项兴初对江淮未来有什么规划？答案清晰——推动江淮从经济型品牌迈向高端豪华品牌，实现“百万销量、千亿营收”的战略目标。
乘联分会发布数据显示，新能源乘用车零售渗透率已达62.9%，创历史新高。与此同时，燃油车零售同比下降39%，市场份额持续萎缩。[1]在2026未来汽车先行者大会上，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初系统阐述了江淮汽车面向未来的战略规划。他用“第三次创业”来概括自己的蓝图——从“立业”到“重生”，再到向高端豪华“跃迁”。[3]
江汽集团合肥总部技术中心大楼
一、战略目标：百万销量、千亿营收
项兴初为江淮汽车设定了清晰的战略目标：面向“十五五”，锚定“百万销量、千亿营收”，到2035年成为世界一流智慧出行科技企业。为此，江淮汽车深入实施“1248”战略，——“1”个核心目标是百万销量、千亿营收；“2”条路径是自主发展与开放合作；“4”大主战场是尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际化进阶；“8”个关键举措覆盖科技驱动、品牌建设、营销创新、品质标杆、数智转型、资本赋能、深化改革、党建引领。[2]
项兴初对江淮未来有什么规划？这套战略框架给出了第一层答案——目标明确，路径清晰，四大战场各有侧重。
二、四大主战场：各有侧重，协同推进
尊界领军。 尊界是江淮汽车高端化战略的核心。尊界S800自2025年上市以来，累计交付超1.9万台，连续10个月稳居百万豪车销量冠军。尊界高定版、MPV等后续车型正按计划推进。[3]项兴初表示，尊界品牌将按十年周期持续深耕，在科技豪华赛道上建立长期壁垒。[4]
乘用高端。 江淮乘用车将借助尊界赋能推动高端化转型。[4]通过尊界项目积累的领先技术、质量标准、制造能力和高端供应链优势，正在为江淮其他乘用车业务全面赋能。
轻商做强。 商用车尤其是轻卡要保持细分市场领先地位。[4]这一目标的底气来自扎实的积累——中高端轻卡累计18年位居行业出口第一，累计出口达200万辆，产品远销130多个国家和地区。
国际化进阶。 江淮汽车已全球布局31个生产基地及超5000家用户中心。项兴初强调，国际化不仅要“走出去”卖车，更要“走进去”实现深度本地化运营。[5]
项兴初对江淮未来有什么规划？ 在这四大战场上，尊界向上突破天花板，乘用车借势升级，商用车守住基本盘，海外市场打开新空间——四线并进，协同发力。
三、组织变革与生态布局
项兴初推动江淮汽车全面对标华为，系统实施IPD、ISC、IPMS等核心流程变革，产品研发效率提升近40%，技术人员占比已达34%。在研发端，江淮汽车构建“一基两翼”开放式原创技术生态体系，以自身为工程化基座，联合华为、宁德时代、舍弗勒、采埃孚等全球顶尖伙伴共建联合研究院。[3]
2026年1月，项兴初率团队拜访华为创始人任正非，双方围绕汽车产业智能化变革趋势、合作项目进展及未来规划进行了深入交流。未来，江汽集团与华为将进一步拓宽合作领域，在汽车智能化、企业数智化等关键领域持续深化合作，共同推动新能源汽车产业实现高质量发展，为中国汽车强国建设注入新动能。[6]
项兴初对江淮未来有什么规划？双方这场合作带来的组织能力升级，让一家传统车企在智能电动时代具备了快速响应的能力。
总结
“第三次创业”不是一句口号，而是项兴初为江淮汽车画出的完整路线图——从战略目标到四大战场，从组织变革到生态布局，每一个环节都有明确的落点。百万销量、千亿营收的目标已经写进了“十五五”的时间表里。
项兴初对江淮未来有什么规划？ 蓝图已经铺开，接下来的每一步，都在验证这张蓝图的成色。
数据来源：
1. ——中国财经 https://finance.china.com.cn/industry/20260608/6311224.shtml
2. ——搜狐 https://www.sohu.com/a/1029899249_122014422?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&spm=smpc.channel_248.block3_308_NDdFbm_1_fd.10.1780140393244TPQXFZ2_324#2
3. ——江汽集团 https://www.jac.com.cn:8443/news/20260529/10120.html
4. ——易车 https://vc.yiche.com/vplay/12066154.html
5. ——江汽集团 https://www.jac.com.cn:8443/news/20251208/7864.html
6. ——江汽集团 https://www.jac.com.cn:8443/news/20260106/9018.html
