«——【•这个情况有点复杂，侬瞧瞧•】——»
说实话啦，咱们一开始买新能源车都懵了，心里老想着搞啥“未来感”，科技感爆棚的那种
结果，开了几天你就会发现，那些平时在展会上搞得神采飞扬的亮点，真到自己手中用
那全景天幕，刚开始看着高大上，觉得“哇，夏天夜晚看星星，浪漫得很呗”，谁知道，一到太阳火辣辣的天，比宫灯还要炙热，烈日直接泼到车上
好比开个大锅盖在头顶似的
你就算把空调开到最大，刚开始吹冷气，只能吹脚底下，头顶那股热气就像蒸桑拿一样
有时候，带娃出门，娃还得遮阳，咱就拿个遮阳挡一路挡，弄得跟人肉遮阳伞似的
再说那皮革座椅，日头一晒，马上变色裂，搞得跟老人家的老布料似的，等到夏天一过去
车里那点空间感觉都要晒塌了
厂家还扯，什么“提升头部空间感”，真正地，这一出让车内通风差得很，犹如在大桑拿房里待着，这一块天幕，花钱买个“浪漫”的
结果变成“暴晒”的噩梦
更奇葩的是，很多销售还忽悠你花钱买吊杆遮阳帘，要不就买个大的玻璃，结果，花了冤枉钱又不能抽身
冬天的事儿，搞得跟翻车似的
你要问我，冬天最折腾的可不是别的
是那“隐藏式门把手”设计
咱们都晓得，这些车子为了那点野路子下的“空气动力学”，把门把手做得跟天宫一样平滑，光滑亮晶晶的
可是，一到北方冷得呱呱叫时，冻得不成样子，那门把手变成铁疙瘩
任你用手机APP解锁都没用
从早晨出门，手冻得像长了冰疙瘩一样
有时候，还真会遇到，出个事故，断电了，你想开门，门那紧得像锁着似的，又没备用钥匙，真是叫人一头雾水，生怕那门咋都打不开
有些车主还不得不带一把备用钥匙在身上，以防万一
啧啧，这个“科技”，虽然看着挺科幻
说难听点，这样的“漂亮”设计其实是个隐患，要是个啥，车不动，这门就跟死了一样，能救命的工具都没有，比起传统的拉手
«——【•大屏和异形方向盘，到底合不挺不错，要不要那么高端•】——»
说到那些大屏幕，咱们这里的人都说
差不多是把汽车变成了移动的手机了
开油车还简单，用个按键就到了，啥空调、后视镜调整，手轻轻一按
可这新能源车一上“智能大屏”，那咋说
就像是在电视里操作，划拉划拉找个按键，好不容易找到一个“空调”图标
高速上玩这个，真是费劲，有时候就像个闹剧一样，车子已经“嗖嗖”往前跑了，你还在那屏幕上点点点，嘴里还得念叨：“，别卡顿
”弄不好还“卡死”一把，害得心跳都快飙了
然后那些奇奇怪怪的“异形方向盘”，一看就不顺手
你的手一转，转到半路，感觉像要扯掉似的
有的老司机说，转起来一圈半，手都打空了
极端样子下还会被甩出去
更别说，就是那“单踏板”模式，一开始还觉得能减轻压力，堵车时一脚踩着刹车和油门，根本爽到飞起
一旦遇到突发紧急样子，有的车主竟然习惯用“油门”当刹车，结果可想而知
这会儿国家都开始整治这套“单踏板”的设计了，怕导致啥事故，能不改就不改，未来想想
这物件会不会都成了历史
这些创新，究竟帮还是害
你瞧瞧，搞这些花里胡哨的高端设计，老板们说是想提升技术感
但实际用起来，那就有点“得不偿失”
不就像是把科技玩的过火了吗
咱们不就是想买个能省油、省心、不折腾的车
这些个“未来感”设计，看着是挺有趣的，可一用起来
里面的弊端蹭蹭就跑出来了
不少人说，一些设计让驾驶变得不方便
你想，那大屏是不是会帮倒忙
驾驶时还要盯着屏幕转悠，不像传统按键
当高速上你还玩这个，心里头就像有只狐狸在跑
再说那个“异形”方向盘，平时转个弯还挺好，急弯一碰碰
还有那个“单踏板”，虽说方便
过去用方向盘转弯，肌肉都记得
遇到急刹或者紧急转弯才稳妥
这会儿变成一踩一放，习惯一改变
你不觉得，新能源车的这套“花架子”，看着挺流行
真正地要敢用心操控就不那么得劲了
«——【•车子还不是用来开的，真“酷炫”的设计也得考虑安全啊•】——»
咱们都晓得，买新能源车基本是为了扯着省油、省钱的，但你说你花一二十万，结果续航一拉底
气温高低点是不讲理的，夏天开空调，老老实实能跑个五六百公里也不错，要不然就会缩水得厉害
