对于马自达，大家是什么时候开始了解的呢？相信和我一样的95后，大多是从马自达那个“世纪名梗”中了解到了，后来长大之后，对于马自达又有了新的见解，其在操控质感上，的确是有着不俗的表现，也是出色的操控感，马自达旗下的车型在市场中还是备受关注的，只是有些可惜的是，在新能源汽车市场盛行的今天，马自达的表现却有些让人一言难尽，所幸它旗下的马自达EZ-6的确让马自达在竞争激烈的新能源汽车市场中获得了喘息之机，不过在最近这几个月，这台马自达EZ-6的销量却突然暴跌。
马自达EZ-6在动力部分采用了纯电和增程两种动力，其中纯电动力采用了后置单电机，它能够为车辆带来190千瓦的最大输出功率，320牛·米的最大输出扭矩。在性能输出上，马自达EZ-6的表现并不算很差，满足我们的日常所需是没啥问题的，甚至偶尔的激情驾驶也是没啥问题的。其次，在动力电池方面，马自达EZ-6则采用了68.8kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程达到了600km。
至于增程版车型，马自达EZ-6则采用了1.5L的自然吸气发动机，它拥有95Ps的最大输出马力，141N·m的最大输出扭矩，同时电机方面也是采用了160kW最大输出功率，320牛·米最大输出扭矩的后置单电机。在性能输出上，增程版的马自达EZ-6表现也不算差，纯电续航里程则达到了160km（WLTC工况），就城市的纯电通勤来说，这个续航也能轻松的满足我们。
颜值方面，这台马自达EZ-6还是有一定的运动基因在其中的，但是作为一台新能源车型，该车还拥有自己鲜明的特点，在前脸部分，该车其实采用了封闭式的格栅，只是进行了熏黑式的处理，且在格栅还进行了“满天星”布局，再加上LED灯带的存在，在点亮后的辨识度上还是没啥问题的。且在大灯组方面，马自达EZ-6也是采用了狭长的设计语言，并且与中间的格栅相连，在点亮后的辨识度上还是没啥问题的。
马自达EZ-6在侧身设计上采用了大量的流畅线条，视觉效果上会给人一种较为大气的感觉，而车顶的线条则中规中矩，轮毂则采用了花瓣式的轮毂设计，再加上侧裙方面的黑色装饰条，在整体的美观程度上，马自达EZ-6的确有着不俗的表现。尾部设计上，马自达EZ-6的尾灯组则采用了贯穿式的设计语言，点亮后的辨识度上并不是很差，并且尾部微微隆起的小鸭尾，更是提升了整车的运动质感。
马自达EZ-6在座舱方面的用料上真的很讲究，像座椅方面，该车则采用了翻毛皮的材质包裹，在触感上显然是十分细腻的，而且相比普通的皮质材料，翻毛皮材质无论是冬天还是夏天，都是比较亲肤的，而在科技氛围感方面，马自达EZ-6则采用了10.1英寸的数字屏幕，同时中控屏幕，该车也是采用了14.6英寸的设计，在这块屏幕内，该车也是囊括了许多的功能，满足我们的日常所需显然是没啥问题的，同时它还配备了应用商店，这也进一步保障了我们的用车趣味性。
结言
根据不少对这台马自达EZ-6的车主们透露，这个限时9.98万元的优惠价并不是每个地方都能享用的，毕竟每个地方的政策也不一样，这一点也是受到了许多消费者的吐槽，认为马自达拿不出诚意，而结合上述的分析来看，马自达EZ-6在产品力表现上还是没啥问题的，但就该车16.18万元-18.18万元的售价来看，在同级别的车型中，该车并没有太大的竞争力。
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