油价又涨了，这事儿不新鲜。新鲜的是，这波操作好像不装了，摊牌了，就是要用价格的铁拳，逼着你把那台开了十年的老油车开进废品站。这年头买车，跟渡劫没什么区别，要么成仙，要么成盒。

你去买油车，等于把工资卡直接上交给了加油站，每次踩油门，听见的不是发动机的轰鸣，是心在滴血的声音。你去买电车，那更刺激，你买的不是一辆车，是当孙子伺候爹的资格。夏天不敢开空调，冬天不敢开暖气，天天不是在充电，就是在找充电桩的路上，还得焚香祷告电池千万别突然给你整个大活儿，直接原地飞升。

于是，混动车，这个车圈的“压缩毛巾”就闪亮登场了。平时用电抠抠搜搜，主打一个勤俭持家，真到了高速上或者找不到充电桩的时候，诶，它还能喝油，就问你气不气？简直是给当代选择困难症晚期患者的一剂猛药，治不好病，但能续命。

如果说以前大家还是在牌桌上文明打牌，那现在就是直接掀桌子。我不过了，你们也别想活。比亚迪秦PLUS上来就喊“电比油低”，这哪是卖车，这是在执行三体人的降维打击。它不是把你的蛋糕端走了，它是直接把餐厅给你爆了，连桌子上的蜡烛都没放过。这帮道场现在都杀疯了，以前是技术发布会，现在是价格屠宰场，三体人看了都得气活了，直呼内行。

我作为一个中年人，对这些花里胡哨的东西已经免疫了。什么百公里加速，什么智能座舱，什么大连屏。讲真，我开车的时候只想好好开车，你给我整个算力比我游戏本还高的芯片，是想让我在堵车的时候，能在车里玩《赛博朋克2077》体验一下什么叫真正的堵车吗？吉利银河那个车机是快，快得像闪电，但有什么用呢？大多数时候，我只需要一个能放郭德纲相声的蓝牙和一个不把我带到河里的导航。妈的，这不就是耍流氓吗！

再说说那个所谓的智能驾驶，或者叫辅助驾驶。这玩意儿的终极形态，不在特斯拉的实验室里，而在我们小区门口横冲直撞的老头乐大军里。你算法再牛逼，能算得过一个不讲道理的大爷吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那堆传感器和激光雷达，在那一刻，屁用没有。所以别跟我吹什么自动驾驶，它就是个电子宠物，你得时刻盯着，生怕它给你惹祸。

然后就是那个最玄学的问题，品牌。为什么有人会买奔驰？图它省油？图它空间大？都不是。奔驰最值钱的，就是那个三叉星徽本身。它是一种信仰，一种社交货币。你跟一个奔驰车主聊性价比，他会觉得你疯了。同样，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，那种科技感，那种极简风，那种“我来自未来”的装逼范儿。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了，为了维护这种信仰，你可以忽略它所有的缺点。

写到这里我突然觉得，我把车企比作道场可能有点蠢，但你别说，还真有那个味儿。这些道场现在都在闭关修炼新的电池技术，都说2025年要拿出金钟罩铁布衫，谁先落地谁就是武林盟主。但消费者等得起吗？

说起来，我楼下那个充电桩又坏了，物业贴了个条说正在修，修了三个月了，我怀疑师傅是去西天取经了。这就是现实，比任何PPT都真实。你买车的时候，销售会告诉你，我们这个车一公里才两毛钱，是是是，理论上是。但现实是你家小区不让安充电桩，你只能去外面用商用电，价格直接给你“加大加大加大”，最后算下来跟油车差不多，纯属行为艺术。

最后，我们来聊聊二手车保值率这个最大的笑话。现在的新能源车，不管是纯电还是混动，都是电子产品，不是交通工具。你见过哪个手机用了两年还能原价卖的？今天你十六万买的车，开两年，车贩子给你报价六万，还一脸“我这是在做慈善”的表情看着你。什么残值险，听起来很美，但你仔细看条款，会发现那都是文字游戏。

所以，到底该怎么选？很简单。别信那些KOL的评测，也别看那些铺天盖地的广告。你就问自己三个问题：一，我每天上下班开多远？二，我家安充电桩，物业会不会让我滚？三，我兜里到底有多少钱？把这三个问题想明白了，能买什么车，自然就清楚了。但说到底，这些分析都没用。你最后买车，大概率还是因为那个销售小姐姐长得特别好看。

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