最近汽车圈里有个事儿，让不少准备买车的朋友都挺激动，那就是广汽本田宣布，新款的缤智搞活动，限时一口价只要8.98万元起。
这个消息一出来，就像在平静的湖面上扔了块大石头，一下子就热闹起来了。
很多人第一反应是：“真的假的？本田的车能卖到这个价钱？”要知道，缤智这款车，前些年可是小型SUV里的香饽饽，价格坚挺得很，有时候去店里问，优惠都很难谈。
现在直接降到了9万块钱以内，这中间的变化确实太大了，让人忍不住想问，这到底是天上掉馅饼，还是背后有什么我们不知道的门道？
本田这是怎么了，是真扛不住了，还是说想用低价来个绝地反击？
咱们先来把这个价格掰扯清楚。
这次上市的新款缤智，官方给出的指导价是11.98万到13.58万元。
说实话，要是只看这个指导价，在今天这个市场里，真没什么吸引力。
但关键就在于那个“限时一口价”，这才是广汽本田这次真正的“杀手锏”。
最低配的精英型，指导价11.98万，现在一口价8.98万；中间的先锋版，指导价12.58万，现在一口价9.58万；顶配的豪华版，指导价13.58万，现在一口价10.58万。
每一款车型，都明明白白地便宜了整整3万块钱。
这个“一口价”的好处就是，价格特别透明，省去了跟销售顾问来回拉锯、斗智斗勇的环节，对于咱们普通消费者来说，省心多了。
这种干脆利落的降价方式，在以前的合资品牌，特别是像本田这样比较强势的日系品牌身上，是很少见到的，这说明他们这次是下了大决心了。
那么问题来了，曾经那么骄傲的本田，为什么会做出这么大的让步呢？
要回答这个问题，就不能只看本田自己，而是要看看我们整个中国的汽车市场发生了多么翻天覆地的变化。
想当年，缤智刚出来的时候，那叫一个火。
那时候大家买车，特别看重品牌，觉得合资车，尤其是日本车，就是质量好、省油、耐用的代名词。
缤智凭借着本田的牌子，加上它那个特别会利用空间的“魔术座椅”设计，还有那台号称“地球梦”的省油发动机，一下子就成了很多家庭第一台SUV的首选。
那时候，大家觉得花十好几万买这么一台车，值！
因为买的是个放心，是个口碑。
可是，此一时彼一时。
现在你手里攥着十万块钱去逛车市，选择可就太多了。
最大的冲击，就来自咱们自己的国产品牌。
同样是不到十万块钱，你可以去看看比亚迪的车，比如元UP，纯电动的，开起来又安静又省钱，车里那块大屏幕还能转，听歌、导航、看视频，跟玩个平板电脑似的，科技感十足。
你也可以去看看长安、吉利这些牌子的SUV，同样的价格，给你的可能是动力更强的涡轮增压发动机，配置表拉出来一看，什么360度全景影像、自动刹车、车道保持这些高科技的安全配置，都给你配上了。
内饰做得也越来越讲究，皮质座椅、软性材料包裹，看着就显档次。
回头再看看降价前的缤...智，它能给你的有什么呢？
一台1.5升的自然吸气发动机，动力参数在今天看来确实有点不够看，只能说是满足日常代步。
车里的设计还是老样子，到处都是硬塑料，科技感基本谈不上。
在咱们国产车都把智能座舱玩出花儿来的今天，老款缤智那个车机系统，反应慢、功能少，被很多人吐槽就像个“老年收音机”。
这么一对比，差距就出来了。
当咱们的国产品牌在设计、配置、智能化、动力上全面进步的时候，如果本田还抱着“发动机好就够了”的老观念，那肯定是要被市场淘汰的。
销量数据最能说明问题，近一两年，缤智的销量确实大不如前，市场份额被国产车抢走了不少。
所以，这次惊人的降价，不是本田大发善心，而是被我们越来越强大的中国汽车品牌给“逼”的。
这是市场竞争的必然结果，也是我们中国汽车工业进步带给消费者的实实在在的好处。
价格是降下来了，那车本身怎么样？
是不是为了降价把好多东西都给减掉了？
这肯定是大家最关心的问题。
咱们仔细看看这次新款的变化。
首先，外观和尺寸基本没变，还是我们熟悉的那个样子，只是多了一个叫“天澈蓝”的新颜色，看起来更年轻一点。
车的大小没变，就意味着它最大的优点——空间，被完整地保留了下来。
本田在空间利用上确实有一套，缤智的后排腿部空间在同级别里算是非常宽敞的，后备箱也很能装，那个可以完全放平甚至向上翻折的“魔术座椅”也还在，搬个大件行李、放个自行车什么的都特别方便，这一点对于家庭用户来说非常实用。
真正的改变在车里面。
这次新款缤智做了一个最重要，也是最聪明的升级，那就是把手机互联功能变成了全系标配。
不管你用的是苹果手机、华为手机还是其他安卓手机，都能通过CarPlay、HiCar或者Carlife连接到车机屏幕上。
这对于本田来说，简直是一次“跨时代”的进步。
以前开本田车的朋友，很多人上车第一件事就是把手机架在支架上用手机导航，现在终于可以告别手机支架了，直接在车的大屏幕上看导航、听音乐，方便又安全。
这个小小的改变，解决了用户最大的一个痛点，让这台车的日常使用体验好了不止一个档次。
此外，新车也开始配备L2级别的驾驶辅助系统，虽然可能不是全系都有最全的功能，但也算是跟上了时代的脚步。
动力方面，还是原来那套1.5升发动机配CVT变速箱的组合。
这套动力虽然开起来不刺激，但最大的好处就是技术成熟、质量稳定、非常省油，而且这次广本还承诺发动机和变速箱终身质保，这就给那些图省心、想把车开很多年的消费者吃了一颗大大的定心丸。
综合看下来，降价到8.98万起的本田缤智，一下子就变得非常值得考虑了。
它变成了一款优缺点都特别鲜明的车。
它的优点在于，有本田这个大品牌做背书，质量和品控让人放心；空间是真的大，实用性超强；开起来省油、平顺，后期保养也便宜，还有终身质保托底。
它的缺点也很直接，就是动力确实比较“佛系”，内饰的用料和设计感跟同价位的国产车比还是差了点意思，智能化水平也只是满足了最基本的需求。
所以，这台车到底适合谁呢？
如果你买车最看重的就是可靠、省心、空间大、油耗低，对那些花里胡哨的科技配置不太感冒，就想买一台能安安稳稳开很多年的合资品牌家用车，那么，现在这个价格的缤智，就非常有吸引力了。
它用一个以前不敢想的价格，让你买到了一家世界级车厂的核心技术和品质保障，这笔账算下来，确实很划算。
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