魏牌全新高山6月交付破万，插混MPV市场搅局者来了

魏牌全新高山6月交付破万，插混MPV市场搅局者来了

今年6月，魏牌的交付量终于冲上了1万台。车友群里一早就炸开锅，“老李家那辆高山又拉了一车西瓜回老家，这不就是咱们县城头一份儿？”说实话，这种国产新能源MPV能跑到这个数，我是真没想到。

记得年初在4S店蹭试驾的时候，销售小王还半开玩笑：“哥你等着看吧，这高山啊，不出半年销量肯定翻倍。”当时我还觉得他吹牛。结果这两天看数据，人家真把30-40万这档的插混MPV主流市场给拿下了。其实仔细想想也正常，现在谁家不是一家老小出门？空间大点、用起来顺手才是硬道理。

我邻居赵叔有次借我的车，说后排二三排座椅那个共轨设计，他老婆带俩孙子还能躺平睡觉——老人坐二排零重力座椅呼呼大睡，小孩在后面闹腾都互不打扰。我妈第一次坐，还以为副驾驶能变床，“咋还有按摩加热通风？比你爸单位沙发都高级！”她说要不是担心油耗，以前绝对不会考虑这么大的车。

但实际用下来油耗真不吓人。有师傅私下跟我讲，高山搭载那套Hi4四驱电混技术，一脚电门下去动力比不少SUV还猛。他们维修站自测过：最大功率337千瓦、扭矩644牛米，加速五六秒破百。这参数听着唬人，其实日常起步柔和多了，也没啥推背感，就是高速超个车特别轻松。有一次市区堵路，我干脆切纯电模式，WLTC续航172公里，一周上下班基本不用碰油箱。长途的话快充也方便，总续航945公里，据说有人从广州一路开到长沙，中间只停了一次服务区补能。

不过吐槽也有，比如超级冰箱12.5升容量，有时候放点饮料水果正好，但夏天要塞西瓜还是差点意思。而且那个高清护眼屏幕虽然娱乐效果好，可偶尔孩子乱按会卡顿重启，微信群里有几个宝妈反映过，不过售后师傅来刷个系统就解决了，也算不上啥大毛病。

配置上最让我意外的是“超级影院”那套东西，本来以为噱头居多，上个月带全家去青岛玩，在停车场等人时打开电影，小朋友安静下来，大人歇会儿，比手机投屏舒服太多。但据隔壁技师小刘八卦，说这套影音系统升级包其实是和某国际品牌合作开发的，只不过官方宣传得比较低调而已。另外L2+级别智能驾驶辅助，用起来挺香，高速NOA功能连环路口都敢自己进出，就是城市NOA偶尔遇见奇葩行人还是要人工接管一下，不然心里总是不踏实。

最近几个月，全新高山频繁亮相各种展会，从香港到湾区，再到我们本地的小型汽车嘉年华，每次都有不少围观的人。我身边一个搞汽配生意的大哥直言：“现在这些国产新能源品牌，比合资整得精致多了。”他还特地参加了一回深度试驾活动，据他说底盘滤震做得很厚道，就算走咱们村里的烂土路，也没什么异响或者甩尾现象。不过他提议厂家以后能不能标配个空气悬挂，要是满载七个人再拉货，下盘支撑更稳妥些——这种建议群里讨论过几回，好像官方暂时没有回应，看以后迭代有没有惊喜吧。

还有件事值得提一句，现在全国120多个魏牌4S店同步推深度试驾活动，有朋友趁着端午假期体验回来反馈：销售员不像以前那么强势，更愿意聊家庭实际需求，比如养娃成本、老人乘坐舒适性，还有保养周期问题。据他们内部透露，新款车型机油保养周期延长到了1.5万公里一次，对经常跑远途的人来说省心不少。而且零部件通用率提升之后，即便是在偏远地区维修，也容易找到替换件，不至于像早几年进口MPV动辄等半个月配件那么折腾。这一点我是亲身体会过，当年修旧款燃油版，那叫一个愁啊！

再往后的事儿谁知道呢？听说魏牌准备扩展海外市场，到时候估计又是一番热闹景象。不过现在身边已经有人琢磨起二手残值的问题——毕竟新能源车型更新太快，高科技配置贬值速度可不是盖的。有位老司机调侃：“买它图享受别图投资，你要真指望几年后卖出去回血，还不如攒钱换新。”

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