朋友们，最近真让我兴奋的消息来了！
雷克萨斯发布了一款特别版车型 - LX700h Hideki Matsuyama Edition（松山英树版）的官图。
这款车是为了纪念高尔夫选手松山英树在美国巡回赛第10次夺冠而专门打造的，限量只有10辆！
价格方面，在日本售价1700万日元，换算下来大约83万人民币，预计5月就要开始交付了。
看到这个价格，我第一反应是： 这在雷克萨斯LX系列里简直太“亲民”了 。要知道，国内上市的普通版LX700h指导价可是在125万-155万元之间啊！
先说外观，LX700h特别版基本延续了普通版的设计语言，那个标志性的纺锤形进气格栅依然霸气十足。不过这次特别版用了锰光泽车漆，还配了22英寸的黑色锻造轮辋，整体看起来更有质感。
这次特别版的内饰也很有看点。
整体布局没变，还是那个悬浮式中控屏和平底方向盘的组合。
但座椅材质选用了白色皮革，黄色缝线点缀其中，看着就很舒服。
车内还用了黑灰色木饰装饰，换挡杆前方还有专属铭牌，标明这是特殊版本。
想听音乐？Mark Levinson音响系统已经装好了。后排乘客还有专门的娱乐系统，无聊的长途旅行再也不是问题。
动力系统是这款车的一大亮点 。3.5升V6发动机加电机的混动系统组合，传动系统是10速自动变速箱，还有四驱系统加持。这套系统在保证强劲动力的油耗表现也很不错。
车身尺寸方面，官方还没公布特别版的具体数据，但参考普通版LX，长宽高应该维持在5115/1990/1895毫米，轴距2850毫米。这么大的车身尺寸，内部空间肯定不会让人失望。
说到底盘，我注意到材料中提到了DIRECT4电子动态四驱系统，它能在0.02秒内完成前后轴扭矩分配，从100：0到20：80都能自如切换。
想象一下在崎岖路面上行驶时，这套系统能保持车身稳定，杯子里的水都不会晃出来，这体验也太爽了吧！
车辆的静谧性也很出色。
特殊的声学降噪设计让120km/h巡航时的车内噪音只有54分贝，这已经接近高档图书馆的安静程度了。
加上特别版独有的频率感应阻尼器，识别各种震动类型，过减速带时后排乘客可能都感觉不到。
还有个有趣的功能是长按方向盘自定义按键3秒，车辆会进入“静界模式”，启动一种由雅马哈音乐工程师调校的声音系统。不是传统的发动机轰鸣声，而是一种结合了自然与未来感的声音体验。
对了，这款车在国内有什么竞争对手呢？按照定位和价格来看，奔驰GLS（106万-139.7万元）、宝马X7（103.9万-172.9万元）和林肯领航员（100.8万-135.8万元）都可以算是它的对手。
这款LX700h特别版展现了雷克萨斯对细节的执着 。
从车漆工艺到内饰细节，从隔音设计到驾驶体验，处处体现着日系匠人精神与现代科技的完美结合。
虽然只有10台限量版，但它所代表的工艺水准和品牌理念值得我们深思。
朋友们，如果有83万预算，你会考虑这样一台独具特色的大型豪华SUV吗？你对雷克萨斯这种打造特别版车型的方式有什么看法？欢迎在评论区分享你的想法！
全部评论 （0）