不知不觉，理想L系列SUV已经有了四款车型，除了理想L9定位于大型SUV以外，其余三款车型均定位于中大型SUV，只不过定位从低到高的产品力有所区别。就目前来看，销量表现最可观的是理想L6，6月份卖出一万六千多台，接下来我们就了解一下理想L6，看看它凭什么销量最高以及跟定位最接近的理想L7有什么区别，帮助消费者选到适合自己的一款车型。
在外观设计方面，理想汽车“一碗水端平”，整个L系列车型都采用同一款设计理念，但看外观设计几乎分辨不出谁是谁，不过虽然理想L6和理想L7均定位于中大型SUV，但理想L6的车身尺寸足足比理想L7小了一圈，车身长度下降至5m以下，轴距下降到3m以下。
车身尺寸的缩短不仅从视觉效果来看更小巧一些，而且预示着二者的空间表现也会有一定区别，不过走在马路上，乍一看依旧分辨不出二者有什么区别。如此做法对于消费者来说有好有坏，对于理想L6的车主来说似乎赚到了，大家只知道它是理想，并不知道是L系列的哪一款，对于定位更高的车型来说似乎有些亏了，花的钱更多，最终的视觉效果却没啥区别。
内饰设计布局同样如此，配备由15.7英寸中控屏和15.7英寸副驾娱乐屏组成的大尺寸双联屏，视觉效果相当显眼，随后上市的多款车型都模仿采用同类型设计手法。不论是硬件配置还是软件功能都是一模一样，科技功能的丰富程度和实际操控体验完全不需要担心。
丰富的舒适性配置更是没什么好挑剔的，再次彰显自身家用车的定位，车内继续采用五座布局设计，尽可能保障每一位乘客的乘坐舒适度。舒适性配置几乎拉满，遗憾的是第二排座椅不支持按摩，不过座椅乘坐舒适度跟L7保持一致，对身体有着不错包裹承托性。
后排空间表现充裕，只不过后排座椅靠背的调节角度没有理想L7那么大，即便如此乘坐舒适度依旧不错。将后排座椅放倒后直接跟后备箱形成纯平空间，更好符合了家庭用户的用车需求。动力部分搭载家族经典动力组合，WLTC工况下纯电续航里程182km，官方百公里加速度5.4s，在续航和动力输出部分都不需要担心。
分别拿理想L6和理想L7的入门级车型对比来看，后者比前者贵了五万多，起售价来到30万级，理想L7除了车身尺寸得到全方位优化以外，动力输出更强，最大功率达到330kW，油箱容积被提升至65L，给予用户更强驾驶信心。电池组升级成三元锂电池，纯电续航里程略微有所加长。除了悬架软硬调节功能还增加高低调节功能，也就是空气悬架和魔毯智能悬架，再加上记忆泊车功能，有助于减轻驾驶负担。
除此之外，还配备全车电动吸合门、感应后备箱、转向辅助灯、分段式不可开启全景天窗、220V电源、老板键以及第二排按摩功能，同时取消热泵空调。怎么样，你觉得这五万多花的值得吗？个人觉得值不值不好说，最重要的还是要看个人能不能用得着，用得着就花得值，用不着就是在浪费。
不可否认，这些功能的出现确实会进一步优化驾乘体验，但对于大部分普通消费者来说似乎没有那么重要，因为理想L6的配置表现就足够应对日常用车需求了。既然产品力差不多，大家肯定更愿意为售价更亲民的车型买单，正因为如此，才会有越来越多消费者为理想L6买单，一来开出去有面子，二来产品力均衡，当作家用车足够。理想L7也不是不好，只不过适合追求更高品质驾乘体验的消费者而已，最终入手哪款车型还要从经济实力和实际用车需求出发。
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