各位朋友，大家好！
今天咱们不聊别的，就来好好唠唠最近汽车圈儿里挺火的一款新车，它就是红旗家的“天工05”。
说起红旗，可能不少人第一反应还是电影里那种庄严大气的“国宾车”，给人感觉高高在上，离咱们老百姓有点远。
但今儿个，这红旗可真是玩儿了把大的，推出的这款“天工05”，直接把价格拉到了15万多起步，而且还号称“1公里不到1毛钱，智驾跟老司机似的”，这可就有点意思了，跟咱们普通人的生活一下子拉近了不少。
红旗变了，变得更潮更亲民了
咱们先来说说红旗这个牌子。
以前呢，红旗确实是给人感觉特别“正”，特别“稳”，就像个不苟言笑的老干部。
但这两年，您要是多关注一下，会发现红旗也在悄悄地变。
就拿它之前的H5来说，那车出来的时候，设计上就比以前年轻了不少，线条也更流畅了，不少年轻人也开始关注它。
再到后来的H6，直接就做成了轿跑的样式，这不摆明了是要跟年轻人玩儿到一块儿去嘛！
这些变化都说明，红旗这个老牌子，也在努力地跟上时代，跟上咱们老百姓的喜好。
而这次的“天工05”，更是红旗在新能源汽车这个大趋势下，铆足了劲儿推出的一款重磅车型。
它可不是简简单单地把油改电，而是从头到脚都重新设计了一遍，目标就是奔着智能化、年轻化去的。
这就好比一个咱们认识多年的老大哥，突然有一天换上了潮流衣服，开上了智能汽车，而且还开得溜溜的，你说这是不是挺让人刮目相看的？
这车长啥样？科技感和时尚感都有
咱们老百姓买车，第一眼看的肯定就是外观。
这“天工05”的外观设计，我觉得挺有意思的，它既有红旗那种特有的气质，又加入了好多新的、流行的元素。
您看它的前脸，那个封闭式的进气格栅，做得像立体浮雕一样，看着就挺高级的。
大灯组呢，设计得也特别有神，再加上红旗标志性的那个立标，一眼就能认出来是红旗的车，但又觉得它跟以前那些红旗车有点不一样，显得更年轻、更有活力。
侧面看呢，这个车身线条做得特别流畅，有点轿跑那种溜背的感觉，特别时尚。
车门把手还是隐藏式的，这样设计显得车身更整体、更简洁。
轮毂也挺好看的，用的是18寸的“祥云”样式，很有中国风的味道。
而且，这个车身设计可不是光为了好看，文章里说了，它的风阻系数特别低，只有0.213Cd，这在汽车里头可是个挺了不起的数字了。
风阻低了，车子跑起来就更省电，续航自然也就更长了，这对于咱们开电动车的人来说，可是实实在在的好处。
车屁股呢，也很有看头。
那个贯穿式的尾灯，名字叫“天宫之环”，里头镶嵌了128颗像钻石一样的小灯珠，晚上点亮了特别漂亮，辨识度也高。
更让人觉得新鲜的是，它还有一个能升降的尾翼！
这玩意儿以前咱们只在那些跑车上见过，现在普通家用车上也有了，不仅让车子看着更运动，高速开起来还能增加车子的稳定性，这叫既好看又实用。
坐进车里，感觉进了科技馆
外观看完了，咱们再来看看车里头。
这“天工05”的内饰设计，跟它外观一样，也是充满了科技感。
它没有像有些车那样，弄个特别大的异形屏幕，而是用了个挺特别的玩意儿，叫“65寸双焦面AR-HUD”。
这玩意儿是干啥用的呢？
简单来说，就是能把一些信息投射到前挡风玻璃上，你开车的时候不用低头看仪表盘，直接看前方就行，方便又安全。
而且，这个AR-HUD还能干好多有意思的事儿，比如看电影，玩游戏，甚至还能把《千里江山图》这样的画卷动态地投射到玻璃上，让你开车的时候感觉像是在画里游一样，这体验是不是挺新鲜的？
感觉这不再是简单的开车了，而是一种享受。
中控台中间呢，是个15.6英寸的大屏幕，分辨率挺高的，看着很清晰。
这个屏幕里头可藏着不少“黑科技”呢。
它内置的语音系统特别聪明，能识别好几个区域的声音，就是说，不管你坐在车里哪个位置说话，它都能听懂。
而且，它还能听懂方言，识别率也特别高，超过90%！
这对于家里有老人或者说话带口音的朋友来说，可真是太方便了。
另外，它还有手势控制功能，你挥挥手就能暂停或者切换音乐，感觉跟变魔术似的，挺有意思的。
开车像有“老司机”在旁边指导
现在买车，智能化驾驶可是个大卖点。
这“天工05”在智能驾驶方面，我觉得做得挺出色的，给人的感觉就像车里坐了个特别靠谱的“老司机”。
它用的是红旗自己研发的“司南无图智驾系统”，这个系统厉害在哪儿呢？
它不需要依赖高精度地图，而是通过车身上的各种传感器，实时感知路况，这样就能适应更多的道路情况。
它的智能驾驶水平达到了L2+，已经非常接近L3级别了。
具体来说，它有城市NOA功能，就是在城市里开车的时候，能帮你识别红绿灯，应对复杂的路况，甚至还能帮你自动超车、变道，感觉特别智能。
