为什么夏季是爆胎高发期？这几点很多车主忽略了

夏季是道路救援最繁忙的季节之一，而爆胎则是最常见的事故类型之一。不少车主都经历过在高速公路上爆胎的惊险场景，其实背后原因并不复杂，更多是由天气和驾驶习惯共同作用的结果。

首先，高温是最直接的诱因。夏季地表温度普遍超过50℃，轮胎在长时间行驶过程中会不断升温，如果胎压本身已经偏高或轮胎已经老化磨损，就极易因热胀冷缩作用发生“胎体分层”或“胎面鼓包”，进而导致爆胎。而很多车主会在加油站“随手补胎压”，如果没有根据车辆冷车状态下的标准胎压进行调整，反而容易过充。

其次，车辆超载也是一个不容忽视的风险点。夏季是家庭出游的高峰期，车上人多行李重，轮胎负担更大，尤其在高速状态下，对轮胎的承压能力是极大考验。而部分车主不太关注轮胎使用年限，即使胎纹还在，但轮胎橡胶已经老化，强度远不如新胎，也非常危险。

最后一个原因是忽视保养。一些车主习惯在轮胎出现明显破损后才考虑更换，但实际上轮胎老化是渐进的，日常也应定期检查胎压、胎纹深度、有没有鼓包或裂纹。

针对这些问题，建议车主做到三点：一是定期检查胎压，尤其在夏季长途前；二是关注轮胎出厂日期，橡胶制品建议4-5年更换一次；三是备好应急工具，比如充气泵、胎压监测仪和备用轮胎。夏季行车，提前预防比事后处理更重要。