问界M8纯电版，最近在本地的车友群里掀起点小波澜。上市那天，阿远掏手机刷群消息，不止一位群友喊着去4S店拍内饰。自打它露面，外头那一套星云一体灯组，看着比增程那版还精致点，就那暗红色漆面，老张说像怀旧上海咖啡馆的夜色——咱听着倒别有一番滋味。
厂里主推大五座和大六座的布局，说实话，武汉这边家用六座的呼声越来越高。智能驾驶那碗饭，问界也真上心了。师傅上回在店里摸新车，说那192线激光雷达，市面上不多，什么自动泊车、辅助开车，后头的高精度固态雷达还挺少见的。据说，这套智能系统下雨天在小巷子也没瞎撞过（老李自测，两次切出窄道，刹得很溜）。
车屁股那边没咋变，和增程版差不多。上下两道镀铬，从ISD尾灯往外连，晚上亮灯有点像地板上扫出的光。内饰放进了华为自己那一套智慧语音系统，话说卖车的销售小吴调侃：上次有位叔，连着喊了三遍语音助手“开空气净化”，那AI倒还真能急，恨不能整夜嘀咕。
尺寸师傅嘴里念出来像菜谱，5米2不到，1米99宽度，高处1米8，轴距能赛中型MPV。平台底下鼓捣的是华为高压七合一电驱，体积小，动静拢，听隔壁的修车老哥说这玩意噪声比油改电安静，正好适合不爱嘈的年轻爸妈。续航？甭提，宁德时代的大电池，号称一通城能跑七百公里。可旧电池换新得留神，坊间曾传有批次电芯温感失灵，厂家后来悄摸给升级了。800V这电池包，有老铁叫“巨鲸”，15层防护，说起来各种抗造，具体得给时间慢慢验。
今年奥迪A5L两兄弟，一汽那头和上汽这厢，都来了场同步上新。上汽A5L Sportback上市那天，群里轰动不大。其实喜欢溜背身形的人，自始至终就那批。车头，大嘴没怎么改，雾灯区倒透了点狠劲，像练肌肉的。之前就有谣传进口比国产线条硬朗些，真到展厅，发现侧裙那些黑色物件还挺打，能遮住泥点子。
内里厂子下了工夫，弧形曲面大屏OLED，坐副驾还有内嵌娱乐屏，前门板多了灯光和小孩锁的组合面板。空调后排有自独出风口，两个Type-C，晚上照明矩形光源。冷知识告诉你，早期奥迪中国合资版本，副驾娱乐屏其实不怎么灵敏，这代据传用上了全新算法，你点歌没卡顿。
动力老搭档EA888 Evo5，48V小电机，起步和滑行收能量。销售私下吐槽：试驾时连续急启，有个电机容易热保护，后来厂家说是软件问题，没啥大事。动能回收那块，咱群友也讨论过，能回到18千瓦也算刚及格。
反倒是一汽A5L，这批加了不少本地化玩意。青城绿、丹霞棕那几种新色，群里的成都仔说就喜欢骚色，开出去能认个明明白白。门把手那机电双保险，说是电子坏了还能一拉见效，听4S师傅讲，他自己试了个把小时，“真出故障拉两次就解锁，和攒着劲拉撬锁似的。”据说是去年上海那会，有辆A6路口断电，半天开不了门，这一回新A5直接学乖了。
座椅云感设计，什么高密度贴合、17个点位，按摩功能没羊毛感觉，倒是宽腿托坐起不顶腰疼。有个杭州的老车主讲他腰突，坐着不累。驾驶体验嘛，有个段子，一次东莞下暴雨，A5L HUD叠加道路实景，结果有块老路牌反光，他硬说“像在玩PS4 跑车”，认 Wege太渗人。
讲到用车，群里小段子不少。有个深圳奥迪车主，三个月新车，被邻居不慎剐花了尾灯——二代OLED尾灯修起来特麻烦，原厂件稀，只能等三周。还说配置虽新，补件不如老美系车快。
再翻吉利银河A7，一上来那鼻祖范的灯带就有“星汉涟漪”一说。前包围的银色小饰条，据说给车友想快递口子送礼省了心（不用贴什么牌），腰线直接拉到尾巴，整段无折角，车友戏称“法国大面包线”，看着别扭用着顺手。
