限时一口价13.99万起步的2027款帕萨特Pro，脑子里嗡了一声才回过神。5款车型同时上市。
入门的300TSI舒适版，原价17.2万，如今直降至13.99万，降幅超过3万元。
你要是把镜头拉到十年前，这个价位买帕萨特基本就该下定。那会儿，连速腾都没这么便宜，差不多就是高尔夫入门价。车身尺寸没变：长5006mm，轴距2871mm，侧面比例仍旧。前脸仍是大面积黑色格栅，IQ.Light矩阵LED和可点亮的VW徽标，尾部则是贯穿式灯带。还新增两款双色轮毂，黑武士套件也能选。
内饰没有大改，顶配仍是10.3英寸数字仪表，外加15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏。车机升级到高通8155芯片，新增DeepSeek和文心车载AI，CarPlay、HiCar、Carlink也全都能用。
配置方面，座椅通风加热、HUD、360度影像、透明底盘、三温区空调、后排遮阳帘、哈曼卡顿音响一应俱全。安全方面也值得下功夫，整车提供10个安全气囊覆盖全车。
动力没动，300TSI仍是1.5T，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m；380TSI是2.0T，162kW、350N·m，两套动力都配7挡双离合。
新增的智能辅助驾驶，帕萨特Pro换上了“行云智能辅助驾驶系统”。硬件包含9颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，能实现高速领航、自动变道、推荐变道、避障、自动上下匝道、视觉泊车、记忆泊车以及远程泊车。
7月零售9466辆，近半年累计上险超10万辆。
8月上汽大众的整体销量为4.77万辆，同比下滑44.97%，压力依然不小。
当下的市场里，帕萨特还要和迈腾、凯美瑞等车型竞争——新能源车不断下探、燃油车价格持续走低，帕萨特的压力越来越明显。
你呢，遇到这样的价位，会不会先把注意力放在这辆帕萨特Pro上？
