有时候我觉得，比亚迪的发布会和相亲市场其实没啥区别——都是在竭尽全力地推销自己，只是一个卖车，一个卖人。
你看，比亚迪汉长续航版上市那气势，跟老王家女儿出嫁似的，红毯都要铺到用户的心坎儿里。
每次新车型上市，仿佛都在对消费者说：你看我多懂你，六大维度豪华进阶，续航、安全、智能、生态、舒享、美学，能满足你的所有幻想。
就是没法帮你还花呗。
汉DM-i的纯电续航拉到245公里，亏电油耗3.44升。
汉EV百公里电耗10.6度电。
你说这个数值吧，听起来像是高考分数线，实际上一算，油钱电钱还是得自己掏。
比亚迪用“诗和远方”来形容能跑1560公里综合续航，我第一反应是：诗和远方都得自己加油加电，不然远方就变成了“原地”。
中国品牌嘛，总要给自己贴点金。
销量百万、市场里程碑都要挂在嘴上，听得我怀疑是不是每一辆车都要配个纪念章，开出去跟奥运冠军似的，人人都是市场标杆，人人都能突破向上。
这次汉长续航版的上市，号称深度践行“用户思维”。
所谓用户思维，大概就是把你想要的东西都加进去，然后告诉你：你要的不止这些，你想要的我懂得比你还多。
补贴后售价15.98万到20.58万，外加置换补贴、七大礼遇，恨不得把用户拉进自家微信群，天天发红包。
说实话，车企给的补贴和礼遇，像极了快要过期的超市牛奶，喝了能省钱，但总怕哪天喝出点什么惊喜。
动力系统升级也是一大卖点。
标配第五代DM技术、首发动力域控7合1系统，纯电续航245公里，一周通勤零油耗。
这个零油耗听着像是“零糖饮料”，喝多了还是胖，只是胖得没那么快。
综合续航1560公里，跨省出行不焦虑。
就像我每次出门都信誓旦旦要省钱，最后还是在景区买了20块钱一根的冰棍。
汉EV的八合一智能电驱系统，纯电起步635公里，最高705公里，百公里加速最快6.9秒。
说实话，6.9秒对我这种一脚油门都舍不得踩到底的人来说，跟我地铁抢座的速度没啥区别。
能效呢，比亚迪说汉EV百公里电耗甚至优于A0级小车，刷新能效标杆。
看到这，我突然想起我家那辆电瓶车，从来没刷新过什么标杆，但我照样骑着它去买菜，没觉得自己低碳环保。
我是觉得吧，技术好归技术好，最后还是得看钱包厚不厚，电费交得起交不起。
美学也是比亚迪的招牌。
三大全新车色：雾凇金、松影绿、远峰蓝。
听着高大上，其实就是配色部门灵感来了，把吉林雾凇、黄山古松、雪域高原都取了点色号。
雾凇金听着像是“秋天的第一杯奶茶”，温暖又清冷，漆面一抹，仿佛我也能开着车穿越冰雪光影。
松影绿嘛，据说是青绿之间的淡雅质感，开出去就像“仙人掌附体”，不仅耐旱还耐看。
远峰蓝则是蓝调时刻，金属漆面定格神山壮美，反正听着买一辆好像能顺便包下整个高原。
个性化嘛，这年头车色都能跟审美趋势挂钩。
年轻人喜欢个性，车企就把所有能用的词都用上，生怕你看不懂就不买了。
你说一个车能否满足所有人的个性需求？
那得看你钱包个性不个性了。
毕竟潮流随时在变，车漆换得越快，厂家笑得越开心。
座舱体验也是一大升级点。
激光拉丝面板加皮质副驾台，婴儿肌触感还耐脏易打理。
说实话，我小时候婴儿肌现在早就不见了，比亚迪能从座椅上找回来，也算是“科技与狠活”了。
电子怀挡全系标配，内饰简约，坐进车里高级氛围扑面而来。
每家车企的座舱都说自己像头等舱，我却总觉得像坐公交，能不能挤上去才是关键。
舒享配置也拉满了。