开高速拼的就是那点“耐心”
亏就亏在了，充满电后，一路上空调啊暖气啊再用，用到搞到最后续航就折半
更让人蛋疼的，是二手市场的价格，按理说新能源车技术越做越先进
结果一开一年，折腾到车贱如泥
二手车卖不了几个好价钱
你想着省油省心，可搞到最后还是亏得惨惨的
开发商们说的那些炫酷设计，初衷也是好的——探索新技术，但那一套“创新”一开始看着好
开起来就像是在“做实验”
到搞到最后，咱们说实话，能修的就修，能解决的就解决
最近，车企们也意识到这点，都在想办法改善：给天幕装遮阳帘、把重点按钮还给驾驶员
才算回归点“实用”的路线
那些花哨的設計，看上去确实让人眼花缭乱，但一旦用起来不顺心，或者带来隐患
就跟“泡沫一样”破灭了
啰嗦半天，说到底，车还是得实用、得安全，不然，就算再多“科技感”
«——【•这物件变得越来越“智能”，不过还得看人用着奏不奏得顺心•】——»
看到这会儿这些新能源车，好像都陷入了“科技狂热”似的，越造越“智能”
真要说，这些所谓的“大屏依赖症”，就像咱们手机手机，看的多了，都觉得“没有了就死”，可是，驾车
但偏偏这个大屏，就让不少人变成“空间奴”，要找调空调、调灯光、调方向盘菜单
不像以前，用个按键转个旋转
高速上开车，一边还得盯着屏幕
有时候我都觉得，如果出现点啥闪失
真就要“骑毛驴”赶紧回家了
再说那“异形方向盘”，看着新潮，跟未来派科幻电影里差不多
有的老司机调个弯，手都得绕个大弧，平时玩个掉头
有的还说，这个方向盘会让驾驶变得“娇气”，一个转弯就像在打太极
还有那什么“单踏板”，一看挺棒，省得左脚跑东跑西的，结果不小心，遇到事儿
有的人还说，一直用这个，要是紧急刹车，反应慢了就惨了
国家都开始整顿这地方了，说得狠
这种“轻松”其实很危险
«——【•好，车还是用来开的，不能盼着“花哨”把命搭进去•】——»
各种设计的出发点，都挺有“意思”的——想突破传统，想往前冲
真心讲啦，车本就是实用品
不能追求炫酷到让人觉得“危机四伏”
很多车主买新能源车，心里其实是想着经济实惠和环保，没想到那些个花里胡哨的设计
比如说续航，大家都知道，夏天热得像在灶台上煎蛋，开空调能打个七折这样
冬天暖气也是个“拖油瓶”
再跑高速，油门一踩，油耗一拉
到头来，钱省了，可跑差不多也就完了
更别提那些“奇奇怪怪”的设计，初衷或许都挺正的
有的车子，越想看绿色环保的标签
结果实际用车感觉就像“踩了个坑”
这还不说二手市场，车子新鲜出炉，价格还能保住点，可一旦过了年头，模型换新，这车就好像“死的都要被踩”
搞这些“创新”，为了尝鲜，为了车的发展，但一旦用着用着，出于安全和实用的考虑，才发现
未来，车企们是不是会把那些“花哨”设计都收起来
我觉得，汽车，不就是用来跑的，不是用来“看”的，好多时候，花哨归花哨
哪天那些新潮设计“重做人性”，那才算巴适得瑟
«——【•于是，咱们这些“老司机”还是指望，车变得更安全、实用一点•】——»
其实，我心里头老觉得，新能源车这些个玩意儿，虽然看着挺炫
咱买车，就是想方便、舒服、安全一点
不是要跟人比“酷”或者看谁更“潮流”
刚开始买车，谁不想搞点亮点
最重要的还是那点“实用”和“安全”
你说，要是天幕能抗晒，门把手能耐冻
车大屏能用得顺溜，方向盘别那么怪
这会儿开始，很多品牌也在反思这个情况
他们干脆加了个遮阳帘，把天幕挡上，不让烈日灼人
还把常用按钮还给了驾驶员
那些“新科技”，要是弄得开车更费劲、更多心思
反而失去了它最初的意义
毕竟，咱们开车就是为了跑一趟方便
希望那些设计师们，能多考虑点“实用主义”，别再搞那些“漂漂”的
说到底，车还是得实用、得稳妥，跑起来得踏实
才算才是真的“巴适巴适”
至于那些“炫酷”的外表设计，能耐用就好啦，别把安全搞得一团乱，也不枉咱们这些“老司机”开车几十年
最看重的还是那份“靠谱”
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