最近奕境 X9 开启预售这件事，在汽车圈子里热度挺高，不知道大家有没有留意到，这次奕境官宣郭富城担任品牌全球代言人，同时他也是这台车的 001 号车主。
有意思的地方在于，郭富城身上有两个反差感很强的标签，一个是赛车爱好者，平时会关注底盘、操控这些硬核层面；另一个是多孩奶爸，日常也得考虑一大家子出门的实际用车难题。这两种身份，刚好和奕境 X9 “第二代家庭旗舰” 的产品定位能够对上。
这里简单聊聊什么叫第二代家庭旗舰。我们熟悉的第一代家庭旗舰，更多是把家里冰箱、大沙发这类硬件搬到车上，重点解决物质层面的使用需求。而第二代家庭旗舰，不再只是一味堆砌硬件配置，更看重主动智能、全车每一位乘客的乘坐感受，还有实打实的安全兜底，不再对第三排空间、智能交互这些细节做妥协。奕境 X9 是东风和华为乾崑全栈原生共创出来的产物，并不是简单把各家硬件拼凑在一起，从研发源头就完成软硬件深度协同，这点我觉得是值得好好唠唠的。
先切换到赛车爱好者的视角聊聊驾控部分。很多人固有印象里，大尺寸六座 SUV，开起来会很笨重，掉头、走小区窄路都很头疼。奕境 X9 车身体量不小，但实际开起来并不会有想象中那种拖沓笨重的感觉。
它配备 ±7° 后轮转向，最小转弯半径 5.3 米，这么一台大车，在地库掉头、小区窄路会车的时候，会轻松不少。底盘采用占比 91% 的全铝底盘，搭配前双叉臂、后五连杆悬架结构，还有智能双腔空气悬架加上 EDC 连续可变阻尼减振器，悬架行程最大 90 毫米，车身支持 5 挡高度调节。
依托 XMC 赋能的华为乾崑赤兔平台，整车会把动力、制动、转向、悬架、车身、热管理等多个系统做全域融合控制，控车精度有所提升。车辆自带道路预瞄功能，可以识别 3 厘米以上的坑洼、减速带，提前调整悬架状态，把颠簸尽可能化解掉。还有专门的晕车舒缓模式，会抑制车身俯仰晃动，对容易晕车的乘客会比较友好。另外像爆胎稳控、DSA 动态转向辅助这些功能，都是用来降低复杂路况之下的失控风险。
动力上是智慧增程方案，搭载宁德时代 74kW・h 电池，800V 高压平台，CLTC 纯电续航 465km，综合续航 1570km。日常通勤可以用纯电模式，全家长途出游，也不用频繁找充电桩，就算满载六个人带上行李，动力储备也够用。
聊完开起来的感受，再换到奶爸的角度。家用 SUV，空间肯定绕不开。奕境 X9 定位大六座，追求三排平权，不想让第三排沦为只能临时坐人的小板凳。车内有效空间 3294mm，第三排座椅横向宽度 1101mm，靠背最大调节角度 43°，185cm 的成年人坐进去也不会过于局促，搭配 1500cm² 的大角窗，第三排不会显得压抑闷闷的。
顶配版本二排配备双零重力座椅，带有机械按摩，14 点分区可以覆盖肩背腰臀。整车设置六大座舱模式，女王副驾、午休模式、超级零重力、超级观影、超级大床房、满载模式，可以跟着出行场景切换。二三排还能够组合成 1 米 9 的大床，个子高的乘客也可以躺平休息。
储物细节也做了不少巧思，全车一共有 43 处储物空间，还有 9L 的双开冷暖箱，温度可以在6℃~50℃之间调节，隐藏式伞槽、磁吸挂钩这类小设计，都是日常用车可以实实在在感受到便利的地方。6 人满座状态后备箱还有 484L 容积，放倒后排之后拓展到 1368L，一家人出行的行李杂物基本都能安置妥当。内饰大面积使用 Nappa 真皮，顶棚和 ABC 柱标配天鹅绒软包，整体质感符合旗舰 SUV 该有的水准。
作为第二代家庭旗舰，安全是绕不开的重点。奕境 X9 搭载和华为乾崑共创的天穹智盾安全架构，一共有六大防护维度，简单来说：智驾安全靠智驾系统提前规避风险；主动安全依靠各类防撞功能降低碰撞概率；被动安全依靠车身钢材结构扛住冲击；电池安全做足防护降低热失控隐患；营救安全做好碰撞之后的逃生救援冗余；健康安全则关注座舱内部的空气与材质。
智驾安全层面，奕境 X9 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，搭载一套四激光感知硬件，1 颗 896 线双光路图像级激光雷达搭配 3 颗高精度固态激光雷达。这套硬件在黑夜、暴雨环境，也能够识别 120 米外 14 厘米高度的小目标，像轮胎、石块这类异形障碍物也可以识别。依托 WEWA2.0 智能架构，NCA 领航辅助可以随时随地激活，车位到车位 3.0 能够实现一键直达充电车位。
同时全系配备 CAS5.0 全维防碰撞系统，覆盖全时域、全时速、全方向、全天候、全目标、全场景。不光可以主动规避碰撞，还具备防追尾辅助能力，遇到驾驶员失能的情况，车辆还可以自动靠边停车，便于后续开展救援接应。
被动安全这块，白车身高强钢与铝合金占比 92.4%，B 柱关键部位使用 2400MPa 超强钢，第三排座椅靠背带有防穿刺钢板。整车完成过 16 吨集装箱垂直压顶测试，也通过了中汽中心 TOP Safety 严苛碰撞挑战，105km/h 的超规偏置碰撞之后，乘员舱保持完整，电池没有起火爆炸，车门依旧能够正常开启。
电池安全上，行业首创三层防弹装甲，底部抗冲击能力高于国标，搭配航空级气凝胶隔热。官方也做过战损电池极限测试，碰撞受损后的电池，经过撞击、挤压、明火燃烧，依旧做到不起火不爆炸。
营救安全也做了冗余设计，就算主电源碰撞失效，冗余超级电容依旧可以解锁车门，出现紧急状况车辆会触发 SOS 求救，自动上报位置。健康安全方面，内饰拿到 OEKOTEX 婴儿级材质认证，MOFs 诺奖材料空调滤芯搭配负氧离子新风，对家里有小朋友的用户会比较友好。
座舱这边简单说下，首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace6，MoLA 智能体加上 HAMOMO 哈蒙蒙 AI 陪伴机器人，交互不再只是简单下达指令等待响应。AMS 舱内融合感知系统，可以识别车内人员熟睡、儿童哭闹、物品遗留等情况，自动调整车内状态。首发蝶羽柔光双联屏，双 17.2 英寸 3.4K 柔光屏，减少眩光反光，主副驾可以分开使用互不干扰。另外还有 HUAWEI XSCENE 车载激光投影，支持一机五投，甚至可以在车外搭建露天影院，HUAWEI SOUND 音响还支持无麦 K 歌，家庭出行的娱乐属性拉满。
整体看下来，奕境 X9 并没有一味去做低价内卷，而是把不少高端车型才有的配置放到这台车上，不让用户要在智能和机械素质之间做取舍。它瞄准的，就是事业和家庭两头兼顾的用户，既要自己开着顺手，也要全家坐得安心舒服。
如果选一台大六座家庭 SUV，你会更看重底盘操控，还是空间和安全防护？欢迎在评论区聊聊你的想法，你觉得奕境 X9 这套产品力，能不能戳中多孩家庭的用车需求？
