安徽半导体“小巨人”冲刺IPO！奇瑞小米是股东，中芯国际兆易创

不过这家公司也有个"甜蜜的烦恼"——对奇瑞汽车的依赖度有点高，去年来自奇瑞的收入占比超过了五成。好在他们的供应链还算分散，前五大供应商的采购占比不到四成。

创始人陈泽坚是个海归技术大牛，还当过奇瑞研究院的副院长。不过现在公司的股权比较分散，上市后他的话语权可能还会被稀释。除了小米系持股14%外，奇瑞也持有近15%的股份。

要说汽车电子这个行业，以前都是博世、电装这些外资巨头的天下。但现在像埃泰克这样的本土企业已经迎头赶上，不仅产品性能不输国外品牌，在价格和服务上还更有优势。随着国产替代的浪潮，这类企业的机会肯定会越来越多。

这次埃泰克打算募资15个亿，主要用来扩建生产线和搞研发。看来他们是铁了心要在汽车电子这条赛道上继续发力。要我说啊，在智能化、电动化的大趋势下，这种掌握核心技术的企业确实值得期待。不过客户集中度高这个问题，还是得想办法解决才行。