中国汽车出海，只剩三年黄金期？

在2025世界智能产业博览会上，长安汽车集团董事长朱华荣抛出一个重磅观点：中国汽车品牌走向海外的最佳窗口期可能仅剩两到三年。

中国汽车工业协会数据显示，2025年7月我国整车出口69.4万辆，环比增长12.1%，同比增长25.6%。2025年1-7月，汽车整车出口已达416.6万辆，同比增长19.6%。

中机电商会预测2025年我国整车出口有望触及700万辆关口。新能源汽车在其中扮演越来越重要的角色，7月出口中新能源车型占比约31%。

中国新能源汽车产业已经取得显著优势。朱华荣预测，今年中国新能源汽车产销量有望达到1600万辆，渗透率将超过50%，标志着中国汽车市场正式迈入新能源主导的新阶段。

到2030年，中国市场新能源汽车占比将升至80%，全球市场新能源汽车渗透率也将达到40%。在智能驾驶领域，到2030年，国内乘用车L2级辅助驾驶将成为标配，L3级及以上辅助驾驶覆盖率将突破10%。

中国汽车产业目前拥有双重优势：一方面是规模化效应形成的成本控制能力，另一方面是在电动化和智能化技术上的领先优势。

面对这关键机遇期，朱华荣建议加强行业自律、依法合规经营，以AI等科技创新来降低成本、提升产品品质和服务体验，营造良好的产业生态。

全球汽车市场正在重新洗牌，中国车企凭借电动化和智能化优势，迎来了前所未有的出海机遇期。

但窗口期不会永远敞开。随着传统车企加速转型和更多市场参与者加入，未来2-3年将决定中国汽车品牌能否真正成为全球汽车舞台上的重要力量。