这车圈里，又来了个新朋友！
江铃集团新能源这次是放大招了，易至EV2 PLUS系列，直接杀出来，起售价仅3.99万。
这价格，够劲儿！
这车呢，定位是电动微型车，五门四座，看着挺小巧玲珑。
官方说，这是小麒麟的升级版，价格还往下拉了1万块左右，这招棋，下得够狠！
咱们先来看看这外观，虽然是改款，但它还是保留了小麒麟那种耐看的风格。
前脸那个封闭式格栅，做了个熏黑处理，立马就有了那么点意思，不那么“奶”了。
A、B、C柱，还有外后视镜壳、车门拉手，这些地方不是和车身同色，这倒是给足了发挥空间，你可以把它想象成厂家的一个“留白”，让你自己去填色，或者说，这是在暗示你，这车可以玩出花样来。
舒适型配的是14英寸的钢轮辋，这在微型车里挺常见，实惠嘛。
你要是选豪华型，那就有14英寸的铝合金轮辋，这逼格，一下就提升了，而且铝合金轮辋相对轻，对车子多少有点好处。
说到车身尺寸，这可是微型车消费者特别看重的一点。
易至EV2 PLUS系列的长宽高分别是3500/1646/1460毫米，轴距2340毫米。
这数字听着没啥特别的，但你跟谁比呢？
跟那个“国民神车”五菱宏光MINIEV四门版比比看！
MINIEV的长宽高是3256/1510/1578毫米，轴距2190毫米。
对比一下，易至EV2 PLUS在长度和轴距上都明显占优，这说明车内空间，特别是后排，可能会比MINIEV更宽敞一些。
如《诗经·邶风·柏舟》所言：“之死靡它”，正如消费者对宽敞空间的渴望，易至EV2 PLUS在这方面给予了回应。
内饰方面，这块儿真是“细节见真章”的时候了。
易至EV2 PLUS系列全系标配浅蓝色内饰，感觉挺清新，挺舒服的。
设计风格与小麒麟相仿，厂家对这个设计是认可的，且改款的主要精力放在了配置和价格上，这才是咱消费者最关心的。
配置这块儿，咱们得好好说道说道。
全系标配的东西，那叫一个实在：主驾安全气囊，关键时刻能给点保障；倒车雷达，停车小白的好帮手；数字仪表盘，科技感不言而喻；织物座椅，透气性不错，冬天不冷夏天不粘；第二排座椅整体折叠，这个太重要了！
平时拉点东西，放个滑板车、婴儿车啥的，后排放倒，空间立刻变大，简直就是个“移动小仓库”。
然后是配置差异，这是厂家让你“多花点钱，多点享受”的套路。
舒适型和PLUS+舒适型之间，主要区别在电机参数和电池容量上，但价格只差2000元。
PLUS+豪华型呢，是全系顶配，独享9英寸中控屏、蓝牙、倒车影像。
这9英寸的中控屏，在咱们这个价位的微型车里，绝对是“越级享受”了！
一个大屏操作起来，导航、听歌、连接手机，那叫一个方便，比那几个小小的按键，哪个更香？
蓝牙和倒车影像，更是把日常用车的便利性和安全性又提高了一个档次。
这2000元，换个9英寸大屏和一些实用配置，我觉得值！
动力方面，咱们得来点专业的。
易至EV2 PLUS系列全系搭载前置单电机。
PLUS舒适型，电机最大功率26千瓦，峰值扭矩84牛·米。
这参数，与在售的小麒麟一致。
PLUS+舒适型和豪华型，电机最大功率提升至30千瓦，峰值扭矩85牛·米，比小麒麟的“升级版”强了那么一点点。
虽然这0.01吨米（1牛·米）的扭矩提升，在日常驾驶中可能不易察觉，但厂家的升级，体现了其改进的诚意。
最高车速均保持在100公里/小时，对于城市代步来说，已然足够。
电池方面，全系都用的是磷酸铁锂电池，这玩意儿，稳定性好，寿命长，成本相对较低，这逻辑很清晰。
PLUS舒适型的电池容量是15.86千瓦时，PLUS+舒适型/豪华型是15.88千瓦时，这点微小的差距，基本可以忽略。
CLTC工况下续航里程均为201公里。
201公里，对于城市通勤来说，一周充一次电，甚至两周充一次电，都毫无压力。
全系支持快充和慢充，这大大增加了用车的便利性。
当然了，咱们得聊聊竞品。
与易至EV2 PLUS系列定位相似的，还得是五菱宏光MINIEV四门版（官方指导价4.48万起），还有凯翼拾月Mate（官方指导价5.39万起）。
对比之下，易至EV2 PLUS 3.99万的起售价，真是“卷”出了新高度！
特别是跟MINIEV相比，价格优势明显，尺寸也更大，配置也更丰富。
不过，MINIEV的品牌影响力，那是毋庸置疑的，市场占有率摆在那里。
说到销量，现款小麒麟7月份销量为1220辆，与市场头部车型确实有差距。
但这是改款啊！
价格给力了，配置也提升了，你说这销量会不会“起飞”？
我个人是挺看好易至EV2 PLUS的，毕竟在“卷”到飞起的微型电动车市场，价格永远是王道！
谁不想花更少的钱，买到配置更足、空间更大的车呢？
这易至EV2 PLUS，它不仅仅是一辆代步工具，它更像是一个“生活伙伴”。
周末的阳光正好，你开着它，载着家人或者朋友，去郊区兜兜风，去公园野餐。
它能带你去你想去的地方，给你带来快乐和便利，这就够了。
如“斯是陋室，惟吾德馨”，快乐并不需要太多的金钱堆砌，一辆性价比高、能满足你基本需求的汽车，就足以让你感受到生活的美好。
或许有人会问，这车续航201公里，够不够？
对于短途通勤、买菜接娃来说，绝对够用了！
而且，充电桩也越来越多，在家充、在公司充，都很方便。
安全性能呢？
主驾安全气囊，倒车雷达，这些基础配置都给你配齐了。
虽然它不是百万豪车，但它实实在在为普通人提供了一种绿色、经济的出行方式。
江铃集团新能源这次是拼了！
3.99万的起售价，直接把微型电动车的价格天花板又往下压了压。
这对于消费者来说，无疑是件好事，选择更多了，预算也更友好了。
易至EV2 PLUS PLUS+豪华型，那个9英寸的中控屏，看着就带感！
在这个价位，你还能找到比它尺寸更大、配置更足、价格更低的五门四座电动微型车吗？
我觉着，很难！
这易至EV2 PLUS，它可能不是最闪耀的星，但它绝对是最实在的那个。
它用实打实的价格和配置，告诉所有还在观望的朋友们：“我来了，而且我很有诚意！”
至于它未来的销量会怎么样，市场会不会买账？
挺值得期待的！
谁不想让自己的出行，既省钱又省心呢？
这易至EV2 PLUS，有没有戳中你的心巴？
或者说，你觉得在3.99万这个价位，你最看重的是什么？
是续航？
是配置？
还是品牌？
说出来，让大家一起聊聊！
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