比亚迪大汉一上市就给电动车市场投下了一颗重磅炸弹，售价区间为23.59万-27.59万元左右，在大型纯电轿车领域几乎把门槛拉低到了一个新高度。
你要知道以前想买个续航过千公里、性能还不弱的D级电动车，预算少得要三十多万起步现在大汉直接把这个价格往下压到二十万出头就可以享受到旗舰级别的体验。
厂家还提供了很多购车优惠，用户基本上捡到了便宜，在买车的门槛方面也降低了很多。
对于纠结20万左右电动车该选什么的朋友来说，这绝对是个不能错过的选择。
比亚迪这次明显是用性价比和配置优势来抢占市场，因为对手们还没有这么大手笔地砸价格，在竞争的压力下立刻就出现了。
外观方面，大汉依然延续了系列沉稳且不失科技感的设计风格。
前脸最吸引人的就是那条长达2.41米的贯穿式日行灯，点亮时视觉效果拉满，在亮起的时候整个车头显得更大更宽大气势也十足足晚上开车路人回头率很高
尾灯设计更有味道，采用中国结造型既具有文化内涵又不失现代感，在细节上让人联想到“衣带渐宽终不悔为伊消得人憔悴”，这里的美学表现非常到位。
尺寸为长5256毫米、宽1999毫米、高1510毫米，轴距3130mm的车身让它稳居D级车的标准之上，在后排腿部和头部的空间上绝对够用，并且长途旅行也不会感到憋屈。
电吸门的加入更是一举两得，开关车门的动作也变得轻快起来，在豪华感上提升了不少。
车标采用恒定指向设计，在细节上体现出品牌的自信，“内外兼修”的设计理念也让人很有触动。
走进车内，第一感觉是被满满的高级感所包围。
大面积的皮质覆盖，摸起来有柔软又有坚硬的感觉，手感很好让人忍不住多按几下。
全系标配的零重力座椅简直就是长途驾驶的好帮手，灵感来源于宇航员用的那种减压椅设计，在减轻疲劳方面效果显著，并且特别适合经常在路上跑的朋友。
座椅可以加热、通风按摩，还可以电动调节记忆功能，在20-35万的价格区间里比较少见。
至于音响，除了入门款之外其他版本都配备了31个扬声器的帝瓦雷音箱，在听感上细腻且环绕效果好，并配合着声音降噪技术使得车内的环境非常安静、甚至可以媲美图书馆。
车门饰板使用了真木材质，豪华感瞬间提升好几个档次。
后排中央扶手的操作屏设计很贴心，乘客不用挪动身子就可以调整空调和媒体了，“坐享其成”的感觉多好啊！
智能化方面，大汉搭载了比亚迪自家的AI智能体“迪迪虾”，这个名字有趣又亲切，语音识别速度快、准确率高，在开车的时候用它来调节导航或者听音乐要比自己动手更安全省心。
支持Carlink和HiCar的手机互联功能，安卓用户体验无缝衔接，并且未来通过OTA升级还可以兼容苹果 CarPlay ，这对果粉来说简直就是福音。
更妙的是，车内设计了磁吸拓展和灵动按键功能，手机固定、操作都变得方便又有趣起来，在细节体验上提升才是现代智能车机系统必备的标准。
底盘和悬架的设计体现出了大汉对于操控与舒适度的均衡追求。
全系标配后轮转向，最大偏转角度为7度，在超过5米长的大车上也能够灵活穿梭于狭窄街道之中，并且转弯半径缩小到4.95m左右。
还有蟹行模式，想象着车可以像螃蟹一样横过来停好，在复杂路况下调整方便得爆炸。
悬架使用了前双叉臂、后五连杆独立悬挂系统，配合云辇-A 双腔空气弹簧可以实现100mm的高度调节，在实际驾驶过程中加速时车头不会翘起刹车的时候点头也很不错路感又柔软又有力度乘坐起来感觉很舒服
说到空气悬架的优缺点，很多人会担心维护成本问题，但是比亚迪这套系统的成熟度好像很高，在日常使用中应该不会给车主带来太大的负担。
安全方面大汉下了很多功夫。
一体化笼式车身设计，电池组直接融入到车身上部结构中去。CTB技术使车辆的刚性提高很多。
关键部位使用了1502MPa级别的热成型钢，该种钢材强度大、韧性好，在碰撞时可以更好地吸收冲击能量。
11个安全气囊覆盖全车，前排、侧面和后排都有。
事故时机械拉手自动释放，车门可以轻松从外面打开，在紧急救援的时候真能救命。
电动车的安全气囊数量多少一直让用户比较关注，该配置可以完全让人放心。
动力系统就是大汉的王牌。
搭载102.3kWh的第二代刀片电池，支持闪充功能，充电速度很快。
两驱版CLTC续航1008km，四驱版为880km，在线观看人数达到峰值。
加速方面，后驱4.9秒破百、四驱3.15秒左右达到目标速度，在与不少燃油跑车相媲美。
风阻系数优化到0.197cd，在纯电轿车中这个数字相当好，因为低的阻力会带来更好的能效和更长的距离。
常有问及纯电车加速最快的车型的大汉四驱版一定在其中。
驾驶辅助系统方面，搭载了天神之眼B系统的最新版本5.0平台，并且可以支持城市以及高速的NOA导航辅助自动驾驶功能，在半自动化的控制下更加智能、安全。
全场景智能泊车功能实用性强，自动泊入位解决了停车难的问题。
驾驶员失能时车辆可以自动紧急靠边停车，这样的安全保障让人心里踏实。
不仅如此，比亚迪还推出了“迪迪都兜”的政策，在购车一年之内如果在城市导航辅助驾驶中出现事故的话，厂家就会承担赔付的责任。这种赔偿保障无疑也增加了用户对于智能驾助系统信任度。
大汉这次大胆地将价格下探到20-31万元之间，给这个价位段的消费者带来了新的选择。
过去想买续航超千公里的中大型纯电轿车，预算几乎都要花光了，在大汉这里性能和价格实现了“亲密接触”。
试驾时可以明显感觉到底盘的舒适性以及动力输出非常平滑，整车调校水平已经达到了同级别顶级的标准。
它出现后会改变20-31万区间内纯电动车市场格局，技术普及、价格竞争双管齐下，在消费者享受更多购车选择的同时。
搜索20万纯电轿车续航排行榜或者比亚迪大汉的朋友们会发现，这款车就是那个“长里程、高动力性、配置齐全”的理想选择。
当然，低价高配的背后也存在隐患。
能否长时间保持高性能稳定性，售后服务是否方便省心将是未来的问题。
大汉的技术集成以及高配置是否能够成为行业的标杆，还是仅仅是一种价格策略的试探？市场和时间会给出答案。
买车就像选人生伴侣，既要看颜值和实力又要考虑后续的维护以及陪伴。
大汉这条路虽然风景很好，但是能不能一路顺利还要看用户和市场的共同检验。
从外观、内饰到智能配置以及动力续航方面，比亚迪大汉用实力和诚意拉开了与竞品的距离。
它就像一个默默无闻的大块头，既有着传统文化深厚的文化底蕴又体现了现代科技发展的最新成果。
20万出头就可以得到这样的旗舰体验，谁不想心动？
未来的路上，它也许会成为更多人的“理想之车”，带着大家一起追逐属于电动车的自由与梦想。
