月初，汽车群里几个爱凑热闹的家伙就准备盯着各家车企的销售榜单。卖得快的总爱赶趟子，像零跑和小鹏，数一数二就急着晒成绩单。倒是理想、蔚来这些往年爱抢头条的品牌，这回七月销量迟迟不露面，让群里张师傅嘟囔了两句：“怕是成绩不咋地，这节骨眼儿都不发了。”

零跑今年这架势有点像当初比亚迪起飞那会儿，动不动就是“首破山头”。七月交了五万零一百多辆——群友“东北虎”张口就说：“五万零一的数，听着就闹心，你咋就不能再多来俩？”话糙理不糙。尤其最近新出的B10热度不低，四个月做了四万三销量，讲真这种节奏哪家都眼红。B01那边更邪乎，刚上市72个小时，听销售小夏喝茶时说，锁单就破万，“这速度，怎么不把我们比亚迪挤下去？”他嘴里嘟囔着。

对了，B10 8.98万的起步价，最近刺激到不少大学生打了新车主标签。还有个人吐槽：“你这B10，天窗玻璃点烟头烫一烫全是印，咋能省那点钱，别家C柱都不这么搞。”不知道后续会不会改善。

小鹏那边，增速也狠。七月交了三万六千多辆，有个“P7老哥”在群里乐呵：“家里P7+前天刚首保，我问技师‘这破电门会不会像早期毛病多？’师傅说改了，别听老谣言。”MONA M03还是火，月月破万，十一个月了还不带停的。有人八卦，“M03四条米其林胎，前阵儿设计师还专门聊，轮胎耐磨标号比前几代都高。”旁边工地师傅插嘴：“耐磨你用得着？一般三口之家一年就跑一万出头。”

顺便提下，小鹏新G7刚上，吓唬了不少竞品，G6也慢慢熬，有一哥们说：“电池热管理厉害点，广州南岗这个鬼天，POE-液冷的泵开着也不会掉速。”八月又有新P7要亮，估计还得一波风头。

倒是蔚来七月，日子没那么嗨，才交两万出头。环比掉了快16%。有人笑称：“三线城市，萤火虫要不是宣传多，压根没人提。”真没说错——firefly那边只卖两千多辆，下跌快四成。乐道L90上市后动静不小，价格26.58万起，电池单租计划据说已让不少老蔚来车主心里发痒。“四哥”在车友群常常说：“电池包子真不贵，可你配置真齐乎？智能头灯都不卡手，还缺个表头会飞的显示。”

曾经一起山东自驾回来的老黄在L90展厅里拍了个视频，他念叨：“这个魔毯底盘舒不舒服得实际跑一圈才知道，试驾员一脚油有点突兀。”他还爱传，“L90能不能像以前EC6那样搞后备厢快拆不？”配置上小八卦都愿聊，真到用车时候谁在乎这点。

领克这阵子，比起前两年又上了一个台阶了。七月两万七千多台，谁能想到三十万米级别的领克900，每月六千多的成绩。以前师傅说：“这价位，得啥动力啥智能都有，你还砍啥？”再说新出的10 EM-P，九月才上市，群里有人跟我唠，“激光雷达版听说能避狗，反正上回我家小黑横穿马路，一脚刹车，系统还真识别出来了。”倒是老领克05和03那些粉丝，天天看新车流口水，琢磨换不换。

广汽埃安，网约车司机小李最有发言权。不过他说现在AION RT、UT家用转型没之前Ean S那会儿拽。销量跌了，不意外。还有段子手在后备箱翻到榔头，开玩笑：“新车标配应急维护？电控单元边上，看得心虚。”反正家用客户挑剔些，以前根本不在意这细节的。

一汽-大众稳着，月销十一万多，南方亲戚老程说，新奥迪国产货市场明显受电车冲击，这回只卖了三万七千辆，比上个月直掉三成。“国产新能源整那花活儿，大众就得拼老底子。”捷达听说还继续能卖九千多，回老家县里七成出租都是这个。

小米汽车交付那点事，项目现场的王工吐槽：“第二工厂七月刚调试设备，主厂产能上不来，SU7提车还得看命。”估计短期提速没多大戏。真有群友吹牛，说SU7润滑油一桶加多了会冒报警灯，师傅死活不信，笑：“小米抠着配的，哪这么娇气？”其实更头疼还是等车，小米之前在杭州市区一带有SU7掉了大灯壳，谣言满天飞，最后才发现装配问题，不是设计。

阿维塔也不是没人说，七月一万台出头，群里说风噪大了点，听了下都蒙圈。智己汽车交了七千来辆，三线小城市偶有一两辆，说实话，不如江淮当年火爆。岚图、极石也就那样。岚图交一万二都挺震惊。

家里那辆2017年极光到现在还老有邻居追问能不能换电车。我家今年六月本来考虑入个极氪，谁承想七月整完，销售自己都直摇头：“表还没发，这回真是临时工心态。”说完还顺手递我几张加油优惠券，看得出来，心里明白，行情复杂，总得给个活路。

有趣的是，七月榜单发着发着，群里忽然炸锅，“咋理想和极氪这回装哑巴？”没人吭声，冷场几秒。前阵子销售部同事还笑，说肯定有大新闻埋着。到底是成绩不如人意还是什么幺蛾子，谁都没个谱。反正群主“老鲁”揶揄，加特工们一个月得陪厂家开两会，真有意思。

也就这样，夏天闷热里，茶几上车钥匙堆一打，谁家新车香不香，一张表也未必能说明全部——看谁下半年腰杆能硬起来，就等着楼下修车厂老刘再爆点猛料吧。