从2026年1月1日起，纯电动车车船税永久为0元。这是“永久”两个字，不是几年优惠。对想买纯电车的人来说，每年能省下数百元的固定开支，而且政策不是临时的。

燃油车那边被细分得更厉害了。车船税的排量档位从4档细化到7档。举个例子，一台2.5升的燃油车，五年下来在车船税上比纯电多掏4500到6000元。大排量车主每年要多付1200元以上。

插电混动也被重新划线了。纯电续航的门槛从43公里直接提升到100公里。那些只有55公里、80公里纯电续航、靠政策套利的车型，就会一夜之间失去免税资格。简而言之，纯电、插混、增程这几类车在新规下更占优势。

政策是把门槛立好了，但好车不是靠政策堆出来的。真正的豪华，不是把屏幕做得更大、更炫。

坐进智己LS9的座舱，第一感觉就是不做作。仪表台、门板、扶手上都是大面积软性包覆。真皮和搪塑材料的触感细腻，缝线处理也很讲究。没有那种硬塑料的廉价感，能摸到的地方都显得有分量。

座椅用的是IM Nappa DELUXE头层真皮，皮质细腻、柔软，透气性好，长时间坐着不闷。方向盘也是包真皮，握感饱满舒服。内饰饰板有皇家礼赞艺术木纹饰板、加尼叶金饰条等可选，配上沉浸式氛围灯，整体既稳重又不沉闷。座椅上的巴洛克渐变浮雕绗缝工艺，从细节上能看出工艺水准。

更重要的一点是——新车几乎没有异味。很多新车进去那股刺鼻的味道让人头疼，家里有老人孩子就更介意。智己LS9大量采用低VOC环保材料，实测车内甲醛含量只有0.01mg/m³。下线时几乎没有异味，达到了母婴级座舱标准，不用特意开窗散味，家人坐着更放心。

从用料到做工，从视觉到嗅觉，智己LS9在内饰上的表现对得起旗舰定位。政策把舞台搭好了，但当真正做工用心的车遇到政策红利，才是消费者想看到的那种结果。