高速NOA呢，就是在高速上开的时候，它能帮你自动保持车道，自动变道超车，而且变道动作非常平稳，一点都不突兀，就像个经验丰富的老司机一样。
最让我觉得实用的，是它的全场景泊车功能。
咱们开车最头疼的可能就是停车了，特别是那些窄小的车位。
这“天工05”可厉害了，它能帮你实现跨楼层记忆泊车，就是说，你只要教它一次，它就能记住停车场的路线，下次直接自己停进去。
而且，它还能在只有40厘米宽的窄车位里自动泊入，就算再窄的位子，它也能给你稳稳地停进去。
更绝的是，你还能用手机APP远程控制它停车，以后再也不用为停车烦恼了，感觉就像有个专属司机帮你停车一样，特别省心。
空间大，坐着舒服，安全系数也高
作为一款中型轿车，“天工05”在空间和舒适性方面也做得挺到位的。
它的车身尺寸挺大的，比咱们熟悉的特斯拉Model 3还要大一圈，所以车里头的空间自然就宽敞了。
文章里说，就算后排坐三个身高一米八的大汉，也不会觉得挤，这对于咱们一家人出行来说，绝对是个加分项。
坐起来也挺舒服的。
副驾座椅可以一键躺平，这对于长途旅行时副驾休息来说，简直是太贴心了。
主驾和副驾座椅都有14向电动调节和按摩功能，开车累了还能享受一下按摩，这待遇可不一般。
喜欢听音乐的朋友，还可以选装12个喇叭的丹拿音响系统，那音质听起来肯定特别棒。
车顶呢，是个全景天幕，用了双层银离子涂层，能隔绝99%的紫外线，夏天也不怕晒，还能防止车里太热。
安全方面，这车也下足了功夫。
车身结构用了9H4M，高强度钢的比例达到了76%，这说明车身特别结实。
车上装了23个传感器，还有AEB自动刹车系统，最高能在90公里/小时的速度下刹停。
全车有9个安全气囊，安全带也是预紧式的，这些配置都能在关键时刻保护咱们车里的人。
就连电池的安全也考虑到了，电池包有全天候监控系统，能防止热失控，而且外壳也特别结实，防水等级达到了IPX8，就是说，泡在水里120小时都没问题，这安全感，真是给得足足的。
跑起来怎么样？还特别省钱！
最后，咱们来聊聊大家最关心的动力和用车成本。
目前“天工05”提供的是单电机版本，电机最大功率有286马力，零百加速只需要6秒多一点，这对于家用来说，动力绝对是够用了。
它还是后驱的，开起来感觉会更灵活。
底盘方面，用了前双叉臂+后五连杆的悬架，加上红旗专业的调校，开起来感觉特别稳，过弯的时候也很稳当，路感清晰，喜欢开车的朋友肯定会喜欢。
续航呢，它有550公里和750公里两种可选，这两种续航里程，基本上能满足大部分人的日常通勤和周末出游需求了。
最关键的来了，文章里说，它在城市里开，百公里电耗只有12.1度电左右，换算下来，1公里电费连1毛钱都不到！
各位，这可真是太省钱了！
比坐公交车还便宜，这对于咱们老百姓来说，简直就是“省钱利器”啊！
而且，听说以后还会推出98度电的大容量电池版本，续航能达到850公里，更厉害的是，它支持900V高压快充，最快只要充电10分钟，就能跑500公里！
这下好了，长途旅行也不用担心充电慢的问题了，出去玩儿更方便了。
价格呢？挺有诚意的！
说了这么多，最后咱们看看价格。
红旗天工05的指导价是15.98万到15.58万元。
您对比一下同级别的特斯拉Model 3或者极氪007，会发现红旗天工05的起步价更低，整体价格也更亲民。
这意味着，咱们花更少的钱，就能买到一辆配置不差，甚至在某些方面还更出色的智能电动车，这性价比，我觉得挺高的。
我的看法：红旗这回算是真把“硬菜”端出来了
总的来说，红旗天工05这款车，我觉得真是挺让人惊喜的。
它不仅在外观设计上更年轻、更时尚了，内饰的科技感也十足，特别是那个AR-HUD和智能语音系统，都挺有意思的。
智能驾驶方面，它的“无图智驾”和各种泊车功能，都做得相当到位，感觉像有个老司机在旁边帮你开车一样。
空间大，坐着舒服，安全配置也高，这些都是咱们老百姓买车很看重的点。
最关键的是，它开起来省电，1公里不到1毛钱，这用车成本真是太香了！
而且价格也挺有诚意的。
红旗这次推出“天工05”，我觉得不仅仅是出了一款新车，更是在向咱们老百姓展示，红旗这个老牌子，它也在积极拥抱变化，努力做出更符合咱们需求的好车。
它不再是咱们印象中那个高高在上的“国宾车”，而是变得越来越接地气，越来越亲民。
这对于咱们普通消费者来说，无疑是个好消息，因为这意味着咱们有了更多更好的选择。
所以，如果您最近想买一辆智能电动车，我觉得这款红旗天工05，真的值得您去店里好好看看，亲自体验一下，说不定它就是您正在找的那辆“梦中情车”呢！
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