埃安AION V新出霸王龙家庭版，10万多起售，换了底盘，加了冰箱座椅加热，到底值不值

新车前后尺寸分别是4米5左右，轴距2米77，空间够用。外形跟以前差不多，前脸还是封闭式格栅，大灯熏黑处理，轮毂五辐样式。侧面有黑色轮眉，充电口在右边前翼子板。尾部有个小扰流板，尾灯竖着排，牌照框凹进去的设计。

这次主要变的是后悬架，从以前的扭力梁改成了五连杆独立悬架。官方说这样坐车更稳，过坑洼路的时候颠簸感会小点。这个改动花了成本，但厂家没提具体贵多少，可能靠其他地方省下来的。

内饰还是家族风格，双幅方向盘，仪表盘和中控屏都是悬浮式设计。挡把改到方向盘后面了，用起来习惯后没问题。座椅方面主驾驶能180度放平，副驾有手套箱。主副驾座椅加了按摩功能，后排座椅加热还能调节角度，靠背能调到137度。坐垫里面的海绵加厚了5毫米，据说更舒服。

配置上高配车有激光雷达，用的是英伟达Orin-X芯片，支持城区和高速的辅助驾驶。自动泊车这些功能也有了。部分车型加了车载冰箱，后排出风口挪到B柱位置。方向盘也有加热功能，冬天握着暖和。前排充电面板和杯架这些基础配置都没少。

动力分两种电机，最大功率150和165千瓦，扭矩分别是205和240牛米。百公里加速7.9秒，算不上快但够家用。电池有两种容量，最小62度电，最大75度电，对应续航520和650公里。厂家没说快充时间，但估计和老款差不多。

最近油价涨得厉害，电动车省油钱的优势明显。这车价格卡在十万多，比同级别的燃油车贵点，但保养便宜。辅助驾驶功能对新手司机有用，特别是自动泊车，停大商场车位省了不少事。

家庭买车最看重安全和空间，这车电池防护等级应该不错，但具体参数没提。后排座椅加热对老人小孩友好，车载冰箱适合带饮料出去玩。不过冬天北方用冰箱可能耗电，影响续航。

现在电动车充电网络覆盖全了，去周边玩不用担心。这车底盘换了之后过减速带感觉好些，之前开过老款的朋友说以前后排晃得厉害。现在座椅加厚和加热，长途坐车不容易累。

价格补贴后最低9万多，顶配12万出头。相比比亚迪元PLUS和欧尚Z6 EV，配置上这车的辅助驾驶和座椅功能更齐全。但也要看具体选哪个配置，低配可能没冰箱和座椅加热这些。

总的来说，这车适合家里需要大空间又想省油的。配置升级集中在舒适性，底盘调校优化对经常跑烂路的家庭有帮助。如果预算够，选个中高配值得，便宜几万就能多不少实用功能。