自从2024年8月那次秘密测试以来，短短不到几天时间，关于兰博基尼Revuelto SV的传闻已经传遍了整个车圈。
不光是那个1分41秒6的成绩，连那张黑白迷彩的照片都被人扒了个底朝天。
目前这台伪装车在霍根海姆赛道的表现，已经成了所有超跑粉丝茶余饭后的谈资。
就在昨晚，国外媒体又曝出了一份绝密档案，准备给这次刷圈再添把火。
霍根海姆赛道实测圈速，硬刚迈凯伦Senna 1:41.6！
大家伙都在等纽博格林的成绩，兰博基尼转头就把霍根海姆给刷了。
为了证明V12还没死，兰博基尼那是真下了血本，具体到这辆车的底盘调校，工程师把之前Aventador SVJ上的那些狠活儿全拿出来了。
相比普通版那个有点笨重的身躯，这次SV版本简直就是个瘦身成功的健美冠军，在操控灵活性上又上了个台阶：
车身重量直接砍掉20多公斤；马力从1015匹涨到了1080匹；过弯时车头的反应比以前快了好几倍。
一句话总结，就是更轻、更狠！
而这全靠他们那套激进的空气动力学套件。
所谓激进的空气动力学，就是那个巨大的尾翼和扩散器。
通俗点解释，就像一只无形的大手，把车身死死按在地上，跑得越快，压得越紧。
抓地力变强之外，这车的刹车系统也升级了。
维修区里，车手Gebhardt提到，那天赛道热得发烫，但他还是把车开到了极限，那台V12引擎就在后面疯狂嘶吼，根本不管你受不受受不了。
总之，这辆兰博基尼Revuelto SV作为V12的绝唱，在弯道灵活性、直线加速、还有过弯极限上的表现都无可挑剔，它证明了内燃机还没死透。
而这个成绩，直接把那些超跑大佬们的脸都打肿了，迈凯伦Senna、法拉利SF90 XX，这些名字都得往后稍稍。
其中，那个迈凯伦Senna，之前可是这里的王者，成绩是1分40秒79，这次Revuelto SV也就慢了不到一秒；
再看那个AMG GT Black Series，大概是1分43秒的水平，这次兰博基尼直接把它甩开了。
在这个电动车横行的年代，还能用V12刷出这个成绩，无疑是给燃油车争了口气。
不得不说，这车限量1963台，虽然比以前多了，但这依然是土豪们的玩具，普通人家车库里放不下这玩意儿。
不过这次刷完霍根海姆之后，大家伙都在猜，它敢不敢去刷纽北。
最起码，这次霍根海姆是稳了，毕竟那是F1赛道，路况好得像镜子。
目前纽北那边的路况，起伏大得像过山车，这车要是去了，悬挂受不受得住还真不好说。
网上那些评论炸了锅！
消息一出来，各路大神都出来发言了：有怀念V12的，有质疑造假嫌疑的，还有在那算账的。
那个叫V12_Only的网友说得挺逗：这就好比老拳王穿了机甲，回来把年轻人揍了一顿。
还有个叫Nurburgring_Ghost的不乐意了：不敢去纽北刷圈，算什么男人？
更有那个叫EV_Hater的直接吐槽：车都两吨重了，那是披着牛壳子的电脑。
目前大家吵得最凶的，还是它为什么要避重就轻。
有人说它是怕输，有人说它是策略，反正这操作让很多硬核车迷看不懂。
兰博基尼现在也是愁，既要保住牌子，又要符合环保法，这车就是个缝合怪。
这次把刷圈视频放出来，其实就是为了给新车造势，毕竟以后V12可能真的没了。
至于这车到底卖多少钱，官方还没说，但看这架势，肯定不便宜，想买的人估计得排队。
