算是个"热门但不轻松"的方向——南方气候和北方差别大，路上要过的省也多。
把这条线的实际情况讲清楚，发之前心里有个数。
一、这条线的基本情况
项目
情况
距离 约1700公里
常见时效 4-6天
费用参考 1000-1800元（看车型和打包档次）
主要走向 连霍/沪陕方向，途经陕西、河南、湖北、湖南、广东
这条线比拉萨、乌鲁木齐方向短，但中间要过的省更多，中转环节也相对多。
二、第一大注意点：中转
长线路不一定直达。
有些线路是"西安 → 某省会枢纽 → 广州分拨"的两段式。多一次中转，就多一次装卸。
装卸次数多，磕碰风险就高。 这是这条线上最需要确认的事。
发货前问一句：
"这条线是直达还是中途要中转？"
直达的车，全程一趟到底，中间不停；中转的，要在枢纽站卸下来重新装。两者对打包的要求完全不一样。
如果必须走中转线，木架一定要打——裸车在中转站最容易出问题。
三、第二大注意点：防潮
西安干燥，广州湿热。
这不是小事。车在车厢里跑了四五天，从干燥地区进入高湿地区，包装材料（尤其是纸箱、棉布类）容易吸湿。
实际影响：
金属件（链条、螺丝、排气口）容易生锈起斑
电子件受潮可能影响点火
皮质坐垫、海绵件闷湿以后有异味
处理办法：
打包时车身先缠一层缠绕膜，做隔潮层
车内不放任何布类、纸质物品
油箱、排气口做好封堵
到达后第一时间拆包装，别放着不管
这一条很多人忽略，但确实发生过。
四、第三大注意点：收货时段
广州对货车进城有时段限制，市区送货往往安排在夜间或清晨。
提前跟承运方确认两件事：
送到家还是到网点自提
大概什么时段能送到
如果是上班族，白天收不了货，安排夜间配送反而省事。
五、验车环节
这条线跑了 4-6 天，中间可能还有中转，验车要比短途更仔细。
重点查三处：
① 车架和油箱
看有没有被挤压的痕迹。长途挤压是常见损伤，尤其走中转线的。
② 前后减震
颠簸路面长时间震动，减震油封有时会渗。拆架后看一眼有没有油渍。
③ 电瓶和灯光
接电试一下，看灯亮不亮、能不能打火。
有问题当场拍照、当场在签收单上注明。 这条老规矩，不多说。
六、几个常见疑问
问：1700公里几天能到？
答：正常 4-6 天。雨季（南方 5-6 月）要预留多 1-2 天。
问：能不能发电动车到广州？
答：能。电动车要做电池处理，发货前必须跟承运方说清楚，不能自己拆。
问：广州那边能送到小区吗？
答：多数可以，但要看小区是否允许货车进入，部分小区只能到门口。
写在最后
1700公里，说长不长，说短也不短。
这条线的关键在于三件事：确认是否中转、做好防潮、验车看减震。
把这三件事想到，这条线路就跟发省内没什么区别了。
西安顺道物流有限责任公司，2015年成立，专注摩托车、电动车打包托运，西安发往广州及全国主要城市。收车仓点位于西咸新区三桥汇德宝汽摩城西排12号，西安、咸阳城区可上门取车。
