分化加剧！国产车胜，Model Y落榜

纯电车市场竞争加剧

随着新车型不断进入市场，纯电动车的竞争越来越激烈了。现在比拼的不只是产品性能，还有价格和品牌影响力，这三者综合起来才是决定胜负的关键。

根据最新公布的9月份前三周的销量排行榜来看，市场呈现出“两头热”的现象：一方面是5万元以下的微型电动车卖得火热，另一方面是15到25万元之间的中高端车型也表现抢眼，这两部分成了市场的主力。

而且，市场分化也越来越明显！9月份的纯电车销量显示，国产车整体表现非常强劲，连特斯拉的Model Y都没能登上榜首，而比亚迪的海豚车却冲到了第一，成绩亮眼！

纯电轿车市场格局

在国产纯电轿车这个圈子里，不同价格区间的车型竞争方式都不太一样。比如说，那些便宜又实用的小型电动车，像宏光MINIEV、长安Lumin、海鸥、熊猫这些，因为价格低、好停车，销量一直都很稳，成了纯电车市场里的“基本盘”。

而到了中高端市场，就是自主品牌拼实力的地方了。比如小米SU7，上市前三周就卖了1.37万辆，表现相当抢眼，显示出新势力品牌的强大潜力。另外，比亚迪的海豹06新能源和秦L这些车型，在主流价位上也表现不错，销量一周比一周高，势头很猛。

国产纯电SUV市场多元化发展

国产纯电SUV市场现在发展得越来越多元化了。在小型SUV这块，比亚迪的元UP和元PLUS组成了一对“黄金搭档”，表现特别稳，前三个星期的销量都突破了6000辆。而在紧凑型SUV领域，银河E5靠着均衡的产品力，销量稳步上升，第三周就卖了2414辆；深蓝S05自从上市之后也很快打开了市场，第三周销量直接突破3000辆，说明它挺受消费者欢迎的。

至于中大型SUV市场，虽然整体规模不算大，但像乐道L90、零跑C10这些车型，靠着各自不同的定位，还是赢得了不少消费者的认可。

合资品牌纯电表现分化

合资品牌在纯电市场上的表现可以说是冰火两重天。特斯拉依然是老大，它的Model Y和Model 3分别排在销量榜的第三和第四位，前三个星期的累计销量都超过了1.5万辆，这说明它在市场上的号召力和产品实力确实不一般。不过，除了特斯拉之外，其他合资品牌的纯电车型就显得有点没那么给力了。像大众的ID系列、日产的纯电车这些传统大厂推出的电动车型，连销量前三十都没进，跟国内的一些热门新能源车相比，差距还是挺大的。