“牧马人咋了？炸翻超话，海阔竟说出惊人真相！”

“牧马人咋了？炸翻超话，海阔竟说出惊人真相！”

牧马人咋滴了？啥事让它掉了铆钉？

相信很多人心里的终极越野梦里一定都少不了一辆Jeep牧马人。这车那四四方方、冷峻硬派的外形，配合一身旷野情怀的调调，似乎买它来不仅是买辆车，还得随车附赠一盘BGM《The Sound of Silence》，外带一把大胡子滤镜。然而最近，网上关于牧马人的吐槽却让人分分钟怀疑人生，甚至不禁想发问这车，是不是有啥“内鬼”？

听说，这台曾被公认为“男人的情怀机器”，居然在2023年爆出一个令人咋舌的新闻电子稳定系统接连“撂挑子”，油耗高得直飙天际，甚至有人说“它比喝茶的老大爷还娇贵”。讲真，牧马人，你不是原本一台“不讲究柔和、只追求韧性”的车吗？咋现在越来越像“富养”的“二代”，除了远方，市区都嫌路太小了？

1. 越野性能拉满，却在舒适性“缴械投降”

作为一辆注定奔向泥泞山野的重型战士，牧马人多年来靠着“标杆级四驱”横扫整个越野圈，但偏偏它在走上城市路况时，一秒变脸成“公路直线划船专家”。开起来感觉，十米之外就是“越野图腾”，十米之内却是噩梦般的“车载摇篮”。曾有一次小伙伴试着原地打方向，只听见轮胎发出惨烈的“吱嘎”声，那心疼劲儿不亚于听见卧室挂钟半夜开始倒计时。

咱得承认，越野车在公路和舒适性能上的短板是行业难题，但牧马人最近的“造型操作”更让人提心吊胆——从变速箱冷却器引发的漏液问题，到安全气囊传感器隐患，这水逆让人觉得它仿佛是故意来考验车主的心理承受能力。是不是买车前得先去报个心理素质提高速成班？

2. 油老虎？不，它是“油霸王”

要问牧马人的油耗是啥水平，哥只能用三个字形容老大难。坊间车友给它起了个外号叫“加油站贵宾”，油箱其实都懒得盖，一路加油一路烧，百公里油耗直奔两位数，势头只怕要超越三峡大坝发电的电表跑速。当你为油费结账时，分分钟体验一场灵魂上的“贫富差距教育课”。

具体油耗多大负担？咱从硬数据角度出发工信部申报油耗数据和实际路试油耗差个几升，这都算正常范围，但牧马人破天荒往上跳，看见晴天都要怀疑是不是自己走夜路烧了盏探照灯。咱承认，心里有诗和远方，腰里得有钞票做支撑，可那钱包也不是永动机啊！

3. 颜值即正义，但买情怀要买得起修

你会爱上一辆车，可能是它的外观勾住了你，比如牧马人那经典的七孔进气格栅、力与美交替的立体构造。但爱到最后才发现，情怀成本真不是谁都能玩得起的。听说“修路虎穷三代，修牧马人断一生”这话吗？虽然比路虎便宜点，但光是更换底盘悬挂的那些小毛病，也足以让普通车主感受“工资一夜回到解放前”。

值得一提的是，牧马人除了硬件维护费让人瑟瑟发抖，在软件方面也值得玩味。想换软顶撒撒野，原厂配件的价格足够你吃半年馕，至于新款高配版车型动辄三四十万的价签，直接让不少小年轻“望情怀而退”。一台越野装备齐活儿，妥妥绕了中国市场十个学区房的报价。

带反差感

让人哭笑不得的是，尽管网友“群嘲”牧马人“现代油老虎”“城市交通噩梦”，但它仍然霸占无数越野爱好者的梦想清单。牧马人就像那个爱惹祸的坏小子，你知道他不靠谱，但偏偏忍不住再给他一次机会，也许他就是这么一个擅长造梦的高手。

——牧马人咋滴了？它啥事都没干，它只是为车主们展示了一场“情怀与现实的拉锯战”。这车，真的还行！得是钱包允许的情况下……