售价28980元,高金Thor650正式上市,复古巡航车型配备19升大油箱

最近国内摩托车圈又迎来了一款重磅选手——高金Thor650复古巡航车,官方指导价28980元的价格直接杀入3万元内市场,不仅带来了650cc的澎湃动力,还配上了19升超大油箱,甚至前650名购车用户能再减1000元,到手价27980元。这波操作让不少车友直呼“真香”,毕竟花不到三万块就能买到一台颜值在线、配置拉满的美式巡航车,吸引力可不一般。今天咱们就来好好盘一盘这台车,看看它到底有什么能耐让摩友们集体心动。

颜值即正义,美式巡航范儿拿捏到位

第一眼看到Thor650,你很难不被它的气场吸引。圆润的大灯组、镀铬双排气管、宽达200mm的后胎,配上1645毫米的长轴距,整车线条舒展又不失肌肉感,活脱脱一副“美国西部牛仔”的派头。曜夜黑和摩天灰两种配色方案,前者低调中透着神秘,后者金属质感拉满,阳光下骑出去绝对能收获一路回头率。最妙的是后座快拆设计,拆掉后座秒变单座Bobber风格,周末约上三五好友跑山时,分分钟就能拍出朋友圈高赞大片。

售价28980元,高金Thor650正式上市,复古巡航车型配备19升大油箱-有驾

细节设计也相当贴心,710毫米的座高对身高1米6以上的骑士都很友好,双脚轻松着地安全感十足。圆形液晶仪表盘复古味十足,时速、油量、里程等信息一目了然。原厂还提供风挡、护杠、边包等改装件,全套选装价2719元,相当于花个手机钱就能把爱车打扮得更个性。有西安车友刚提车就加装了复古皮质边包,配上棕色皮衣骑行服,往钟楼底下一停,直接成了游客争相合影的“移动景点”。

配置堆料够狠,新手老手都能玩得转

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翻开配置表,Thor650的诚意直接写在脸上:倒置前减震配多连杆中置后减震,过减速带时就像坐在气垫沙发上;前后碟刹搭配双通道ABS,紧急刹车时轮胎稳稳咬住地面;TCS牵引力控制系统更是新手福音,雨天湿滑路面照样敢放心拧油门。特别要夸夸皮带传动系统,相比传统链条传动,不仅静音效果提升明显,还不用定期上油维护,对于通勤族来说省心程度直接拉满。

实际骑行体验如何?成都的机车博主“轮上生活”在龙泉山实测后发现,这车低扭表现尤其亮眼。红绿灯起步时轻给油门就能蹿出去,6000转爆发的62牛·米扭矩,超车时根本不用降档。ECO和SPORT双动力模式切换也很实用,市区通勤用ECO省油安静,周末跑山切到SPORT模式,41千瓦的最大功率让每个弯道都充满乐趣。最让他惊喜的是19升大油箱,加满油从成都跑到四姑娘山往返都不用中途加油,彻底告别“续航焦虑”。

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性价比屠夫,搅动3万级市场

在3万元左右的复古巡航市场,Thor650的出现就像扔下了一颗深水炸弹。横向对比竞品,维多利亚Simplee V70(26777元)排量稍小,摩托莫里尼坏小子(32800元起)贵出近4000块,香帅硬汉800虽然排量更大,但33980元起的价格也高出不少。有业内人士算过一笔账:Thor650的每毫升排量单价仅44.5元,比同级车型普遍50元以上的单价低了近12%,堪称“排量价格比之王”。

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更让车友们心动的是购车政策。杭州某机车俱乐部负责人透露,自3月21日上市以来,他们门店已经接到30多台订单,其中不少是原本打算买二手大贸车的消费者转投而来。“有个小伙子原本想花4万收台二手哈雷883,试驾完Thor650当场改订新车,省下的钱正好买装备和改装件。”这种“花小钱办大事”的消费心理,正在推动国产中排量车型快速抢占市场。

真实车主怎么说?

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重庆摩友老周是首批提车的用户之一,他给爱车贴了哑光车衣,加装加长前挡泥板后,天天骑着通勤。“255公斤的车重刚开始担心操控,实际骑起来发现重心调校得很稳,倒车时也没想象中费劲。”他特别提到油耗表现:综合路况百公里4.2升左右,配合19升油箱,续航轻松突破400公里,“上周跑金佛山,来回200多公里,油表还剩两格呢!

改装达人大雄则开发出了新玩法。他拆掉后座换上单人弹簧坐垫,把原厂圆形后视镜换成条形镜,再装上一对鱼雷造型边箱,整车瞬间变身1940年代经典警用摩托造型。“改装件都是淘宝买的,总共花了不到2000块,现在每次参加车友聚会,我这台Thor650都是全场焦点。”他在短视频平台分享的改装教程,播放量已经突破50万次。

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未来可期的国产力量

从Thor650的热销不难看出,国产摩托车正在走出一条“高配低价”的突围之路。相比十年前国产车“质量差、设计土”的刻板印象,如今这些车型无论从做工精度还是科技配置都已迎头赶上。有行业观察人士指出,这类3万级中排量车型的爆发,正在培养新一代年轻消费群体——他们既要性能又不愿将就颜值,既要个性又讲究实用,而Thor650恰好切中了这些需求。

随着各地摩托车驾考政策的放宽,以及露营、摩旅等生活方式的流行,复古巡航车市场还将持续升温。高金这次精准卡位3万元价格带,不仅给消费者提供了高性价比选择,更给整个行业树立了新标杆。正如北京某机车媒体主编所言:“当国产车能把650cc巡航做到这个价位,那些溢价过高的进口车型,是时候该重新思考定价策略了。”

眼下正值春暖花开的好时节,如果你正打算入手一台既能日常通勤又能周末撒欢的座驾,不妨去店里亲自试试这台Thor650。听着V型双缸低沉的声浪,摸着温润的皮革坐垫,看着仪表盘上跳动的数字,或许你会突然理解,为什么越来越多的年轻人开始选择国产机车——这不仅是一台交通工具,更是一种不被定义的生活态度。

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