智能冷暖冰箱，容积4.5升，支持-6℃到50℃宽温调节。
听着像是能把老母鸡冻上三天再热成花甲。
ANC主动降噪配双层隔音玻璃，车里静谧得像图书馆。
我每次坐车，司机师傅的收音机都在放“新闻联播”，这才是现实的静谧空间。
智能防晕车系统也安排了，说能全方位解决晕车困扰。
要我说，晕车不是车的锅，是每次出门都要赶早班的自己的锅。
空间、配置、静谧性全面优化，出行体验堪比“温馨之家”。
但我家温馨，通常靠一碗泡面和一包辣条就能解决，车的温馨，价格得先温馨起来。
智能座舱也是高阶版，接入大模型，能手车互联、无麦K歌。
说实话，我连微信语音都不敢用，生怕暴露我的普通话，K歌这事留给那些有音乐梦想的人吧。
智能生态也是一大亮点。
能和好孩子安全座椅、宠物安全座、智能眼罩、运动相机联动。
听起来像是买车送全家桶，出行安全感拉满。
说实话，宠物安全座这个配置，我家猫最需要的可能是“下车铲屎模式”。
比亚迪坚持整车智能才是真智能，高阶智能底盘云辇-C智能阻尼车身控制系统，主动预瞄功能识别前方15米路况，精准调节悬架阻尼。
我就想问，这悬架能不能识别“前方堵车三公里”？
要是能，这车得直接上热搜。
辅助驾驶“天神之眼”，支持行车、泊车、安全辅助。
还说泊车安全问题全面兜底。
泊车这事吧，我从来信不过自己，也信不过别人。
每次倒车都觉得后面有个坑，厂家说兜底，万一真有坑，厂家能把我从坑里拉出来吗？
“超过300种泊车场景”，真是“人生如戏，泊车如战场”。
每次停车都像《鱿鱼游戏》，活着出去才是胜利。
安全配置也是标配。
TBC高速爆胎稳行系统，爆胎专属硬件毫秒级响应，信息传输给底盘控制系统，三向稳定控制。
能在高速190公里每小时爆胎时稳住车，不愧是“稳如老狗”。
说实话，我能开到190的机会就和中彩票一样少，但万一真开上了，爆胎稳不稳主要看命硬不硬。
服务权益也是头等大事。
尊享取送车服务，专人取车送车。
泊车服务覆盖高铁站、机场、医院三大场景。
对汉车主全部免费。
这福利听起来像是“买车赠保姆”，每次出门都能躺赢。
可我开的是共享单车，谁给我送车？
油耗OTA升级，油耗从3.8升降到3.35升，能耗表现再跃升。
厂家把油耗降得比我体重还快，真是“环保做到了极致，钱包依然瘦骨嶙峋”。
金秋限时礼遇，购车可享万元减免，惊喜价15.98万。
每次促销都像是“双十一”，让你觉得不买亏了祖宗。
其实买了之后，发现还是自己亏，只是亏得没那么明显。
五年前中国品牌高端化破冰之作，现在百万用户见证价值标杆。
技术创新和用户需求，双轮驱动，赋能美好用车生活。
说白了，技术和情怀都要有，能不能买还得看工资卡余额。
最后啊，百万之上，初心未改，六大豪华升级领衔，重塑中高端轿车价值新标杆。
这话听着像是“新时代买房口号”，豪华升级谁不会喊？
用户需求谁不会理解？
关键是，喊了这么多年，买车的人还是那些人，没买车的人还是在等下一个补贴。
你说这世界荒诞不荒诞？
都在等一辆能让自己“诗和远方”的车，可最后还是被油价电价和房贷拉回了现实。
你说比亚迪懂不懂你？
比亚迪懂你，比亚迪也懂自己，反正最后谁也没能逃过“充值续命”的宿命。
毕竟，车能跑多远不重要，钱包能撑多久才是重点。
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