新款升级力度大，现款领克07 EM-P 13.98万起同样诱人

车市的优惠政策总像限时福利，来得快去得也快。不少人想着 “再等等”，结果优惠到期，只能拍大腿。这种时候，与其观望不确定的未来，不如聚焦当下的机会，如果一款车的现款已经能满足大部分需求，又有额外福利，其实没必要硬等新款。领克 07 EM-P 目前的情况，就值得这类消费者留意。

领克07 EM-P的新款—激光雷达版，在设计上有明显焕新。其延续家族“The Next Day”原创设计语言，前脸线条凌厉立体，新增极光银配色，灵感源自北欧极夜极光，光线流转时能折射出层次丰富的金属流光，搭配同色或撞色的后视镜、车顶及尾翼，既显都市时尚，又不失家用稳重。车尾短尾翼与下扰流板的组合，与前脸运动氛围呼应，呈现宽稳视觉效果，兼顾中型车的气场。

智能辅助驾驶是激光雷达版的核心亮点。该车标配激光雷达，可在100-150米内实现厘米级探测，夜间或弱光下也能精准识别15厘米高的障碍物，为全天候行车提供保障。搭载的英伟达Thor-U芯片，作为行业首款AI智驾芯片，以700 TOPS算力构建“感知中枢”，支撑千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。该方案融合多模态模型与数字先觉网络，支持30多项功能，能应对城区拥堵、高速巡航等场景，让智能体验跃升至行业一梯队。动力方面，激光雷达版搭载宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航可满足日常通勤；1.5T Evo全新电混引擎热效率达47.26%，兼顾动力与经济性，适合代步和短途出游。

此次激光雷达版的配置升级伴随显著硬件成本增加：激光雷达约3000元、英伟达Thor芯片约10000元，叠加电池容量升级成本，总和较大，因此“加量加价”属合理市场规律，价格猜测在18万-20万之间。不过，它让20万级用户能享受到以往高端车才有的智能配置，这种价值下沉颇具诚意。

若对智能辅助驾驶没有过高要求，现款领克07 EM-P是当下优选，7月限时13.98万起，福利政策诱人。现款在设计、动力、基础配置等方面表现扎实，成熟的电混系统能满足日常通勤与家庭出行，智能座舱功能实用，安全配置全面，除前沿智驾功能外，可覆盖多数用户核心用车需求。

领克07 EM-P作为首款基于CMA Evo原生新能源架构打造的新能源轿车，核心亮点集中在原创技术与驾控体验。其搭载的EM-P超级增程电动方案，通过智能算法匹配4种驾驶模式，城市道路优先电机直驱实现纯电体验，高速时电混引擎高效介入，配合智能能量管理，亏电状态下仍能保持低能耗，满油满电综合续航超1400km；1.5T四缸电混引擎与双电机系统带来强劲动力，百公里加速6.5s，依托架构优势，底盘经三轮调校，81.4km/h麋鹿测试成绩超越同级，兼顾操控与舒适，车身采用82%以上高强度钢材，电池经过95项超高标准测试，安全性有保障。

设计与座舱体验上，该车采用全新一代都市对立美学设计语言，破晓之光日行灯、盈能晶体流线尾灯等元素勾勒未来感，曜日银等车色搭配黑钻悬浮顶，兼具个性与质感。座舱首创“四座同享”体验，前后四座均配备NAPPA抗菌真皮座椅，支持通风、按摩、加热功能；哈曼卡顿23扬声器音响搭配WANOS全景声，配合15.4英寸中控屏、92英寸AR-HUD及首发Co Pad平板，构建多屏互联智能座舱，Lynk Flyme Auto系统实现多终端无缝联动，让豪华与科技感贯穿全车。

限时福利的特性就是稍纵即逝，领克07 EM-P现款车型以13.98万起的价格，结合能满足多数需求的产品力，为当下购车提供了明确选择。与其纠结新款的未知，不如抓住眼前的优惠，避免优惠到期后追悔莫及——毕竟，能及时享受的实惠，才是真正属于自己的机会。