冷门配置方面要说W-HUD，群里就有位研究数字仪表的兄弟，说吉利那16.6英寸抬头显示，“看导航像投影，实际高光下反而容易晃花眼。”新出的银河Flyme Auto系统，有个叫weiget大卡的小插件，信息堆整合，开车就少低头了。音响倒不是主卖点，倒是首次集成高德810地图，红绿灯提示格外及时，南京车友实验过，对老城区提前预判特有用。
动力，雷神EM-i 超级混，1.5L自吸+电机，工信部报续航两千公里，群里老司机们直摇头：“新能源总说亏电油耗2升，那得开多老实才跑到，要堵个早高峰啊，估计一箱油得缩半。”不过纯电可跑150公里，周边县市通勤确实不慌。
岚图知音，全新一代，刚出来时路边施工队长还停下来多看了两眼。人说什么星伴时光美学，说到底前脸灯幕挺扎眼，五万块钻石纹理听着降噪，晚上一个个点开了像小卖部剁肉灯，不过回头率真不低。后头的星环尾灯，雨天很亮，早上邻居大哥满嘴称赞，尤其北极星光LOGO这细节“太显摆”。可有一点，尾门那反光位偏低，刚学驾的媳妇夜里倒车怕刮了，说后方视线多装个雷达才安心。
尺寸比去年知音大了一圈，后备箱翻1800升，去年冬天胡师傅就用知音搬过家，说能塞进一张小床。车里配了五块屏幕，老一辈就头大，两个大人一进后排开娱乐，他们还以为是“K房专车”。新用的8295P芯片找高通供应，微信群前阵两位IT男说跑安卓鸿蒙都不卡壳，冷知识是前排头部空间花了功夫，比家里头本田老CRV敞亮。动力230千瓦，主要卖点抄磷酸铁锂，群友玩笑说“周末开露营模式，电热壶都能插。”维修师傅倒提醒，磷酸铁锂冬天低温掉电快，北方用户还是得算算热泵空调好不好使。
MG4这回换新样子，有哥们特意跑广州寺右店试座椅，说加长坐垫真的腿舒服，后排127度黄金角，聊起来一水赞那个蔷薇紫内配。方向盘加热加座椅通风，夏天和空调抢着凉。纯平后排地板就显得厚道，几个朋友大热天试过仨成年人塞进后座，腿部没顶住。动力随大流用永磁同步的，120千瓦够日常，电池用东昱欣晟的磷酸铁锂。听电车吧群有人吐槽，快充半个小时只能进六成电，且慢充口盖严容易进灰——所以电池舱盖千万别用力掰，之前有一辆外卖哥都赔过壳钱。
聊到揽境R-Line，赵师傅早期修的大众车型都说新款外观犀利了，黑车顶配灰身，有点高级感。副驾屏和那无线充平台被说成新宠，调皮点的是，有回停车场小孩把手机丢副驾屏上，导致触控面板灵敏度出过问题，原厂免费刷了次程序才好。动力上还是推第五代EA888，油耗咱没亲自跑，销售讲一箱能跑八百，不堵才可能。
星际X倒插一句，百变魔舱1200L扩3000L就是货拉拉司机最盼的那种布局。2.5T柴油配采埃孚变速箱，老铁说8AT油门响应拖得住工地的大件，四驱切换泥地、沙地这些场景，售后笑称“广东下暴雨泥地出不来的人，可以考虑考虑”。
说回来，这几款新车的热乎劲到底能不能在街头亮相，其实还得看下半年。就说前几天大伯带侄子去看问界，兜一圈没选，回家饭桌上嘴里还嚷嚷着电车不如桑塔纳油稳。“有些配置反正新鲜几年，管不管用身体才知道。”我听完也乐，点了根烟出去楼下吹风，这车啊，不过就是城市里一道流动的风景线，谁开谁知晓。
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