一辆比汉兰达还大的七座SUV，价格竟然比国产奇瑞还便宜！ 比亚迪海狮8在澳洲定价5.5万澳元（约26万人民币），比同级别的丰田汉兰达混动版便宜了近1万澳元。

这款车还没正式上市，澳洲人就抢着下了1000多台订单，这相当于它全年销售目标的八分之一。 要知道，比亚迪给这款车定的月销量目标才700台。

澳洲家庭最近都在讨论一辆中国车。 比亚迪把国内刚发布的唐L换了个名字叫海狮8，准备明年在澳洲卖。 这车长5米多，轴距接近3米，比他们熟悉的丰田汉兰达大了一圈。

后备箱标准状态能放270升东西，把第三排座椅放倒能扩大到960升，要是连第二排都放倒，直接变成1960升的移动储物间。

澳洲媒体算过一笔账：海狮8的起售价5.5万澳元，比奇瑞瑞虎9便宜5000澳元，比马自达CX-80便宜了2万多澳元。

就连澳洲人最爱买的丰田汉兰达混动版，也要6.3万澳元才能买到基础款。 这么一比，比亚迪这定价确实有点“掀桌子”的意思。

这车用的是一套插电混动系统。 低配版装19度电池，纯电就能跑103公里，百公里油耗1.1升。

高配版电池加大到35.6度，纯电续航拉到152公里，油耗降到1升以下。 对于澳洲家庭来说，平时接送孩子、买菜用电就够了，周末出远门才用油。

澳洲油价这两年涨得厉害，普通七座SUV在市区开，随随便便百公里就要15个油。 海狮8这个油耗数字，让很多准备换车的家庭动了心。 比亚迪还和澳洲最大的充电公司Chargefox合作，买海狮8送一年免费充电。

这款车在澳洲会推出三个版本：前驱动感型、四驱动感型，还有顶配的白金四驱版。 全都搭载1.5T发动机，前置电机功率200千瓦。

要是选四驱版，后桥再加个200千瓦电机，系统总功率冲到359千瓦，百公里加速只要4.9秒，这个加速能力，比很多性能轿车还猛。

内饰方面，海狮8配了块15.6英寸的中控大屏，能旋转也能横竖切换。 支持无线苹果CarPlay和安卓Auto，澳洲人用手机导航、听歌的习惯都能照顾到。 三排座椅的布局和可调节的靠背角度，对多子女家庭特别友好。

澳大利亚汽车媒体在试驾后评价说：“海狮8的市场初期反响不错，有望助力比亚迪销量进入澳洲市场前三。 ”

目前比亚迪在澳洲已经投放了海豚、海豹等车型，但七座SUV市场一直缺个能打的产品。 海狮8的推出，正好补上了这个空缺。

丰田和现代可能得紧张了。 汉兰达混动版和胜达混动版在澳洲卖了这么多年，第一次遇到这么直接的挑战者。

尺寸更大、价格更低、还能纯电通勤，这些优势组合在一起，确实让传统燃油七座SUV有点难招架。

比亚迪澳大利亚分公司透露，海狮8的计划年销量是8400台。 这个目标看起来定得保守了，光初期订单就超过了1000台，而且订单量还在持续增加。

澳洲经销商已经开始准备展车和试驾安排，第一批车预计2026年初交付。