2026年5月，方程豹SL在北京车展首发，紧接着7月腾势Z9S申报信息落地。两车主力售价均锁定在25-35万元区间，全都配上第二代刀片电池，9分钟闪充补能，这波操作可谓“杀疯了”。Z9S主打豪华溜背，SL则是纯电轿跑，比亚迪这波“左右互搏”到底图啥？咱们往下看。
外观方面，这俩车算是各玩各的。腾势Z9S明显是在做减法，车长缩短至5090mm，晨曦紫配色加溜背造型，瞄准的是年轻家庭用户。方程豹SL则是在做加法，车长超5.2米，宽体低趴，前脸那个“锋豹之眼”灯组配上车顶激光雷达，一看就是冲着赛道去的，硬派越野品牌造轿跑，这反差感确实拉满。
拉开车门，内饰风格迥异。方程豹SL车里全是赛车味儿，桶形座椅、物理按键，甚至还能看到水晶挡把，强调驾驶欲。腾势Z9S则沉稳许多，轴距3025mm，云辇-A系统把舒适度拉满。简单说，一个想让你跑得快，一个想让你坐得稳。
硬核技术才是重头戏。方程豹SL三电机怼出近1000马力，零百2秒级，还塞进了云辇-M悬架，这配置以前可是百万级的待遇。腾势Z9S也不含糊，三电机890kW，同样支持9分钟闪充和后轮转向。两车续航都破了1000公里，这一套“技术下放”的操作，确实够狠。
这次比亚迪两车同台，看似内部掐架，实则是对30万级市场的降维打击。SL抢性能党，Z9S抓家用派，还要顺带截胡小米和极氪。面对这种“既生瑜何生亮”的场面，你是选那个暴躁的SL，还是稳重的Z9S？评论区见！
