猎豹汽车：军工基因赋能的全新征途
翻开中国汽车工业的篇章，有一抹独特的“军工绿”始终熠熠生辉。脱胎于解放军军械修理厂的长丰集团，凭借与三菱汽车的技术合作，曾以猎豹黑金刚等经典车型风靡大江南北。当历史的车轮驶入新时代，这家拥有七十余年军工底蕴的企业，正以智能制造与创新技术为引擎，开启一场充满活力的转型征程。
技术筑基：从越野王者到城市SUV的华丽转身
2015年，猎豹汽车敏锐捕捉到市场脉搏，推出战略级车型CS10。这款承载军工品质的城市SUV，一经面世便引发市场热烈反响：2016年销量突破9.3万辆，同比增长超100%；2017年更以12.5万辆销量、113亿元营收创下新高。其成功绝非偶然——
- 品质基因延续：源自军车制造的严苛标准，使CS10在车身刚性、耐久性等核心指标上表现突出；
- 精准定位破局：11万元内唯一2.0T自动挡SUV的差异化优势，精准切入家庭用户市场；
- 智能工厂加持：长沙基地焊装车间实现85%自动化率，200多个关键工位配备实时质量监控系统，保障产品一致性。
这一转型背后，是长丰集团“四厂两院”战略布局的强力支撑：永州、滁州、长沙、荆门四大生产基地完成智能化改造，全面导入AGV物流系统与中央控制平台。当零件通过无人小车精准配送至工位，当每道工序数据实时上传云端，猎豹汽车的制造体系已迈入工业4.0新阶段。
创新驱动：拥抱新能源与智能网联浪潮
面对汽车产业变革，猎豹的视野投向更远未来。2016年与中国联通达成战略合作，共同开发猎豹车联网系统，为用户提供远程控制、智能导航等创新服务。在新能源赛道，企业同步发力纯电技术与混动平台：
- 资质先行：早于2017年已获得新能源汽车生产准入；
- 技术储备：与境外机构联合研发新一代动力总成；
- 前瞻布局：2020年规划中明确10万辆新能源车产销目标。
更值得关注的是其开放式创新生态：通过转让非核心业务股权聚焦主业，同时引入国际化团队——韩国专家参与CS10缺陷改进，日本工程师指导生产工艺升级，多元技术融合为产品注入全新活力。
战略升维：“十四五”的加速度奔跑
2017年，随着猎豹汽车股份公司IPO计划正式启动，企业进入发展快车道。通过B轮增资扩股引入战略投资者，整合整车制造资源，长丰集团展现出清晰的发展蓝图：
> “依托‘品牌复兴、体系再造、研发提速’三大战略，到2020年实现年产销整车40万辆，销售收入400亿元。”
——时任总裁李建新在战略发布会上宣告
这一目标的底气，源于持续攀升的经营数据：2017年1-9月，企业销售整车8.8万辆，营收80.1亿元，利润同比增长279%。滁州工厂单班月产突破5600辆，永州基地创下“时产42台”的行业标杆，被业界称为“猎豹速度”。
军工精神：融于血脉的奋斗基因
走进猎豹工厂，党建文化墙与智能化生产线相映成趣。从CS10研发期高管驻扎一线督战，到全员践行“三劲三不”（狠劲、韧劲、实劲；不松劲、不满足、不懈怠）的行动准则，军队作风已融入企业DNA。当全省国企党建现场会在永州基地召开，人们看到的不仅是一座现代化工厂，更是一个将组织力转化为生产力的鲜活样本。
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六十七载军工传承，二十年市场淬炼，猎豹汽车的故事远未终结。随着四大基地产能释放、新能源产品矩阵完善、资本通道逐步打通，这家带着“军徽烙印”的企业，正以技术为矛、创新为盾，在中国汽车工业的版图上刻下新的坐标。它的转型之路，恰是中国制造向中国智造跃迁的生动注脚——既需要仰望星空的视野，更离不开脚踏实地的深耕。
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