在最近一次福特经销商的闭门会议上，汽车新闻福特记者Michael Martinez在视频报道中提到，出席的经销商们看到了一张越野版野马的照片，Martinez称这款车型将命名为Mustang Baja。该车底盘被提升，并配备了专用轮胎，福特CEO Jim Farley形容其拥有“坚固”性能。
这种越野野马早在2023年就已被提及，当时传言它是野马的猛禽版。上图并非那款尚未在经销商会议之外出现的车型，而是Mach‑E Rally——当前在售的野马Mach‑E电动SUV的越野版。我们对Mach‑E Rally的评测让我们感觉自己可以成为一天的拉力赛手。
根据Martinez的报道，越野Mustang Baja以及可能加入Mustang、Bronco和F系列的其他车型，正如他所说，“这表明福特正在聚焦其最赚钱、最具热情的客户群。核心在于Bronco、Mustang、F系列……他们将继续在此基础上发力。”因此，依据下一代野马的推出时间表，预计在本十年末之前，我们可能会看到Mustang Baja——首款配备全轮驱动并具备越野能力的燃油版野马。
福特在越野赛事方面拥有悠久历史。从原始Bronco在1969年Baja 1000的整体胜利，到如今专为赛事打造的World Rally‑Raid Championship Ford Raptor T1+ 与Bronco DR，福特一直参与各种无铺装道路的赛道测试。福特还支持使用Bronco SUV与Raptor皮卡的量产级别赛车。如果你对越野感兴趣，我们已汇总了最适合越野爱好者的二手卡车名单。
此外，福特在欧洲拉力赛也有辉煌战绩，这类比赛常在泥地、雪地等非铺装赛段进行。福特分别在1979年凭借Escort RS1800获得制造商冠军，2006年和2007年凭Focus WRC获得制造商冠军，2017年凭Fiesta WRC再次夺冠，并在2017、2018年帮助车手夺得车手冠军。
尽管目前尚不清楚越野Mustang Baja在福特未来赛车版图中将扮演何种具体角色，但该车显然以Baja 1000英里越野赛命名。若福特不让Mustang Baja参加同名赛事，似乎会错失重大机会。我们只能等待Mustang Baja正式发布，届时或能获悉福特的赛事计划。
