第1400万辆新能源车在巴西工厂下线，比亚迪全球化开启全新篇章

10月9日，比亚迪在巴西工厂迎来了第1400万辆新能源汽车的下线。

这一刻，不仅是一个数字的跨越，更是中国智造在全球市场扎根生长的生动注脚。巴西总统卢拉亲临现场，从比亚迪董事长王传福手中接过一辆宋Pro，成为这辆意义非凡的车主——这一画面，早已超越商业仪式的范畴，成为中巴合作、绿色转型与产业信心的象征。

为什么是巴西？为什么是现在？

比亚迪在巴西的深耕已超过11年。从电动大巴穿行于街头，到如今拥有超17万车主，连续两年蝉联巴西新能源汽车销冠，比亚迪并非“突然闯入”，而是步步为营。巴西作为拉美最大的汽车市场，正积极推动能源转型与产业升级，而比亚迪带来的不仅是车辆，更是一整套绿色出行生态与本地化产业链。

卢拉在致辞中动情地说：“这份荣光将属于巴伊亚，属于中国，也属于巴西。”这句话背后，是本土就业的提升、是技术外溢的可能、是国家产业形象的刷新。比亚迪在巴西，已从“外资企业”蜕变为“命运共同体”，全球化开启全新篇章。

仪式前夕，巴伊亚州将工厂正门道路更名为“比亚迪路”。这是继美国、泰国之后，海外第三条以比亚迪命名的道路。路名虽小，意义深远。它不仅是地理标识，更是品牌认同与本地融合的体现。

比亚迪的全球化，不是简单的“出口”，而是“植根”。从兰卡斯特到罗勇，再到卡马萨里，每一条“比亚迪路”都连接着生产基地、就业机会与社区发展。这是一种高明的战略：用本地化消解隔阂，用合作赢得信任。

王传福宣布，比亚迪将为今年在巴西举办的联合国气候大会（COP30）提供30台定制新能源车，会后这批车辆将捐赠给当地学校与公共机构。这一举动，既是对绿色出行的身体力行，也是对企业社会责任的细腻诠释。

比亚迪在巴西，始终秉持“长期主义”。它不是来赚快钱的过客，而是愿与巴西社会共同成长的伙伴。正如王传福所言：“我们不仅是投资者，更是长期的伙伴。”

1400万辆，是一个里程碑，更是一个新起点。比亚迪在巴西的成功，揭示了中国企业出海的新逻辑：尊重市场、融入文化，才能真正“被需要”。

当卢拉手握比亚迪车钥匙，当“比亚迪路”成为南美洲的新地标，我们看到的不仅是一家企业的成长，更是一个时代的选择——绿色、开放、共赢，才是全球化的真正底色。