大众公布了ID.Tiguan，这是一款其最畅销车型的全电动版。ID.Tiguan将于2027年初上市，取代ID.4和ID.5，续航最高可达372英里，并配备众多升级。
认识ID.4的接班人——大众ID.Tiguan
随着全新ID.Tiguan的登场，ID.4和ID.5正逐步退出市场。自2021年上市以来，这两款车型累计销量已超过95万辆，曾是大众电动车阵容的核心。
ID.Tiguan在几乎所有方面都优于前代车型，拥有全新设计、升级的技术以及更精致的内饰。
大众称其“标志性特征”是全新redesign的外观。基于全新的Pure Positive设计语言，ID.Tiguan更像燃油版车型，呈现传统方正的SUV轮廓。
这款全新电动SUV用宽大、厚实的前脸取代了ID.4的空气动力学造型，并将隐藏式门把手改为传统的拉手式把手。
因此，大众声称新ID.Tiguan “看起来像是来自高端细分市场的车型”。
在内部，ID.Tiguan采用了大众全新的内饰设计。全新内饰配备了更新的娱乐系统，包括10英寸数字座舱和15英寸中控显示屏，并提供可选的12英寸乘客屏幕。
内部最大的变化之一是实体按钮的回归，这些按钮现在位于中控显示屏下方和方向盘上。
还有一个有趣的全新“复古”模式，可将数字座舱切换为高尔夫IV那种标志性的蓝红仪表盘。
与此同时，驾驶者可以在娱乐系统的虚拟“车库”中选择六款经典大众车型进行显示高尔夫I、高尔夫II Country、高尔夫IV、途观I、赛图阿雷格和甲壳虫。
全新大众ID.Tiguan将提供两种电池组和三种性能版本
- 后轮驱动版，功率140 kW（190马力），配备58 kWh电池
- 后轮驱动版，功率210 kW（286马力），配备77 kWh电池
- 220 kW（299马力）4MOTION全轮驱动版，同样配备77 kWh电池
根据电池容量和配置的不同，ID.Tiguan的WLTP续航最高可达372英里（600公里），这被视为大众在欧洲电动SUV领域的“新基准”。
在77 kWh电池版本下，最高功率可达295马力（299马力），牵引能力可达4,400磅（2,000公斤）。58 kWh电池版本的牵引能力约为4,000磅（1,800公斤）。
ID.Tiguan还标配单踏板驾驶和大众全新的Connected Travel Assist，并支持车载到负载（V2L）功能，可为电动烧烤炉、电动自行车等外部设备供电。
买家可额外付费升级为带记忆和通风功能的电子调节前排座椅、豪华Harman Kardon音响系统以及全景天窗。
大众将在10月13日于德国及其他欧洲市场发布ID.Tiguan，起售价为42,695欧元（约47,800美元），提供Trend、Life、Style和R‑Line四个配置等级。
在欧洲于2027年初上市后，大众表示ID.Tiguan将在北美取代ID.4。
大众品牌CEO Thomas Shafer表示“Tiguan是我们全球最畅销的车型，ID.4和ID.5是我们最成功的电动车之一。ID.Tiguan将这两个成功案例结合在一起。”
公司称，价格及其他细节将在“适当时机”公布。目前美国市场的ID.4使用82 kWh电池，EPA估计续航最高为291英里（RWD版），全轮驱动版约为263英里。
鉴于欧洲车型的WLTP续航比即将退出的ID.4多约25英里（40公里），ID.Tiguan在EPA标准下的续航很可能超过300英里。
大众尚未公布美国售价。现有的ID.4起售价约为45,000美元。
